एटी एंड टी ने क्वालकॉम स्पेक्ट्रम लाइसेंस छीन लिया

जैसा कि AT&T और Verizon इस महीने अपना नया मिडबैंड 5G स्पेक्ट्रम लॉन्च करने की तैयारी कर रहे हैं, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने 50 अमेरिकी हवाई अड्डों की एक सूची प्रकाशित की है, जहां तेज 5जी कवरेज नहीं आएगी - कम से कम सही नहीं है दूर।

संभावित सुरक्षा मुद्दों पर वाहक और विमानन उद्योग के बीच कई हफ्तों की देरी के बाद, ऐसा लगता है कि AT&T और Verizon अंततः 19 जनवरी को नए मिडबैंड स्पेक्ट्रम का रोलआउट शुरू करने की राह पर हैं। जबकि AT&T ने अभी तक नए स्पेक्ट्रम के लिए अपनी विशिष्ट योजनाओं की रूपरेखा नहीं दी है, Verizon ने इसका उपयोग पूरे अमेरिका में 100 मिलियन से अधिक नए ग्राहकों के लिए अपने 5G अल्ट्रा वाइडबैंड नेटवर्क का विस्तार करने के लिए करने का वादा किया है।

Xiaomi द्वारा यूरोपीय बाज़ारों में Poco M4 Pro 5G लॉन्च करने के कुछ हफ़्ते बाद, कंपनी उसी डिवाइस को भारत में लेकर आई है - हालाँकि ब्रांडिंग में एक बड़े बदलाव के साथ। भारत में, Xiaomi ने इसे Redmi के किफायती लाइनअप का हिस्सा बनाने और फोन को Redmi Note 11T के रूप में बाजार में लाने का फैसला किया है। मामले को और भी भ्रमित करने वाली बात यह है कि Xiaomi चीन में Redmi Note 11 जैसा ही फोन बेचता है। महत्वपूर्ण रीब्रांडिंग अभ्यास के अलावा, Redmi Note 11T अपने यूरोपीय भाई की तुलना में काफी सस्ता है।

Redmi Note 11T एक काफी बड़ा फोन है जिसमें 6.6-इंच FHD+, 90Hz IPS-LCD पैनल और 5,000mAh की बैटरी है। फ़ोन एक अनुकूली ताज़ा दर का भी समर्थन करता है जिसमें डिवाइस प्रदर्शित होने वाली सामग्री के प्रकार के आधार पर स्क्रीन ताज़ा दर को स्वचालित रूप से समायोजित करता है। Redmi Note 11T भी अपनी कीमत सीमा में स्टीरियो स्पीकर पेश करने वाले कुछ उपकरणों में से एक है। इसे धूल और पानी प्रतिरोध के लिए IP53 रेटिंग भी मिली है।

विमानन उद्योग की चिंताओं के बाद, वेरिज़ोन और एटी एंड टी दोनों अपने नए की शक्ति को अस्थायी रूप से कम करने पर सहमत हुए हैं मिडबैंड 5जी टावरों से यह डर खत्म हो जाएगा कि नया स्पेक्ट्रम वाणिज्यिक और सैन्य उपकरणों में हस्तक्षेप कर सकता है हवाई जहाज।
जब संघीय संचार आयोग (एफसीसी) ने पिछले साल सी-बैंड स्पेक्ट्रम के एक नए खंड की नीलामी करने की योजना की घोषणा की, तो कई वाणिज्यिक विमानन समूहों ने चिंता जताई कि ये नई 5G आवृत्तियाँ एवियोनिक्स में विनाशकारी विफलताओं का कारण बन सकती हैं जिससे टकराव भी हो सकता है। परिणामस्वरूप, संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) और अमेरिकी परिवहन विभाग ने संयुक्त रूप से एफसीसी से नीलामी रोकने का आह्वान किया जब तक कि मामले की अधिक गहन जांच नहीं हो जाती।

