जैसे-जैसे हम इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं, सभी प्रकार के नए कार ब्रांड सामने आ रहे हैं - जो पारंपरिक वाहन निर्माताओं को टक्कर दे रहे हैं। सीईएस में पिछले कुछ वर्षों में, उनमें से सबसे दिलचस्प विनफ़ास्ट रही है - एक वियतनामी कंपनी जिसने नवंबर में यू.एस. में अपनी पहली कारें वितरित कीं। अब, कंपनी अगले वर्ष और अधिक रिलीज़ की योजना बना रही है - और CES 2023 में, हमने उन कारों के बारे में और अधिक जानकारी प्राप्त की जो पेश की जाएंगी।
विनफ़ास्ट भले ही यू.एस. में बहुत प्रसिद्ध न हो, लेकिन यह वास्तव में वियतनाम में बड़े वाहन निर्माताओं में से एक है। निश्चित रूप से उसके पास उस पैमाने पर विनिर्माण का अनुभव नहीं है जिसकी वह अमेरिका में उम्मीद कर रहा है, लेकिन कई अन्य इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के विपरीत, यह वास्तव में कारों की शिपिंग कर रहा है - न कि केवल निर्माण अवधारणाएँ। VinFast VF8 क्रॉसओवर और VF9 SUV की घोषणा पहले की गई थी - लेकिन अब तक छोटे VF6 और VF7 मॉडल के बारे में बहुत कम जानकारी थी। पता चला, अपने बड़े भाई-बहनों की तरह, वे भी काफी सम्मोहक विकल्प हैं।
विनफ़ास्ट VF6
इसमें कोई संदेह नहीं होना चाहिए: सीईएस 2023 में ही जीवित नहीं है; यह फल-फूल रहा है। लास वेगास कन्वेंशन सेंटर के बाहर टैक्सी ग्रिडलॉक पर एक नज़र डालें और यह स्पष्ट है कि दो शांत सीओवीआईडी हैं वर्षों ने दुनिया की भीड़-भाड़ वाले व्यक्तिगत तकनीकी असाधारण प्रदर्शन की इच्छा को खत्म नहीं किया - उन्होंने बस एक भूखा निर्माण किया माँग।
वीआर से लेकर एआई, ईवीटीओएल और क्यूडी-ओएलईडी तक, शब्दकोष उड़ रहे थे और नई प्रौद्योगिकियों ने शो फ्लोर के हर कोने और यहां तक कि पार्किंग स्थल को भी आबाद कर दिया था। तो स्वाभाविक रूप से, हमने जो कुछ भी हम कर सकते थे, उस पर प्रहार किया, उकसाया और प्रयास किया। वे सभी क्रांतिकारी नहीं थे. लेकिन उन्हें ऐसा नहीं होना था. हमने "गेम-चेंजिंग" तकनीकों की काफी लहरें देखी हैं, जिनसे कभी पता नहीं चलता कि कभी-कभी छोटे-छोटे बदलाव ही वास्तव में मायने रखते हैं।
ऑटो उद्योग में इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक एक लोकप्रिय चलन है, और राम इस खेल में देर से आए हैं। इसलिए विशाल वाहन निर्माता कंपनी स्टेलेंटिस के ट्रक ब्रांड को अलग दिखने के लिए कड़ी मेहनत करने की जरूरत थी।
CES 2023 में अनावरण किया गया, Ram 1500 Revolution BEV कॉन्सेप्ट दिखाता है कि Ram ने अपने पहले प्रोडक्शन इलेक्ट्रिक ट्रक के लिए क्या सोचा है, जो 2024 में आने वाला है। यह अवधारणा संस्करण कुछ चतुर नए विचारों के साथ कुछ विशेषताओं को जोड़ता है जो हम पहले से ही अन्य इलेक्ट्रिक ट्रकों पर देख चुके हैं। इसलिए जबकि यह रैम ब्रांड के लिए क्रांतिकारी हो सकता है, जो ईवी के लिए नया है, अन्य इलेक्ट्रिक पिकअप की तुलना में यह अधिक विकासवादी है।
असंदिग्ध रूप से विद्युत
रैम 1500 रिवोल्यूशन एक पारंपरिक ट्रक की भारी उपस्थिति है, लेकिन अनुपात के साथ जो इसे ईवी के रूप में स्पष्ट रूप से चिह्नित करता है। इंजन को समायोजित करने की आवश्यकता नहीं होने के कारण, हुड बहुत छोटा है। राम का दावा है कि इसने डिजाइनरों को बिस्तर को छोटा किए बिना आज के आंतरिक दहन रैम 1500 की तुलना में केबिन को चार इंच लंबा बनाने की अनुमति दी। ग्रिल भी छोटी है, हालाँकि राम ने इसके लिए एक विशाल लाइट-अप लोगो और हेडलाइट्स के साथ मौजूदा गैसोलीन और डीजल ट्रक ग्रिल्स के समान "ट्यूनिंग फोर्क" तत्वों की भरपाई की।
छत थोड़ी नीची और चिकनी है, जो संभवतः वायुगतिकी में मदद करती है, लेकिन एक पारंपरिक ट्रक की तरह, रिवोल्यूशन बड़े पहियों और टायरों पर चलता है। 35 इंच के टायर चिकने कवर और लाइट-अप तत्वों के साथ 24 इंच के पहियों के चारों ओर लपेटे गए हैं। इस बीच, चार्ज पोर्ट ड्राइवर साइड फ्रंट फेंडर में स्थित है। जब ट्रक चार्ज करना शुरू कर देता है तो यह आवाज करता है और झपकाकर दिखाता है कि चार्जिंग जारी है।
प्रतिद्वंद्वी ट्रक निर्माताओं की तरह, राम ने एक फ्रंक शामिल किया जहां इंजन सामान्य रूप से होगा, साथ ही अपने मौजूदा ट्रकों से रैमबॉक्स भंडारण डिब्बे भी शामिल किए। टेलगेट, फ्रंक और चार्ज पोर्ट सहित लगभग हर उद्घाटन भी बिजली से संचालित होता है।
इस सभी बिजली-संचालित सुविधा को रेखांकित करने वाला एसटीएलए फ्रेम समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म है, जो इनमें से एक है स्टेलेंटिस अपने कई ब्रांडों, जैसे क्रिसलर और में भविष्य के ईवी के लिए चार ऐसे प्लेटफार्मों का उपयोग करने की योजना बना रहा है जीप.
