जेम्स ग्लिकेनहॉस वह 'क्यों?' वाला व्यक्ति कम और 'क्यों नहीं?' वाला व्यक्ति अधिक है।
एंज़ो-आधारित P4/5 और F430-आधारित P4/5 Competizione बनाने के लिए फ़ेरारी को व्यक्तिगत रूप से नियुक्त करने के बाद, निवेशक और पूर्व फ़िल्म निर्देशक ने अपने लिए एक सुपरकार बनाने का निर्णय लिया। दृढ़ महत्वाकांक्षा से भरे श्री ग्लिकेनहॉस ने सोचा कि वह इसे विदेशी कार उद्योग के राजा से बेहतर कर सकते हैं।
साथ एससीजी003, हो सकता है उसने ऐसा ही किया हो।
स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस SCG003 पूरी तरह से अद्वितीय डिजाइन की एक कस्टम-निर्मित सुपरकार है। वर्तमान में प्रदर्शन पर है 2015 जिनेवा मोटर शो, कार पूरी तरह से खरोंच से बनाई गई है, जो कार्बन फाइबर चेसिस और पुशरोड सस्पेंशन से शुरू होती है और वायुगतिकीय रूप से मूर्तिकला पैनलिंग के साथ समाप्त होती है।
वाहन दो संस्करणों में आता है, SCG003C (Competizione) और सड़क पर चलने वाला SCG003S (स्ट्रैडेल), दोनों ही बेहद खूबसूरत स्टाइल साझा करते हैं।
संपूर्ण बॉडीवर्क में सुपरकार और मोटरस्पोर्ट रॉयल्टी का उल्लेख है। फेरारी एंज़ो के शेड्स सामने की शोभा बढ़ाते हैं, जबकि एलएमपी-स्टाइल सेंटर फिन साइड प्रोफाइल को उजागर करता है। यहां तक कि नए की झलक भी है
फोर्ड जी.टी वापस बाहर. यह एक खूबसूरत कार है.
कॉम्पिटिज़ियोन के वेंटेड इंजन ढक्कन के नीचे होंडा परफॉर्मेंस डेवलपमेंट ब्लॉक से प्राप्त 3.5-लीटर, ट्विन-टर्बो V6 है। सड़क पर चलने वाली स्ट्रैडेल के लिए एक और V6 वर्तमान में विकास में है।
ऑटोमेकर की रिलीज़ में प्रदर्शन विनिर्देश निर्दिष्ट नहीं किए गए थे, लेकिन अफवाहें लगभग 600 हॉर्स पावर और SCG003C के लिए 2,645 पाउंड से कम वजन की ओर इशारा करती हैं। दूसरे शब्दों में, यह तेज़ होगा.
कई वाहन निर्माताओं के विपरीत, जो नियंत्रित वातावरण में नर्बुर्गरिंग लैप समय का पीछा करते हैं, $2.34 मिलियन SCG003C मई में 24 घंटे की अव्यवस्थित नर्बुर्गिंग दौड़ में प्रवेश करेगा। अराजकता की बात करें तो, 2.57 मिलियन डॉलर की SCG003S को भी अपनी सड़क योग्यता साबित करने के लिए इस साल न्यूयॉर्क की सड़कों पर चलाया जाएगा।
शाबाश, मिस्टर ग्लिकेनहॉस। बहुत अच्छा।
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