2021 फोर्ड ब्रोंको बनाम। 2021 फोर्ड ब्रोंको स्पोर्ट

फोर्ड दशकों पुराने ब्रोंको नेमप्लेट को कई मॉडलों में बदल रहा है जिसमें क्रॉसओवर, एसयूवी और, अगर अफवाहें सही हैं, तो कम से कम एक पिकअप शामिल होगा। अब तक केवल दो का अनावरण किया गया है: 2021 ब्रोंको और 2021 ब्रोंको स्पोर्ट। हालाँकि वे एक नाम और कुछ स्टाइलिंग संकेत साझा करते हैं, फिर भी वे पूरी तरह से अलग वाहन हैं।

ब्रोंको मूल ब्रोंको का प्रत्यक्ष वंशज है, जो 1996 में उत्पादन से बाहर हो गया था। ब्रोंको स्पोर्ट एक छोटा भाई है जो मूलतः 1980 के दशक का उत्तराधिकारी है ब्रोंको द्वितीय. यहां बताया गया है कि वे कैसे तुलना करते हैं।

डिज़ाइन

जबकि ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट से प्रेरित स्टाइलिंग तत्व साझा करते हैं पहली पीढ़ी का ब्रोंको 1960 के दशक में, समानताएँ सतही हैं।

ट्रक-व्युत्पन्न, बॉडी-ऑन-फ़्रेम ब्रोंको दो- और चार-दरवाजे कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, और दोनों उपयोगकर्ताओं को छत और दरवाजे को हटाने की क्षमता देते हैं, हालांकि

विंडशील्ड नीचे की ओर मुड़ती नहीं है. ब्रोंको स्पोर्ट एक चार दरवाजों वाली, कार-आधारित क्रॉसओवर है जिसके दरवाजे और छत को अलग होने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। चार दरवाजे होने के बावजूद, ब्रोंको स्पोर्ट दो दरवाजे वाले ब्रोंको से केवल 1 इंच छोटा है, और यह लंबे व्हीलबेस पर चलता है। चार दरवाज़ों वाला ब्रोंको कुल मिलाकर अपने दो दरवाज़ों वाले ब्रोंको स्पोर्ट से अधिक लंबा है, और इसका व्हीलबेस भी लंबा है।

फोर्ड ने अभी तक पूर्ण आंतरिक आयाम जारी नहीं किए हैं, लेकिन ब्रोंको चार-दरवाजे के लंबे व्हीलबेस को दूसरी पंक्ति में अधिक आरामदायक बैठने के लिए अनुवाद करना चाहिए। और, जबकि फोर्ड ने कहा है कि ब्रोंको स्पोर्ट के पीछे दो 27.5-इंच माउंटेन बाइक संग्रहीत की जा सकती हैं, उसने मानक ब्रोंको के लिए ऐसा कोई दावा नहीं किया है।

त्वचा के नीचे, ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट दो अलग-अलग इंजीनियरिंग दर्शन का पालन करते हैं। ब्रोंको में बॉडी-ऑन-फ़्रेम निर्माण है, जो आमतौर पर पिकअप ट्रकों के लिए उपयोग किया जाता है (ब्रोंको वास्तव में इसी पर आधारित है)। फोर्ड का रेंजर पिकअप) लेकिन यात्री कारों द्वारा बहुत पहले ही छोड़ दिया गया। ऐसा इसलिए है, क्योंकि जहां बॉडी-ऑन-फ़्रेम वाहन ऑफ-रोडिंग और टोइंग के लिए बहुत अच्छे होते हैं, वहीं ऑन-रोड सवारी और हैंडलिंग के लिए उन्हें ट्यून करना बहुत कठिन होता है।

ब्रोंको स्पोर्ट में यूनिबॉडी निर्माण है, जहां बॉडी और फ्रेम एक टुकड़े में हैं, जिससे अधिक संरचनात्मक कठोरता मिलती है। एक सख्त संरचना निलंबन के लिए अधिक सुरक्षित माउंटिंग पॉइंट प्रदान करती है, सवारी और हैंडलिंग में सुधार करती है। यही कारण है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली सभी नई उत्पादन कारें यूनिबॉडी हैं, जैसे कि अधिकांश क्रॉसओवर और कई एसयूवी (ब्रोंको स्पोर्ट इसी पर आधारित है) फोर्ड एस्केप).

