2017 किआ ऑप्टिमा पीएचईवी

2017 किआ ऑप्टिमा प्लग-इन हाइब्रिड
किआ इस साल के शिकागो ऑटो शो में हरी झंडी दिखा रही है। इसके अलावा ए प्रियस जैसी ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ हाइब्रिड क्रॉसओवरदक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने ऑप्टिमा के दो गैसोलीन-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश किए हैं जो 2017 मॉडल वर्ष के लिए बाजार में आएंगे। सभी तीन मॉडलों को किआ मोटर्स इकोडायनामिक्स नामक एक नए उप-ब्रांड में समूहीकृत किया गया है।

पुराने मॉडल की तुलना में 10 प्रतिशत अधिक कुशल होने के लिए डिज़ाइन की गई नई ऑप्टिमा हाइब्रिड में 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है। 6,000 आरपीएम पर 154 हॉर्स पावर और एक 38-किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर बनाता है जो छह-स्पीड स्वचालित में टॉर्क कनवर्टर की जगह लेता है संचरण. दो बिजली स्रोत 193 टट्टू प्रदान करते हैं, हालांकि प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े अभी तक प्रकाशित नहीं हुए हैं।

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लिथियम-पॉलीमर बैटरी पैक ट्रंक फ्लोर के नीचे बड़े करीने से छिपा हुआ है, एक पैकेजिंग समाधान जो किआ को 60/40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटें प्रदान करने की अनुमति देता है। किआ ने सुरक्षा पर बड़ा जोर दिया है, और ऑप्टिमा हाइब्रिड इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता के साथ आता है स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, एक सराउंड-व्यू मॉनिटर और एक लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली। अंदर, यात्रियों को दरवाज़ों पर वास्तविक सिलाई, 10-स्पीकर ध्वनि प्रणाली और एक वायरलेस फोन चार्जर दिया जाता है।

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2017 किआ ऑप्टिमा हाइब्रिड

कुछ अधिक कुशल चाहिए? किआ ने आपको एक प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के साथ कवर किया है जो उपरोक्त 2.0-लीटर को छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में निर्मित 50-किलोवाट की बड़ी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है। 9.8kWh लिथियम-आयन पॉलिमर बैटरी पैक में संग्रहीत ऊर्जा ऑप्टिमा PHEV को गैसोलीन की एक बूंद का उपयोग किए बिना 27 मील तक ड्राइव करने की अनुमति देती है। दोनों बिजली स्रोतों के चलने पर, यह भराव के बीच लगभग 600 मील तक जा सकता है।

जब ऑप्टिमा को 240-वोल्ट (लेवल 2) चार्जर में प्लग किया जाता है, तो बैटरी पैक को टॉप अप करने में तीन घंटे से कम समय लगता है, और 120-वोल्ट यूनिट का उपयोग करने पर नौ घंटे से कम समय लगता है। ड्राइवर हाइब्रिड मोड संलग्न कर सकता है, जो सर्वोत्तम संभव गैस माइलेज, ऑल-इलेक्ट्रिक प्रदान करने के लिए दोनों पावर स्रोतों पर निर्भर करता है मोड, जो चार-बैंगर, या चार्जिंग मोड को बंद कर देता है, जो बैटरी को यथासंभव अधिक बिजली वापस भेजता है सामान बाँधना। जब पैक चार्ज हो जाता है, तो ड्राइवर बाद के लिए बिजली बचाने के लिए तुरंत आगे के पहियों को बंद करना या मोटर बंद रखना चुन सकता है।

दोनों हाइब्रिड में किआ की कोस्टिंग गाइड तकनीक है, जो दृश्य और का उपयोग करती है सुनाई देने योग्य ईंधन दक्षता को अधिकतम करने के लिए ड्राइवर को यह बताने के लिए सिग्नल कि कब किनारे पर जाना है और कब ब्रेक लगाना है। इसके अतिरिक्त, ऑप्टिमा PHEV को एक विशिष्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम प्राप्त होता है जो ड्राइवर को आस-पास के चार्जिंग स्टेशन ढूंढने में मदद करता है। इसे महत्वपूर्ण जानकारी भेजने के लिए भी कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जैसे कि पैक में कितना जूस बचा है, इसे पूरी तरह चार्ज होने में कितना समय लगेगा, इत्यादि।

2017 किआ ऑप्टिमा हाइब्रिड और ऑप्टिमा PHEV इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे। मूल्य निर्धारण की जानकारी उनकी बिक्री की तारीख से पहले वाले सप्ताहों में प्रकाशित की जाएगी।

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