इसके बावजूद, एफसीसी उन अध्ययनों से असहमत होकर आगे बढ़ी, जिनमें 5जी दूरसंचार की एकाग्रता का सुझाव दिया गया था नया 3.7–3.98GHz सी-बैंड रडार अल्टीमीटर जैसे विमान उपकरणों द्वारा उपयोग की जाने वाली 4.2–4.4GHz रेंज में प्रवेश कर सकता है। एफसीसी अधिकारियों ने कहा कि आवृत्तियों के बीच 0.2GHz बफर हस्तक्षेप से बचने के लिए पर्याप्त से अधिक था।
हालाँकि, इस महीने की शुरुआत में, द वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया कि वेरिज़ॉन और एटीएंडटी एफएए अधिकारियों के अनुरोध पर अपने मिडबैंड 5जी रोलआउट को 2022 की शुरुआत में विलंबित करने पर सहमत हुए। जैसा कि वेरिज़ॉन के अधिकारियों ने कहा, दोनों वाहकों ने दिसंबर की शुरुआत में नए स्पेक्ट्रम को लॉन्च करने की योजना बनाई थी, लेकिन "अच्छे विश्वास की भावना" में स्वेच्छा से तारीख को 5 जनवरी तक बढ़ा दिया। जबकि एफसीसी और वाहक अभी भी इस बात पर जोर देते हैं कि सी-बैंड रोलआउट से कॉकपिट सुरक्षा प्रणालियों को कोई खतरा नहीं है, वे काम करने के लिए सहमत हुए हैं एफएए के साथ अपनी चिंताओं को दूर करने की कोशिश करने के लिए, और अब वे विमानन को और अधिक संतुष्ट करने के लिए एक और समझौते का प्रस्ताव दे रहे हैं उद्योग।
डब्लूएसजे के अनुसार, वेरिज़ॉन और एटी एंड टी ने एफसीसी अध्यक्ष जेसिका रोसेनवर्सेल को एक संयुक्त पत्र भेजा है, जिसमें उनके 5जी सेल की शक्ति को वापस डायल करने की पेशकश की गई है। विमानन सुरक्षा शोधकर्ताओं को राडार जैसे उपकरणों पर नए स्पेक्ट्रम के प्रभावों का अधिक ध्यान से अध्ययन करने का समय देने के लिए छह महीने के लिए टावर लगाए जाएंगे अल्टीमीटर.
जबकि मिडबैंड 5G पावर पर एक समग्र सीमा देश भर में लागू की जाएगी, कंपनियों ने हवाई अड्डों और हेलीपैड के पास सिग्नल आउटपुट को और भी कम करने का भी वादा किया है। रोसेनवर्सेल को लिखे पत्र में, कंपनियों ने कहा कि वे "आश्वस्त हैं कि 5G से हवाई सुरक्षा को कोई खतरा नहीं है," लेकिन वे "इस मुद्दे के अतिरिक्त विश्लेषण के लिए संघीय उड्डयन प्रशासन की इच्छा के प्रति संवेदनशील" होना चाहते हैं। 
एफसीसी के एक प्रवक्ता ने कहा कि एजेंसी इन सीमाओं से सहमत हो गई है और इसे "दुनिया में सबसे व्यापक प्रयासों में से एक" बताया है विमानन प्रौद्योगिकियों की सुरक्षा के लिए," और कहते हैं कि यह नई 5G आवृत्तियों को "सुरक्षित और तेजी से" तैनात करने के लिए FAA के साथ काम करेगा। 
AT&T और Verizon दोनों 5 जनवरी, 2022 को अपनी नई मिडबैंड 5G तैनाती शुरू करने के लिए ट्रैक पर हैं और अधिकारी ध्यान दें कि उन्हें उम्मीद नहीं है कि अस्थायी सीमाओं का शुरुआती दौर में बैंडविड्थ पर कोई गंभीर प्रभाव पड़ेगा रोलआउट.