पोर्शे 911 को एक हाइब्रिड संस्करण मिल रहा है, लेकिन यह केवल गैस माइलेज के बारे में नहीं होगा। टॉप गियर के साथ एक साक्षात्कार में, पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने कहा कि हाइब्रिड सभी में से सबसे घटिया 911 होगी। पिछले 911 टर्बो, जीटी3 और जीटी2आरएस की प्रदर्शन क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, यह एक लंबा ऑर्डर है।
"हमने कहा है कि अगला 911 एक हाइब्रिड संस्करण जोड़ सकता है। ब्लूम ने कहा, "यह सभी में से उच्चतम प्रदर्शन 911 होगा।" ब्लूम ने कहा, 911 पोर्श की कई मौजूदा सड़क कारों की तरह प्लग-इन हाइब्रिड नहीं होगी। ब्लूम के अनुसार, इससे बैटरी पैक का आकार कम हो जाएगा और वजन कम रखने में मदद मिलेगी। केयेन जैसे पहले से ही भारी वाहन में अतिरिक्त वजन उतनी बड़ी बात नहीं है जितनी एक स्पोर्ट्स कार में होगी। 911 के छोटे पदचिह्न में बड़े बैटरी पैक और चार्जिंग सिस्टम की पैकेजिंग भी मुश्किल साबित हो सकती है।
2015 में 918 स्पाइडर के उत्पादन से बाहर हो जाने के बाद से, पोर्शे के पास कोई प्रमुख सुपरकार नहीं है। लेकिन एक नई रिपोर्ट में दावा किया गया है कि पोर्श 845-हॉर्सपावर प्लग-इन हाइब्रिड से भी अधिक चरम चीज़ पर काम कर रहा है। ऑटोकार की रिपोर्ट है कि पोर्शे 918 उत्तराधिकारी में एक त्याग किए गए फॉर्मूला वन हाइब्रिड पावरट्रेन का उपयोग करना चाहता है।
पोर्श दशकों से फ़ॉर्मूला वन में शामिल नहीं हुआ है, तो उसे F1 पॉवरट्रेन कहाँ से मिली? ऑटोकार का दावा है कि ऑटोमेकर ने हाल ही में F1 वापसी पर विचार किया है, और इंजन का विकास इतना आगे बढ़ गया है कि कार्यक्रम से बचे हुए हिस्से का उपयोग सड़क पर चलने वाली सुपरकार के लिए किया जा सकता है। ऑटोस्पोर्ट ने पहले बताया था कि पॉर्श में 40 लोग F1 पॉवरट्रेन प्रोग्राम पर काम कर रहे हैं, जिसका लक्ष्य 2021 में श्रृंखला में प्रवेश करना है।
