2023 मर्सिडीज-बेंज जीएलसी: अधिक तकनीक, अधिक विद्युतीकरण

मर्सिडीज बेंज बोल्ड डिज़ाइन से नहीं डरता, लेकिन हर लक्जरी कार खरीदार ऐसा वाहन नहीं चाहता जो अंतरिक्ष यान जैसा दिखे। कुछ मर्सिडीज मॉडल ट्रेंडसेटर माने जाते हैं, लेकिन जीएलसी-क्लास एसयूवी उन लोगों के लिए है, जिन्हें जल्दी अपनाने की जरूरत नहीं है।

जीएलसी उस प्रकार की एक छोटी एसयूवी है जो कई खरीदारों के लिए डिफ़ॉल्ट बन गई है। इसलिए जबकि पुन: डिज़ाइन की गई 2023 मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास में पुन: डिज़ाइन किए गए इंफोटेनमेंट जैसी उल्लेखनीय विशेषताएं हैं सिस्टम, "पारदर्शी हुड" कैमरा सिस्टम, और माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन, यह सब इस तरह से पैक किया गया है जो दिखता है परिचित।

डिज़ाइन

2023 जीएलसी-क्लास काफ़ी अलग है, लेकिन फिर भी पहचानने योग्य है। समग्र आकार और अनुपात पूर्ववर्ती मॉडल के समान हैं, लेकिन पवन सुरंग का प्रभाव नए मॉडल की अधिक सुव्यवस्थित सतहों में देखा जा सकता है। मर्सिडीज ने ड्रैग गुणांक में मामूली कमी का दावा किया है, पुराने मॉडल के लिए 0.31 से नए के लिए 0.29 तक, जिससे नई जीएलसी अधिक कुशलता से हवा में कटौती कर सकती है।

मर्सिडीज के अनुसार, नई जीएलसी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 2.4 इंच लंबी और 0.16 इंच कम है। जबकि नया मॉडल समग्र रूप से व्यापक नहीं है, ट्रैक की चौड़ाई आगे और पीछे बढ़ा दी गई है, जिससे 2023 जीएलसी अधिक सुव्यवस्थित दिखता है। मर्सिडीज के मुताबिक कार्गो स्पेस में भी 2.5 क्यूबिक फीट की बढ़ोतरी हुई है।

हालाँकि, वास्तविक अंतर वह है जो आप ड्राइवर की सीट से देखते हैं। पुराना जीएलसी इंटीरियर काफी अच्छा था, लेकिन नया संस्करण एक झुके हुए टचस्क्रीन के साथ तीन बड़े एयर वेंट के साथ-साथ एक फ्रीस्टैंडिंग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ ड्रामा को बदल देता है। यह वही डिज़ाइन है जो पहले देखा गया था मर्सिडीज एस-क्लास और सी-क्लास सेडान।

तकनीक

मुख्य टचस्क्रीन का माप 11.9 इंच है, जबकि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का माप 12.3 इंच है। तार रहित एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो मानक हैं, और वायरलेस फोन चार्जिंग, एक हेड-अप डिस्प्ले और एक फिंगरप्रिंट स्कैनर भी उपलब्ध हैं।

2023 GLC में मर्सिडीज-बेंज यूजर एक्सपीरियंस (MBUX) इंफोटेनमेंट सिस्टम का अपडेटेड वर्जन मिलता है। प्राकृतिक भाषा की आवाज पहचान के अलावा, जो लगातार एमबीयूएक्स की सर्वोत्तम विशेषताओं में से एक रही है, मर्सिडीज के अनुसार, नए संस्करण में अधिक प्रसंस्करण शक्ति है।

जीएलसी में संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन भी नया है। में पेश किया गया एस-क्लास, यह सुपरइम्पोज़्ड तीरों के साथ केंद्रीय टचस्क्रीन पर एक वीडियो स्ट्रीम खींचता है, जिससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि आप कोई भी मोड़ न चूकें।

