ऐसा लगता है कि लिंकन हाल ही में अपना रास्ता भटक गए हैं। केवल बेचने के लिए लक्जरी ब्रांड की आलोचना की गई है फोर्ड मॉडल के व्युत्पन्न, बजाय कुछ विशेष पेशकश करने के।
फिर भी फोर्ड-व्युत्पन्न एक और मॉडल लिंकन को बचा सकता है।
से बात हो रही है एडमंड्सलिंकन के वैश्विक विपणन प्रमुख मैट वान डाइक ने कहा कि ब्रांड एक उत्पाद ब्लिट्ज की योजना बना रहा है, जिसमें इसके आधार पर रियर-व्हील ड्राइव मॉडल शामिल हो सकता है। 2015 फोर्ड मस्टैंग.
इस मॉडल के लिए अभी तक कोई ठोस योजना नहीं है; वान डाइक ने सरलता से उत्तर दिया कि "हम किसी भी बात से इंकार नहीं करेंगे।" फिर भी यह वही चीज़ हो सकती है जिसकी लिंकन को ज़रूरत है।
फोर्ड के लक्जरी ब्रांड के पास जर्मन और जापानी से स्पोर्टी रियर-व्हील ड्राइव सेडान का जवाब देने के लिए कुछ भी नहीं है प्रतिस्पर्धी, लेकिन स्वतंत्र रियर सस्पेंशन के साथ, 2015 मस्टैंग प्लेटफ़ॉर्म अंततः पर्याप्त परिष्कृत हो सकता है काम।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह लिंकन को एक ऐसा मॉडल भी देगा जो शोरूम में नहीं मिलेगा। मस्टैंग प्लेटफ़ॉर्म एमकेआर की तर्ज पर एक सेडान का आधार बन सकता है, एक मस्टैंग-आधारित चार-दरवाजे की अवधारणा जो 2007 डेट्रॉइट ऑटो शो में शुरू हुई थी।
यह मस्टैंग और लिंकन के बीच क्रॉस-परागण का पहला उदाहरण भी नहीं होगा। 1980 के दशक में, लिंकन कॉन्टिनेंटल सेडान और मार्क VII कूप ने पोनी कार के साथ अपना 5.0-लीटर V8 साझा किया था।
मस्टैंग-आधारित लक्जरी कार लिंकन की सभी समस्याओं का समाधान नहीं कर सकती है, लेकिन यह कम से कम दिखाएगी कि ब्रांड है फोर्ड के लिए शीर्ष ट्रिम स्तर से अधिक होने में सक्षम, और संभावित रूप से आवश्यक ध्यान और शोरूम को आकर्षित करने में सक्षम ट्रैफ़िक।
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