सर्वश्रेष्ठ इन्फोटेनमेंट सिस्टम

तकनीकी दीवानों के लिए, इंफोटेनमेंट सिस्टम हर नई कार का दिल है। कार के हर दूसरे पहलू की तरह, प्रत्येक निर्माता सर्वोत्तम प्रणाली को इंजीनियर करने और उपयोगकर्ता के लिए ब्रांड-विशिष्ट अनुभव बनाने के लिए चीजों को थोड़ा अलग तरीके से करता है।

तो किस कार निर्माता के पास सबसे अच्छा इंफोटेनमेंट सिस्टम है? स्पष्ट रूप से, इनमें से किसी भी प्रणाली में न पड़ना और दोषरहित अनुभव की अपेक्षा करना सबसे अच्छा है। इन्फोटेनमेंट अभी भी वाहन निर्माताओं के लिए एक बिल्कुल नए मोर्चे का प्रतिनिधित्व करता है, और ड्राइविंग की माँगों का मतलब है कि कुछ भी करना अन्यथा सड़क पर ध्यान देना बोझिल और अजीब हो सकता है - चाहे इन्फोटेनमेंट इंटरफ़ेस कितना भी चिकना क्यों न हो है। अपनी आँखें सड़क पर और अपने हाथ गाड़ी पर रखना हमेशा सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए, लेकिन अधिकांश मौजूदा इंफोटेनमेंट सिस्टम इसकी अनुमति नहीं देते हैं।

ऐसा कहा जा रहा है कि, ये 10 इन्फोटेनमेंट सिस्टम सर्वश्रेष्ठ में से सर्वश्रेष्ठ का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे विभिन्न प्रकार के वाहन निर्माताओं से आते हैं और विभिन्न प्रकार के मूल्य बिंदुओं पर कारों में उपलब्ध हैं। ध्यान रखें कि किसी दिए गए सिस्टम की सभी सुविधाएं मानक नहीं हैं, लेकिन अन्यथा अपनी अगली कार की खरीदारी करते समय इन सिस्टमों की जांच करना सुनिश्चित करें।

ऑडी की बाकी कारों की तरह, एमएमआई भी तेज और अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक रोटरी नियंत्रक-हमेशा एक प्लस-और एक टचपैड है जो कुछ मॉडलों में लिखावट को पहचान सकता है। हालाँकि, जो चीज़ वास्तव में एमएमआई को अलग करती है, वह उपलब्ध "वर्चुअल कॉकपिट" डिस्प्ले है। यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है जो डिजिटल स्पीडोमीटर से लेकर गूगल मैप्स सैटेलाइट इमेज तक सब कुछ प्रदर्शित कर सकता है। एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो अधिकांश नए ऑडी मॉडलों पर उपलब्ध हैं।

हाल ही में, जैसे मॉडलों के साथ Q8 और ऑल-इलेक्ट्रिक ई-ट्रोन, ऑडी ने एक डुअल-स्क्रीन सेटअप अपनाया, जिसमें निचली स्क्रीन ने अधिकांश एनालॉग नियंत्रणों की जगह ले ली। यह एक आपदा हो सकता था, लेकिन काफी अच्छा काम करता है।

बीएमडब्ल्यू व्यापक इंफोटेनमेंट सिस्टम लॉन्च करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक था, और इसका आईड्राइव सिस्टम सर्वश्रेष्ठ में से एक बना हुआ है। यह ड्राइवर को विभिन्न मेनू और सबमेनू को नेविगेट करने में मदद करने के लिए एक रोटरी नियंत्रक का उपयोग करता है, जो टचस्क्रीन को लगातार टैप करने से थोड़ा आसान है। सभी बीएमडब्ल्यू मॉडल ऑफर करते हैं एप्पल कारप्ले, हालाँकि यह हर मॉडल पर मानक नहीं है। ऑटोमेकर ने ऑफर दिया है वायरलेस कारप्ले 2016 से, पहले वार्षिक शुल्क के साथ, लेकिन हाल ही में बिना किसी शुल्क के।

बीएमडब्ल्यू ने पेशकश से अपने पैर पीछे खींच लिए हैं एंड्रॉइड ऑटो, लेकिन अंततः नए के साथ 2021 मॉडल पर एक वायरलेस संस्करण उपलब्ध कराएगा आईड्राइव 7 इन्फोटेनमेंट सिस्टम.