उपलब्ध ड्राइवर-सहायता सुविधाओं में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण (मार्ग-आधारित गति अनुकूलन और स्टॉप-एंड-गो कार्यक्षमता के साथ) शामिल है। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रैफ़िक साइन पहचान, लेन-कीप सहायता और पार्क सहायता देना।

"कार-टू-एक्स" संचार के साथ एक 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और डैशकैम भी उपलब्ध है। इससे वाहनों के बीच जानकारी साझा की जा सकती है, जिससे ड्राइवरों को सड़क खतरों के बारे में पहले से चेतावनी मिल जाती है। लेकिन यह तभी काम करता है जब किसी दिए गए क्षेत्र में पर्याप्त संख्या में नेटवर्क वाले वाहन हों।

विशेष विवरण

रीडिज़ाइन में एक माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन भी शामिल है जिसमें 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन और नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर और 48-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम शामिल है।

जीएलसी नहीं है टोयोटा प्रियस, लेकिन माइल्ड-हाइब्रिड प्रणाली दक्षता में सुधार के लिए कुछ चीजें करती है। इलेक्ट्रिक मोटर इंजन स्टार्टर की जगह लेती है, जिससे अधिक आक्रामक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की अनुमति मिलती है। मर्सिडीज का दावा है कि यह राजमार्ग गति पर भी गति बनाए रख सकता है, जिससे जीएलसी को इंजन बंद होने पर भी चलने की अनुमति मिलती है।

इलेक्ट्रिक मोटर छोटी अवधि में 23 हॉर्सपावर और 148 पाउंड-फीट टॉर्क को बढ़ावा देती है, जो गैसोलीन इंजन के 258 एचपी और 295 एलबी-फीट टॉर्क को पूरक बनाती है। मर्सिडीज के अनुसार, 6.2 सेकंड में जीएलसी शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाएगी। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 130 मील प्रति घंटे तक सीमित है।

पहले की तरह, GLC में मानक रियर-व्हील ड्राइव और वैकल्पिक 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है। जबकि जीएलसी को कभी भी जीप के साथ भ्रमित नहीं किया जाएगा, इसमें ऑफ-रोड ड्राइव मोड, हिल डिसेंट कंट्रोल और उपरोक्त पारदर्शी हुड की सुविधा है। यह 5 मील प्रति घंटे की गति से वाहन के नीचे क्या है यह दिखाने के लिए ऑनबोर्ड कैमरों का उपयोग करता है। यदि आपको इस सुविधा का उपयोग करने की आवश्यकता है, तो आप इससे अधिक तेजी से काम नहीं करेंगे।

उनके प्रतिद्वंद्वी

2023 मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास 2023 कैलेंडर वर्ष में अमेरिका में लॉन्च होगी। मूल्य निर्धारण लॉन्च तिथि के करीब जारी किया जाएगा। हालाँकि यह शुरुआत में केवल GLC300 और GLC300 4Matic रूपों में उपलब्ध होगा, उम्मीद है कि मर्सिडीज बाद में AMG प्रदर्शन मॉडल और एक पुन: डिज़ाइन किए गए GLC कूप के साथ लाइनअप का विस्तार करेगी।

जीएलसी छोटी लक्जरी एसयूवी की एक बड़ी टुकड़ी के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, जिसमें मर्सिडीज के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों ऑडी क्यू5 और बीएमडब्ल्यू एक्स3 शामिल हैं। जीएलसी के ताज़ा डिज़ाइन और तकनीक से इसे अगले साल आने पर लाभ मिलना चाहिए।

जर्मन ब्रांडों से परे देखते हुए, जीएलसी का सामना लेक्सस एनएक्स से भी होता है, जिसे हाल ही में अपने स्वयं के विस्तृत इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ एक उपलब्ध प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ फिर से डिजाइन किया गया था। वोल्वो XC60 और लिंकन कोर्सेर प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में भी उपलब्ध हैं, जबकि उत्पत्ति GV70 मेज पर और अधिक स्टाइल लाता है। तो फिर, मर्सिडीज ने इसके लिए अपना काम पूरा कर लिया है।

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