तकनीक

ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट फोर्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम की विभिन्न पीढ़ियों का उपयोग करते हैं। ब्रोंको नया सिंक 4 सिस्टम पाने वाले पहले फोर्ड मॉडलों में से एक है, जो वायरलेस का दावा करता है एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, ओवर-द-एयर अपडेट, और अधिक कंप्यूटिंग शक्ति। इसके अलावा, ब्रोंको का नेविगेशन सिस्टम 1,000 से अधिक ऑफ-रोड ट्रेल मैप्स पहले से लोड के साथ आता है। 8.0 इंच की टचस्क्रीन मानक है, और 12.0 इंच की स्क्रीन वैकल्पिक है।

ब्रोंको स्पोर्ट पुराने सिंक 3 सिस्टम का उपयोग करता है। यह Apple CarPlay के साथ मानक आता है एंड्रॉयड ऑटो, लेकिन वायरलेस संस्करण नहीं। सभी ट्रिम स्तरों में 8.0 इंच की टचस्क्रीन मिलती है। हालाँकि, फोर्ड ने पुष्टि की है कि ब्रोंको स्पोर्ट ड्राइवर सहायता की एक लंबी सूची के साथ उपलब्ध होगी, जिसमें स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित लेन सेंटरिंग और लेन-कीप शामिल हैं सहायता देना। फोर्ड ने कहा कि ब्रोंको को अपने सह-पायलट360 सुइट से कुछ ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ मिलेंगी, लेकिन अभी तक कोई अन्य विवरण नहीं दिया गया है।

ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट दोनों में फोर्ड का टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है, जिसमें विभिन्न सतहों के लिए ड्राइविंग मोड शामिल हैं। फोर्ड उन्हें "G.O.A.T" कहते हैं। मोड्स,'' का संक्षिप्त रूप ''किसी भी इलाके में चला जाता है,'' और मूल ब्रोंको के लिए कार्यकारी डोनाल्ड फ्रे का उपनाम। दोनों मॉडलों में नॉर्मल, इको, स्पोर्ट, स्लिपरी और सैंड, मड/रट्स और रॉक क्रॉल मोड मिलते हैं, जबकि ब्रोंको में बाजा मोड भी मिलता है।

दोनों मॉडलों द्वारा साझा की गई एक अन्य तकनीकी सुविधा ट्रेल कंट्रोल है, जो कम गति, ऑफ-रोड क्रूज़ नियंत्रण के रूप में कार्य करती है। ब्रोंको को ट्रेल टर्न असिस्ट भी मिलता है, जो टर्निंग रेडियस को कम करने के लिए टॉर्क वेक्टरिंग का उपयोग करता है, और एक ऑफ-रोड वन-पेडल ड्राइविंग सुविधा भी देता है।

विशेष विवरण

ब्रोंको 2.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन के साथ मानक आता है जो 270 हॉर्स पावर और 310 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। 310hp और 400 lb.-ft. वाला 2.7-लीटर टर्बोचार्ज्ड V6 वैकल्पिक है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 7-स्पीड मैनुअल और 10-स्पीड ऑटोमैटिक शामिल हैं। ब्रोंको स्पोर्ट का बेस इंजन 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर है, जो 181hp और 190 lb.-ft. बनाता है, जबकि 2.0-लीटर टर्बो चार-सिलेंडर, जो 245hp और 275 lb.-ft. बनाता है, वैकल्पिक है। दोनों इंजनों को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

