प्रत्येक आगामी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक

इलेक्ट्रिक ट्रकों की लहर जिसके बारे में आपने वर्षों से सुना है आखिरकार यहाँ है। इसमें थोड़ा समय लगा, लेकिन अब कई बैटरी चालित पिकअप हैं जिन्हें आप खरीद सकते हैं या आरक्षित कर सकते हैं, और 2020 की पहली छमाही के दौरान इस खंड में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है। बहुत कुछ दांव पर है: ट्रक अमेरिका में लाभदायक और बेहद लोकप्रिय हैं। यह कोई संयोग नहीं है कि फोर्ड एफ-सीरीज़ ने दशकों तक बिक्री चार्ट पर राज किया है।

यहां बैटरी चालित पिकअप पर एक नज़र है जो या तो पहले से ही उपलब्ध हैं, निकट हैं, या वर्तमान में विकसित किए जा रहे हैं।

बोलिंगर बी2

आधार मूल्य: $125,000
बेस रेंज: 200 मील
में उपलब्ध: 2022 (अनुमानित)

सर्फ़बोर्ड और इंस्टाग्राम-अनुकूल समुद्र तटों को भूल जाइए - बोलिंगर का B2 कठिन परिस्थितियों में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह पहियों पर स्टील-टो वाले जूतों की एक जोड़ी की तरह है। यह EPA की क्लास 3 श्रेणी में आ जाएगा, जिसका अर्थ है कि यह शेवरले सिल्वरैडो और फोर्ड एफ-सीरीज़ के हेवी-ड्यूटी वेरिएंट के समान सेगमेंट में आएगा, अन्य रिग्स के बीच। इसमें पावर विंडो, इंटीरियर कारपेटिंग, एयरबैग या विशाल टचस्क्रीन नहीं होगी। जब इलेक्ट्रिक पिकअप की बात आती है, तो बी2 उतना ही कार्य-केंद्रित होता जा रहा है।

इसका 614-हॉर्स पावर पावरट्रेन अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट है, और केबिन में केवल चार सीटें हैं, इसलिए बोलिंगर ने एक लकड़ी के अनुकूल भंडारण डिब्बे का निर्माण किया जो एक छोर से दूसरे छोर तक चलता है। बी2 में 15 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस, 5,000 पाउंड का पेलोड और अपेक्षाकृत कम 7,500 पाउंड की टोइंग क्षमता है। यह सब भारी कीमत पर आता है: $125,000। परियोजना में कई बार देरी हुई है और उत्पादन अब अस्थायी रूप से 2022 के अंत में शुरू होने वाला है।

शेवरले सिल्वरडो ई.वी

आधार मूल्य: $105,000
बेस रेंज: 400 मील
में उपलब्ध: 2023

इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंट में शेवरले की आगामी प्रविष्टि लगभग एवलांच की अनुवर्ती लगती है। जीएमसी हमर ईवी से संबंधित, 2024 सिल्वरडो ईवी जब यह बिक्री के लिए उपलब्ध होगा, तो इसे क्रमशः डब्ल्यूटी (वर्क ट्रक) और आरएसटी नामक दो वेरिएंट में पेश किया जाएगा, हालांकि केवल बेड़े खरीदार ही सस्ता और अधिक बुनियादी ट्रिम ऑर्डर करने में सक्षम होंगे। आरएसटी मॉडल वाइड ओपन वाट्स मोड चालू होने पर सड़क पर ऑल-व्हील-ड्राइव और 664 हॉर्सपावर और 780 पाउंड-फीट टॉर्क का आउटपुट देने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी का उपयोग करेंगे। खींचने की क्षमता और पेलोड क्रमशः 10,000 और 1,300 पाउंड आंका गया है, इसलिए सिल्वरैडो ईवी एफ-150 लाइटनिंग जितना खींच सकता है लेकिन कम ढो सकता है।

एक बार चार्ज करने पर लगभग 400 मील तक चलने में सक्षम, सिल्वरडो ईवी गैसोलीन और डीजल-बर्निंग मॉडल जैसा बिल्कुल नहीं दिखता है जो वर्तमान में शोरूम में हैं। इसमें एक बड़े आकार का फ्रंक है, और इसे 10 आउटलेट तक कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जो बिजली उपकरण, खिलौने या दोनों हैं। और, हिमस्खलन की तरह, इसमें एक मिडगेट है। नौ फीट से अधिक लोडिंग स्पेस पाने के लिए उपयोगकर्ता कैब और कार्गो बॉक्स के बीच के पैनल को मोड़ सकते हैं।

शेवरले 2023 में जीएमसी की हमर ईवी के साथ सिल्वरैडो ईवी का निर्माण शुरू करेगी। डब्ल्यूटी ट्रिम की फ्लीट डिलीवरी 2023 के वसंत में शुरू होने वाली है, जबकि आरएसटी फर्स्ट एडिशन उस वर्ष की शरद ऋतु में असेंबली लाइन से बाहर हो जाएगा। अन्य संस्करण अनुसरण करेंगे.

फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग

आधार मूल्य: $39,974
बेस रेंज: 230 (अनुमानित)
में उपलब्ध: 2022

हमारे रास्ते में आने वाले सबसे महत्वपूर्ण (और सबसे यथार्थवादी) इलेक्ट्रिक पिकअप में से एक है फोर्ड F-150 लाइटनिंग. ब्लू ओवल के सदाबहार लोकप्रिय ट्रक की 14वीं पीढ़ी पर आधारित, लाइटनिंग का लक्ष्य गैसोलीन से जलने वाले F-150 के बारे में खरीदारों की पसंद की हर चीज़ को बैटरी चालित पैकेज में बंडल करना है। यह इलेक्ट्रिक मोटरों की एक जोड़ी (प्रति एक्सल एक) द्वारा संचालित है जो संयुक्त रूप से 563 हॉर्सपावर और 775 पाउंड-फीट टॉर्क विकसित करता है, आंकड़े जो लगभग चार सेकंड के शून्य से 60 मील प्रति घंटे के समय को अनलॉक करना चाहिए। मोटरें किस प्रकार के बैटरी पैक से बिजली खींचती हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि ट्रक कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है। फोर्ड एक मानक रेंज बैटरी प्रदान करता है जो लगभग 230 मील की रेंज प्रदान करती है और एक विस्तारित रेंज विकल्प लगभग 300 मील के लिए अच्छा होता है। टोइंग और पेलोड क्षमता क्रमशः 10,000 और 2,000 पाउंड की जांच करती है।

फोर्ड ने F-150 लाइटनिंग में बहुत सारी साफ-सुथरी सुविधाएँ शामिल कीं। उदाहरण के लिए, इसमें चार पावर आउटलेट, दो यूएसबी चार्ज पोर्ट, कार्गो हुक और एक ड्रेन प्लग के साथ एक विशाल फ्रंक है। हाई-एंड लारियाट और प्लैटिनम मॉडल में इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 15.5 इंच की टचस्क्रीन भी मिलती है। एंट्री-लेवल, कार्य-उन्मुख मॉडल के लिए लाइटनिंग की कीमत $39,974 से शुरू होती है और उत्पादन 2022 में शुरू होने वाला है।

जीएमसी हमर ईवी

आधार मूल्य: $112,595 (लॉन्च के समय)
बेस रेंज: 350 मील
में उपलब्ध: अब

जीएमसी ने पेश किया पहला हमर-बैज्ड ऑफ-रोडर 2020 के अंत में लगभग एक दशक में। ट्रक कहाँ से उठाता है इसके पूर्ववर्ती डिज़ाइन के दृष्टिकोण से छोड़ दिया गया है लेकिन यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है; यह गैसोलीन की एक बूंद भी नहीं जलाता। फिर भी इसके स्पेसिफिकेशन प्रभावशाली हैं। जीएमसी 350 मील की रेंज, 1,000 अश्वशक्ति और 60 मील प्रति घंटे की तीन सेकंड की गति का अनुमान लगाता है जो कई उच्च-प्रदर्शन वाली कारों के बराबर है। जबकि यह बहुत अधिक अश्वशक्ति है, हमर ईवी की टोइंग क्षमता अपेक्षाकृत कम 7,500 पाउंड पर जांचती है जबकि जीएमसी 1,300 पाउंड पर पेलोड रखती है।

जनरल मोटर्स के अध्यक्ष मार्क रीस दिखाया गया उत्पादन बढ़ने पर एक-, दो- और तीन-मोटर वेरिएंट उपलब्ध होंगे। इन मॉडलों के बारे में अभी तक पूरी तरह से विस्तृत जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन हमें उम्मीद है कि वे सस्ती कीमत पर कम रेंज, कम हॉर्स पावर और धीमी गति की पेशकश करेंगे।

पहले के हमर मॉडल की तरह, जीएमसी का इलेक्ट्रिक ट्रक लीक से हटकर अविश्वसनीय रूप से सक्षम है। यह लगभग 13 इंच की सस्पेंशन यात्रा, सड़क के माध्यम से ऑल-व्हील-ड्राइव और क्रैब वॉक नामक एक मोड जैसी नवीन तकनीकी सुविधाएँ प्रदान करता है जो इसे असंभव रूप से तंग स्थानों से बाहर निकलने में मदद करता है। एक और बात है जो यह पहले के हमर मॉडलों से साझा करती है: यह बहुत बड़ी है। यह लगभग 217 इंच लंबा, 80 इंच लंबा और 87 इंच चौड़ा है, और संस्करण 1 मॉडल इसका वजन ठीक 9,046 पाउंड है, जो युद्ध-निर्मित H1 से लगभग 1,000 पाउंड अधिक है।