कुछ बीएमडब्ल्यू मॉडल जेस्चर नियंत्रण भी प्रदान करते हैं, जो आपको ऑडियो वॉल्यूम समायोजित करने और हाथ हिलाकर फोन का जवाब देने जैसे काम करने की अनुमति देता है। हमने इसे वैसा ही पाया है एक नौटंकी से अधिक हालाँकि, एक सच्ची सफलता की तुलना में। 5जी कनेक्टिविटी 2021 में डेब्यू होने वाला है।

MyLink में बड़े, पढ़ने में आसान आइकन और टेक्स्ट और अच्छी मात्रा में एनालॉग नियंत्रण हैं। समान मूल सेटअप का उपयोग साथी जनरल मोटर्स ब्रांडों के इंटेलीलिंक सिस्टम में किया जाता है BUICK और जीएमसी. सहज उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस कुछ ऐसा है जो जीएम के प्रमुख ब्रांड, कैडिलैक के पास है बराबरी करने के लिए संघर्ष किया अपने अधिक जटिल CUE (कैडिलैक उपयोगकर्ता अनुभव के लिए संक्षिप्त) सिस्टम के साथ। ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सभी ब्रांडों में उपलब्ध हैं, और वस्तुतः सभी जीएम वाहन एक अंतर्निहित वाई-फाई हॉट स्पॉट के साथ मानक आते हैं जो सात उपकरणों तक का समर्थन कर सकता है। जीएम ने भी हाल ही में जोड़ना शुरू किया है अमेज़न एलेक्सा इसके वाहनों के लिए अनुकूलता. MyLink से सुसज्जित वाहनों का भी उपयोग कर सकते हैं जीएम मार्केटप्लेस, एक ऐसी सेवा जो आपको अपने डैशबोर्ड से भोजन ऑर्डर करने और गैस के लिए भुगतान करने की अनुमति देती है।

क्रिसलर का यूकनेक्ट गैर-लक्जरी वाहनों में उपलब्ध सर्वोत्तम प्रणालियों में से एक है, हालाँकि सर्वोत्तम अनुभव के लिए आपको वास्तव में शीर्ष संस्करण प्राप्त करने की आवश्यकता है। हालाँकि, इसमें आमतौर पर 8.4-इंच टचस्क्रीन शामिल होती है राम पिकअप ट्रक एक विशाल 12.0-इंच, पोर्ट्रेट-उन्मुख स्क्रीन प्राप्त करें। यूकनेक्ट पढ़ने में आसान ग्राफिक्स, तार्किक आवाज नियंत्रण, एक प्रतिक्रियाशील टचस्क्रीन और उपलब्ध ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ बुनियादी बातों में महारत हासिल करता है। लेकिन क्रिसलर मॉडल-विशिष्ट सुविधाओं को खोजने में भी उत्कृष्टता प्राप्त करता है, जैसे कि "प्रदर्शन पृष्ठ" ऐप मांसपेशी कारों को चकमा दें, या पीछे की सीट पर मनोरंजन प्रणाली को एकीकृत करने की क्षमता क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन.