V8 चाहते हैं? आपकी किस्मत ख़राब है, फोर्ड एक भी निर्माण नहीं करेगा, लेकिन आफ्टरमार्केट शून्य को भरने के लिए कदम उठाएगा। विशेष रूप से टेक्सास स्थित निर्माता योजनाओं की घोषणा की फुल-साइज़ ब्रोंको में एक सुपरचार्ज्ड, 750hp आठ-सिलेंडर गिराने के लिए।

ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट दोनों को मानक मिलता है चार पहियों का गमन, लेकिन वे विभिन्न प्रणालियों का उपयोग करते हैं। ब्रोंको में दो-स्पीड ट्रांसफर केस और वैकल्पिक फ्रंट और रियर लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ एक पुराने स्कूल का सेटअप है। ब्रोंको स्पोर्ट चार-पहिया ड्राइव को संलग्न करने और रियर लॉकिंग का अनुकरण करने के लिए रियर डिफरेंशियल पर क्लच की एक जोड़ी का उपयोग करता है। ऑफ-रोडिंग के दौरान लॉकिंग क्षमता महत्वपूर्ण है क्योंकि यह सुनिश्चित करती है कि अधिकतम कर्षण के लिए पहियों के बीच बिजली समान रूप से विभाजित हो।

सस्पेंशन सेटअप भी अलग हैं। ब्रोंको में स्वतंत्र और सॉलिड-एक्सल रियर सस्पेंशन है, जबकि ब्रोंको स्पोर्ट में आगे और पीछे दोनों तरफ स्वतंत्र सस्पेंशन है। अपने रियर सॉलिड एक्सल के साथ, ब्रोंको को ब्रोंको स्पोर्ट ऑफ-रोड से बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए, लेकिन दैनिक आवागमन से निपटने में स्पोर्ट संभवतः बेहतर होगा। ब्रोंको 35-इंच टायरों के साथ उपलब्ध है, जबकि ब्रोंको स्पोर्ट पर उपलब्ध सबसे बड़े टायर 29-इंच इकाइयाँ हैं।

क्षमता के संदर्भ में, ब्रोंको में अधिकतम ग्राउंड क्लीयरेंस 11.6 इंच है और यह 33.5 इंच तक चल सकता है। ब्रोंको के लिए 8.8 इंच की ग्राउंड क्लीयरेंस और 23.6 इंच की अधिकतम जल निकासी की तुलना में इंच पानी खेल। उचित रूप से सुसज्जित होने पर ब्रोंको 3,500 पाउंड तक वजन खींच सकता है, जबकि ब्रोंको स्पोर्ट 2,200 पाउंड तक वजन उठा सकता है।

कीमत

ब्रोंको की कीमत $29,995 से शुरू होती है, लेकिन शीर्ष वाइल्डट्रैक ट्रिम स्तर की कीमत $48,875 है। फोर्ड भी दे रहा है ऑफर प्रथम संस्करण मॉडल इसकी कीमत $59,305 थी, लेकिन यह लगभग तुरंत ही बिक गया। ब्रोंको स्पोर्ट की मूल्य सीमा इतनी अधिक नहीं है। बेस मॉडल $26,660 से शुरू होता है, जबकि शीर्ष बैडलैंड ट्रिम स्तर $32,660 से शुरू होता है। फोर्ड बैडलैंड्स मॉडल के समान बेस प्राइस पर ब्रोंको स्पोर्ट फर्स्ट एडिशन भी पेश कर रहा है, जिसका उत्पादन 2,000 इकाइयों तक सीमित है।

2021 ब्रोंको और 2021 ब्रोंको स्पोर्ट हो सकती है ऑनलाइन आरक्षित $100 वापसी योग्य जमा राशि के साथ। ब्रोंको स्पोर्ट के सबसे पहले आने की उम्मीद है, पहला वाहन 2020 के अंत से पहले वितरित होने वाला है। ब्रोंको दो-दरवाजे और चार-दरवाजे वसंत 2021 में आएंगे, हालांकि जिन खरीदारों के पास आरक्षण नहीं है 2022 तक इंतजार करना पड़ सकता है.

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