हालाँकि होंडा यहाँ राज्यों में बेतहाशा लोकप्रिय है, विशेष रूप से आफ्टरमार्केट-क्रेज़ बॉय-रेसर्स के बीच, जापानी ऑटोमेकर ने उत्तरी अमेरिका में अपने कुछ सबसे अच्छे मॉडल कभी नहीं बेचे हैं। विशेष रूप से, मैं सिविक टाइप आर की बात कर रहा हूं।
खैर, अब अगले महीने जिनेवा मोटर शो में एक नया सिविक टाइप आर आ रहा है। हालाँकि, यह एक अवधारणा होगी।
अनुशंसित वीडियो
ऊपर एक ही तस्वीर में छेड़ा गया, सिविक टाइप आर कॉन्सेप्ट मुझे अपने पैरों को थपथपाने और होंडा ब्रास के कंधों को हिलाने के लिए प्रेरित करता है। आख़िर वे इसे अमेरिका में क्यों नहीं बेचेंगे? क्या उन्हें डर है कि ऐसा होगा? बहुत लोकप्रिय? हाँ मुझे लगता है।
एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर जो 198 हॉर्सपावर और 142 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है, वर्तमान सिविक टाइप आर को शक्ति प्रदान करता है। ये जंगली संख्याएँ नहीं हैं। लेकिन, यह देखते हुए कि इसका वजन केवल 2,950 पाउंड है, यह वास्तव में एक बहुत तेज़ स्पोर्टी तीन-दरवाजे वाला हैच बनता है। वास्तव में, यह 6.4 सेकंड में 0 से 60 की रफ़्तार पकड़ लेगा। अगली पीढ़ी और भी तेज़ होनी चाहिए।
अभी, होंडा पिछले वर्षों की तुलना में कहीं अधिक बेवकूफी भरी लगती है - कम से कम यहां अमेरिका में। इस तरह का एक बड़े पंखों वाला लड़का-रेसर वास्तव में ब्रांड की छवि पर स्क्रिप्ट पलट सकता है। लेकिन मैं क्या जानता हूं? मुझे बस कारें पसंद हैं. जाहिर है, होंडा मेरे जैसे लोगों को शोरूम की ओर आकर्षित करने की कोशिश नहीं कर रही है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- होंडा ई प्रोटोटाइप वह इलेक्ट्रिक कार है जिसे एप्पल को लाना चाहिए था
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