जब इन्फोटेनमेंट की बात आती है, तो फोर्ड "सबसे बेहतर" पुरस्कार का हकदार है। इसके पुराने मायफोर्ड टच सिस्टम बेहद खराब थे, लेकिन वर्तमान सिंक 3 सिस्टम ने उनकी खामियों को दूर कर दिया है। इसमें रिस्पॉन्सिव टचस्क्रीन, सहज मेनू और एक वॉयस-कमांड सिस्टम है जो उपयोगकर्ता को अधिक स्वाभाविक रूप से बोलने की अनुमति देता है। उस ठोस आधार पर निर्माण करते हुए, फोर्ड कुछ वाहनों के लिए ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, वाई-फाई हॉट स्पॉट और अमेज़ॅन एलेक्सा कौशल जोड़ रहा है। सिंक 3 को जल्द ही सिंक 4 से बदल दिया जाएगा, जो जोड़ देगा वायरलेस संस्करण कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ-साथ ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अद्यतन. सिंक 4 की शुरुआत होगी हास्यास्पद रूप से बड़ा की टचस्क्रीन मस्टैंग मच-ई इलेक्ट्रिक कार।

हुंडई का इंफोटेनमेंट सिस्टम सबसे परिष्कृत नहीं है, लेकिन वे बुनियादी बातों में माहिर हैं। ब्लूलिंक में तेज़ प्रोसेसर, एक समझदार मेनू लेआउट और अच्छी मात्रा में बैकअप एनालॉग नियंत्रण हैं। बड़ी उपलब्ध टचस्क्रीन अच्छा रिज़ॉल्यूशन प्रदान करती हैं, हालाँकि छोटी स्क्रीन जो अधिकांश हुंडई में मानक मुद्दा है, उतना प्रभावित नहीं करती है। हुंडई की नई तकनीक को जल्दी अपनाने वाली कंपनी के रूप में भी प्रतिष्ठा है। यह ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, अमेज़ॅन एलेक्सा संगतता और एक मोबाइल ऐप पेश करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक था जो ड्राइवर को दरवाजे लॉक और अनलॉक करने या इंजन शुरू करने की सुविधा देता है। 2020 सोनाटा एक ऐसी सुविधा के साथ चीजों को थोड़ा और आगे ले जाता है जो कुंजी फ़ॉब के कुछ क्लिक के साथ कार को पार्किंग स्थानों से स्वायत्त रूप से बाहर निकलने देती है।

कॉरपोरेट पैरेंट हुंडई की तरह, किआ इन्फोटेनमेंट के लिए एक समझदार दृष्टिकोण अपनाती है। ऑटोमेकर का यूवीओ सिस्टम टचस्क्रीन और एनालॉग नियंत्रणों के बीच एक अच्छा संतुलन बनाता है, जिससे किसी भी स्तर की तकनीकी योग्यता वाले ड्राइवरों के लिए इसका उपयोग करना आसान हो जाता है। कुछ मॉडलों में Apple CarPlay और Android Auto उपलब्ध हैं, साथ ही Amazon Alexa संगतता भी उपलब्ध है।

मर्सिडीज-बेंज नाम असीम विलासिता की छवियों को उजागर कर सकता है, लेकिन ऑटोमेकर का सबसे अच्छा इंफोटेनमेंट सिस्टम अभी तक अधिक विनम्र, प्रवेश स्तर के मॉडल के साथ उत्पन्न हुआ है। एमबीयूएक्स (मर्सिडीज-बेंज यूजर एक्सपीरियंस के लिए संक्षिप्त) कहा जाता है, इसकी शुरुआत हुई एक वर्ग संबंधित की ओर पलायन करने से पहले सी.एल.ए और जीएलबी कॉम्पैक्ट, और अधिक महंगे मॉडल। पिछले मर्सिडीज़ इंफोटेनमेंट सिस्टम अच्छे थे, लेकिन एमबीयूएक्स की उपयोगिता पहले जैसी नहीं थी। यह एक वॉयस असिस्टेंट को नियोजित करता है, जो ऑटोमोटिव एप्लिकेशन में इस तकनीक के लिए पहली बार, वास्तव में प्राकृतिक भाषण पर विश्वसनीय रूप से प्रतिक्रिया करता है। चाहे वह प्रवेश स्तर के मॉडलों में से एक हो या कुछ शानदार, स्क्रीन ग्राफिक्स अच्छी तरह से डिजाइन किए गए हैं, जो तेज और विशिष्ट दोनों दिखते हैं। मर्सिडीज ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो दोनों अनुकूलता भी प्रदान करती है।

