2011 में माज़्दा आरएक्स-8 के बंद होने के बाद से, प्रशंसकों ने एक नई रोटरी-संचालित स्पोर्ट्स कार की मांग की है। एक नई रिपोर्ट से पता चलता है कि माज़्दा ने अंततः उनकी दलीलें सुन ली हैं।
वहाँ पहले भी नए RX-8 या दो दरवाजों वाले RX-7 की अफवाहें उड़ती रही हैं लेकिन नवीनतम, से ऑटो एक्सप्रेस, कुछ दिलचस्प संभावनाएं सामने रखता है।
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पत्रिका का दावा है कि माज़्दा 2017 में कॉस्मो की 50वीं वर्षगांठ के अवसर पर एक नई स्पोर्ट्स कार लॉन्च करेगी - यह वैंकेल रोटरी इंजन द्वारा संचालित पहली उत्पादन कार है।
इस कार में नई एमएक्स-5 मिआटा (जो पहली बार लॉन्च होगी) के चेसिस के लंबे संस्करण का उपयोग करने की उम्मीद है अगले वर्ष), और दो दरवाजों वाली बॉडी स्टाइल के लिए RX-8 के पीछे वाले आत्मघाती दरवाजों को हटा सकता है जो अच्छे 'ओले RX-7' की याद दिलाता है, जो एक शुद्ध स्पोर्ट्स कार थी।
अपेक्षाकृत कम विस्थापन से प्रभावशाली शक्ति उत्पन्न करने और ऐसे घूमने की क्षमता के लिए धन्यवाद जैसे कि कल नहीं है, रोटरी इंजन ने RX-7 और RX-8 को प्रसिद्ध बना दिया। उन्होंने 1994 में 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स में भी माज़्दा को जीत दिलाई।
हालाँकि, ये इंजन हमेशा उच्च तेल खपत और खराब ईंधन अर्थव्यवस्था के कारण बाधित रहे हैं।
आखिरी RX-8 के शोरूम छोड़ने के बाद से, माज़्दा ने कुशल पिस्टन इंजनों की अपनी "स्काईएक्टिव" लाइन विकसित की। यह सुझाव दिया गया है कि इस प्रयास से सीखे गए सबक को नए रोटरी इंजन पर लागू किया जा सकता है।
माज़्दा कथित तौर पर नए इंजन के लिए 300 हॉर्सपावर के आउटपुट का लक्ष्य बना रही है, जो काफी मनोरंजक हो सकता है अगर इंजीनियर नए आरएक्स-7 के वजन को कम रखने में कामयाब होते हैं।
नए RX-7 के संकेत इस बात का और सबूत हैं कि, फैशन की तरह, ऑटोमोटिव रुझान भी चक्रों में चलते हैं।
यदि यह वास्तव में 2017 में आता है, तो नया आरएक्स -7 खुद को अन्य पुनर्जन्मित जापानी स्पोर्ट्स कारों के मुकाबले प्रतिस्पर्धा में पा सकता है, जिसमें उत्तराधिकारी भी शामिल हैं। मित्सुबिशी 3000GT, सुबारू एसवीएक्स, और टोयोटा सुप्रा. यह फिर से नब्बे का दशक है।
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