मर्सिडीज-बेंज G63 AMG 6×6 पूरी तरह से हास्यास्पद है। 5.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 को एक पूर्व सैन्य वाहन में भरना जो लक्जरी स्टेटस सिंबल बन गया है, काफी निरर्थक है, लेकिन फिर मर्सिडीज ने एक और एक्सल जोड़ा। ऐसी कार की कोई ज़रूरत नहीं है, लेकिन हम फिर भी एक चाहते हैं।
नियमित की तरह गेलैंडेवेगेन (या जी-क्लास, अनभिज्ञ लोगों के लिए), जी63 एएमजी 6×6 एक सैन्य वाहन पर आधारित है। मर्सिडीज ने ऑस्ट्रेलियाई सेना के लिए छह पहियों वाले ट्रकों का एक बैच बनाया और वे 2011 से सेवा में हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि सर्वनाश के बाद की कोई चीज़ इसी भूमि से आती है बड़ा पागल और V8 इंटरसेप्टर।
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6×6 के नागरिक संस्करण में नियमित जी-क्लास की सभी लक्जरी सुविधाएं मिलती हैं। चमड़े से बने केबिन में चार सीटें हैं और पिकअप बेड भी बांस से बना है।
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ऑस्ट्रेलियाई सेना को 3.0-लीटर डीजल V6 और पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से काम चलाना पड़ता है, लेकिन मर्सिडीज के समृद्ध नागरिक ग्राहक (संभवतः रेडियोधर्मी उत्परिवर्ती सरदारों और ट्रस्ट फंड वाले कयामत के दिन तैयार करने वाले) कुछ अधिक परिष्कृत और के आदी हैं ताकतवर।
हुड के नीचे स्टॉक G63 AMG के समान 5.5-लीटर V8 है, जिसमें 536 हॉर्स पावर और 560 पाउंड-फीट टॉर्क है। यह मर्सिडीज के 7G-ट्रॉनिक सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
G63 AMG 6×6 में बहुत सारे ऑफ-रोड हार्डवेयर भी हैं, जिनमें लो-रेंज गियरिंग और पांच डिफरेंशियल लॉक शामिल हैं जो एक बटन के पुश के साथ सभी छह पहियों को एक ही गति से घुमा सकते हैं। 37-इंच के विशाल पहियों के लिए टायर दबाव नियंत्रण प्रणाली भी है।
हालाँकि, इस विशालकाय का सबसे अजीब पहलू यह है कि यह कोई एक बार की प्रथा नहीं है। मर्सिडीज वास्तव में ग्राज़ ऑस्ट्रिया में मैग्ना स्टेयर प्लांट में चार-पहिया जी-क्लास के साथ G63 AMG 6×6 को उत्पादन में लगाने की योजना बना रही है।
प्रत्येक वर्ष इनमें से केवल 20 से 30 चरम ट्रक बनाए जाएंगे, और वे सस्ते नहीं होंगे। जी-क्लास डेवलपमेंट के प्रमुख एक्सल हैरीज़ ने बताया ऑटोवीक कि यह शायद मर्सिडीज का दूसरा सबसे महंगा मॉडल होगा। इसके शीर्ष पर केवल एसएलएस एएमजी इलेक्ट्रिक ड्राइव होगी, जिसकी नई आधिकारिक कीमत $457,000 है।
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