में इन्फोटेनमेंट सेटअप टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स यह एक मसल कार के हुड के नीचे एक विशाल V8 इंजन भरने के बराबर है: ऑपरेटिव सिद्धांत यह है कि बड़ा बेहतर है। दोनों वाहन लगभग सभी नियंत्रण कार्यों के लिए 17-इंच टचस्क्रीन पर निर्भर हैं। हालाँकि सभी सुविधाओं के लिए इतनी बड़ी स्क्रीन की आवश्यकता नहीं होती है, यह निस्संदेह तकनीक का एक प्रभावशाली नमूना है जो नियंत्रण और विशेष प्रौद्योगिकी के संबंध में ड्राइव को प्राथमिकता देता है। टेस्ला का दावा है कि ध्वनि की गतिशीलता एक रिकॉर्डिंग स्टूडियो के बराबर है और ऐसा करने के लिए उन्नत शोर इंजीनियरिंग का उपयोग करता है। साथ मॉडल 3, टेस्ला ने पारंपरिक गेज क्लस्टर को भी समाप्त करके और हर चीज़ के लिए एक केंद्रीय स्क्रीन का उपयोग करके आगे बढ़ाया। टेस्ला ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट का भी उपयोग करता है नई सुविधाएँ जोड़ें, शामिल वीडियो गेम. मानो तकनीकी विशेषज्ञों को सिलिकॉन वैली की ऑटोमेकर से प्यार करने के लिए एक और कारण की आवश्यकता थी।

वोल्वो सेंसस आपको अपनी कार और उसके सभी मीडिया सिस्टम को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देता है। इस इंफोटेनमेंट सिस्टम की नवीनतम पीढ़ी टैबलेट जैसी टच स्क्रीन का उपयोग करती है, जो अधिकांश कार सिस्टम के विपरीत, पोर्ट्रेट मोड में उन्मुख होती है। यह कुरकुरा, उच्च-गुणवत्ता वाले ग्राफिक्स से भरा है - यहां कोई धुंधलापन नहीं है - और यह किसी भी वोल्वो के डैशबोर्ड में सहजता से मिश्रित हो जाता है, जिसमें यह स्थापित है।

वोल्वो सेंसस उपयोगकर्ता के अनुकूल इंटरफेस में परिष्कृत उच्च तकनीक कार्यक्षमता लाता है। चूँकि डिज़ाइन आपके फ़ोन के टचपैड जैसा दिखता है, इसलिए उपयोगकर्ता अनुभव अपेक्षाकृत सहज है। अपनी कार में हवा और गर्मी, लॉकिंग सिस्टम, दिशा-निर्देश और बहुत कुछ सहित लगभग हर चीज को नियंत्रित करने के लिए अपने स्मार्टफोन या वाहन के अंतर्निर्मित टचपैड का उपयोग करें।

ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो इंस्टॉल करने के मामले में वोल्वो गेम में सबसे आगे थी। क्योंकि इन इंस्टॉलेशन के लिए आंतरिक वाईफाई हॉटस्पॉट की आवश्यकता होती है, वोल्वो पहले से ही इंफोटेनमेंट के युग के लिए तैयार था।

वोल्वो लगातार अपनी तकनीकी पेशकशों का विकास और सुधार कर रही है। आने वाले सालों में वॉल्वो के मालिक एक नई उम्मीद कर सकते हैं एंड्रॉयड आधारित डिज़ाइन और अन्य नई सुविधाएँ। ध्रुव तारावोल्वो के स्वामित्व वाली कंपनी भी यही प्रणाली शुरू कर रही है।

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