टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री के कर्मचारी सुविधा के अंदर सो रहे हैं क्योंकि चीनी महानगर ने सीओवीआईडी -19 के प्रसार को रोकने के लिए सख्त लॉकडाउन उपायों में ढील देना शुरू कर दिया है। ब्लूमबर्ग सोमवार को रिपोर्ट की गई।
तीन सप्ताह के अत्यधिक प्रतिबंधात्मक लॉकडाउन के बाद उत्पादन लाइन में तेजी लाने के लिए उत्सुक, टेस्ला द्वारा तैनात किए जाने की सूचना है "क्लोज्ड-लूप सिस्टम" को श्रमिकों को अन्य लोगों के साथ घुलने-मिलने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे उन्हें संभावित खतरों से बचाया जा सके संक्रमण।
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बंद-लूप प्रणाली, जहां श्रमिक खुद को बाहरी दुनिया से बचाने के लिए एक बुलबुले में रहते हैं सख्त लॉकडाउन के बाद शहर में कारखानों को उत्पादन फिर से शुरू करने में सक्षम बनाने के लिए शंघाई के अधिकारियों द्वारा प्रोत्साहित किया गया पैमाने।
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टेस्ला के शंघाई संयंत्र में कर्मचारी, जो मॉडल 3 और मॉडल Y वाहन बनाते हैं, प्रत्येक रहे हैं श्रमिकों को दिए गए ज्ञापन में दिए गए विवरण के अनुसार, उन्हें एक स्लीपिंग बैग और एक गद्दा दिया गया ब्लूमबर्ग.
रिपोर्ट बताती है कि चूंकि संयंत्र में शयनगृह जैसी उचित सोने की सुविधाओं का अभाव है, इसलिए श्रमिकों को एक चिह्नित क्षेत्र में फर्श पर सोना होगा। जबकि श्रमिकों के लिए खानपान की सुविधाएं पहले से ही उपलब्ध हैं, स्नान और मनोरंजन के लिए अन्य व्यवस्थाएं की जा रही हैं।
मेमो में कहा गया है कि टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री में लौटने के लिए श्रमिकों को पहले ही दोहरा टीका लगाया जाना चाहिए। विशेष रूप से आयोजित शटल बसों से साइट पर पहुंचने के बाद, श्रमिकों का दैनिक कोविड परीक्षण किया जाएगा पहले तीन दिन, नियमित तापमान जांच और बार-बार हाथ धोना भी नई दिनचर्या का हिस्सा है।
फैक्ट्री में कर्मचारियों को एक दिन के साथ सप्ताह में लगातार छह दिन 12 घंटे काम करने के लिए कहा जा रहा है बंद, जबकि मार्च में शटडाउन से पहले वे लगातार चार दिनों तक काम कर रहे थे और उसके बाद दो दिन की छुट्टी थी।
असामान्य कामकाजी परिस्थितियाँ 1 मई तक चलने वाली हैं, हालाँकि यह उस समय के आसपास की COVID-19 स्थिति के आधार पर बदल सकती है।
टेस्ला का शंघाई प्लांट प्रतिदिन 2,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बना रहा था, ब्लूमबर्ग ने कहा कि इतने लंबे समय तक रुकने के बाद प्लांट को पूरी क्षमता पर लौटने के लिए समय की आवश्यकता होगी।
अन्य शंघाई कारखानों के साथ, टेस्ला को अपनी सुविधा बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा 2020 की शुरुआत में कई हफ्तों तक जब महामारी ने जोर पकड़ना शुरू किया।
आगे देखते हुए, टेस्ला का परिचालन काफी हद तक न केवल उसके कार्यबल के बीच, बल्कि COVID संक्रमण संख्या पर भी निर्भर करता है व्यापक शहर में भी, अधिकारी और चीनी सरकार स्पष्ट रूप से सख्त शून्य-कोविड पर टिके रहने के इच्छुक हैं नीति।
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