जीएमसी ने 2021 के अंत में डेट्रॉइट-हैमट्रैक फैक्ट्री में हमर ईवी का निर्माण शुरू किया।

लॉर्डस्टाउन सहनशक्ति

आधार मूल्य:$52,500
बेस रेंज: 250 मील
में उपलब्ध: 2022 (अनुमानित)

चार अलग-अलग इन-व्हील मोटरों से 600 एचपी और 7,500 पाउंड खींचने की क्षमता के साथ, लॉर्डस्टाउन धीरज यह एक सर्वांगीण व्यावहारिक कार्य ट्रक की तरह लगता है जिसे कभी भी गैस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता नहीं होती है। यह अपने सबसे बुनियादी विन्यास और अपने ऑनबोर्ड पावर आउटलेट में लगभग 250 मील की रेंज प्रदान करता है उपयोगकर्ताओं को उपकरण चलाने और बैटरी से बिजली खींचकर अपने उपकरणों को ग्रिड से चार्ज करने देने का वादा करता है सामान बाँधना। दिखने में, इसकी विशेषता एक बॉक्सी सिल्हूट और एक लंबा, ग्रिल-रहित फ्रंट एंड है जो शीट मेटल के नीचे बैटरी चालित ड्राइवट्रेन का संकेत देता है।

उत्पादन लॉर्डस्टाउन, ओहियो में स्थित एक पूर्व जनरल मोटर्स कारखाने में होगा, लेकिन इस परियोजना में कई बार देरी हो चुकी है। नवंबर 2021 में, लॉर्डस्टाउन ने चेतावनी दी कि वह 2022 की तीसरी तिमाही तक खरीदारों के लिए एंड्योरेंस की शिपिंग शुरू करने की योजना नहीं बना रहा है।

रिवियन R1T

आधार मूल्य: $69,000
बेस रेंज: 230 मील
में उपलब्ध: अब

जब रिवियन ने 2018 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में R1T पेश किया तो वह उद्योग का प्रिय बन गया। यह इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर एक जीवनशैली-उन्मुख मॉडल है जो घास की गठरी की तुलना में कश्ती खींचने में अधिक आरामदायक है। और इसे कार्गो बॉक्स के नीचे पास-थ्रू और टैंक नामक सुविधा जैसी चतुर सुविधाओं से सुसज्जित किया गया है मोड़। रिवियन का प्रोजेक्ट अमेज़न के लिए इतना आश्वस्त करने वाला था पर्याप्त मात्रा में धन खर्च किया यह में।

विनिर्देश शीट में 105 से 180 किलोवाट-घंटे, 230 से 400 मील की रेंज और लगभग 11,000 पाउंड की टोइंग क्षमता वाले तीन उपलब्ध लिथियम-आयन बैटरी पैक सूचीबद्ध हैं। यह वास्तविक भी है: डिजिटल रुझान इसे सितंबर 2021 में चलाया और निष्कर्ष निकाला कि यह एक उच्च मानक स्थापित करता है। रिवियन ने लॉन्च संस्करण मॉडल की डिलीवरी शुरू कर दी है, और जिन ग्राहकों ने दूसरे संस्करण का ऑर्डर दिया है, उन्हें जल्द ही अपना ट्रक मिल जाना चाहिए।

टेस्ला साइबरट्रक

आधार मूल्य: $39,000
बेस रेंज: 250 मील
में उपलब्ध: टीबीडी

कट्टरपंथी दिखने वाला टेस्ला साइबरट्रक इस सूची में सबसे विवादास्पद वाहनों में से एक है। 2019 में अनावरण किया गया, यह छह सीटें, 17-इंच टचस्क्रीन और 250 से 500 मील की रेंज की पेशकश करेगा, यह इस पर निर्भर करता है कि यह कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है। हमें बताया गया है कि यह 14,000 पाउंड तक वजन उठाने में भी सक्षम होगा, हालांकि कंपनी के पास है कैलिफ़ोर्निया नियामकों को बताया यह मॉडल मीडियम-ड्यूटी फोर्ड F-250 के वजन के करीब होगा।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये आंकड़े पूरी तरह से काल्पनिक हैं; टेस्ला ने अभी तक साइबरट्रक का निर्माण शुरू नहीं किया है, आप बाहर जाकर इसे नहीं खरीद सकते हैं, और इसने 2019 में पेश की गई अवधारणा के उत्पादन संस्करण का अनावरण भी नहीं किया है। जो आप ऊपर देख रहे हैं, जरूरी नहीं कि उत्पादन शुरू होने पर आपको वही मिलेगा। बोलते हुए, यह बताना अभी भी जल्दबाजी होगी कि हम धातु में इस पच्चर के आकार का 4×4 कब देखेंगे। उत्पादन में 2021 से 2022 तक की देरी हुई, लेकिन टेस्ला ने हाल ही में वह तारीख हटा दी है इसकी वेबसाइट से.