जिनेवा मोटर शो को विद्युतीकृत करने के लिए ऑडी ए3 ई-ट्रॉन प्लग-इन हाइब्रिड सेट

ऑडी ने अपने ए3 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट से पर्दा उठाया, जो अगले महीने जिनेवा मोटर शो में लॉन्च होने वाला है। जब आखिरी ई-ट्रॉन एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार थी, यह नया मॉडल प्लग-इन हाइब्रिड होगा।

हुड के नीचे स्टॉक ए3 स्पोर्टबैक के 1.4-लीटर चार-सिलेंडर इंजन और 75-किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर का एक संशोधित संस्करण है जो कार के छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एकीकृत है। ऑडी नए मोटर-ट्रांसमिशन हाइब्रिड को ई-एस ट्रॉनिक कहती है।

कुल सिस्टम आउटपुट 204 हॉर्सपावर और 258 पाउंड-फीट टॉर्क है। बेस 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका-स्पेक 2012 A3 200 एचपी और 207 एलबी-फीट बनाता है, इसलिए प्लग-इन ई-ट्रॉन पावर के मोर्चे पर ड्राइवरों को दंडित नहीं करेगा।

अधिकांश ऑडी के विपरीत, A3 ई-ट्रॉन क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव के बिना, इसके बजाय फ्रंट-व्हील ड्राइव के लिए जाता है। ड्राइवर प्रोग्रामयोग्य सेटिंग्स के माध्यम से चुन सकते हैं कि क्या गैसोलीन पावर, इलेक्ट्रिक पावर, या दोनों का संयोजन उन सामने के पहियों पर जाता है।

देखने में, ई-ट्रॉन को सामान्य ए3 स्पोर्टबैक से अलग करने के लिए बहुत कुछ नहीं है, शायद यही वजह है कि ऑडी ने किनारे पर एक विशाल "ए3 ई-ट्रॉन" स्टिकर लगाया है।

A3 ई-ट्रॉन बिजली से 31 मील तक चल सकता है, जो कि सर्वश्रेष्ठ है फोर्ड फ्यूज़न एनर्जी की 20-मील इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज। यह इलेक्ट्रिक मोड में 80 मील प्रति घंटे तक की गति से भी चल सकता है, जो जर्मनी के ऑटोबान पर काम आना चाहिए।

ऑडी का कहना है कि अगर रूढ़िवादी तरीके से चलाया जाए तो A3 ई-ट्रॉन यूरोपीय चक्र में 156 mpg का आउटपुट देगा, जबकि प्रति किलोमीटर केवल 35 ग्राम CO2 उत्सर्जित करेगा।

यह भी काफी तेज होना चाहिए. शून्य से 62 मील प्रति घंटे (0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे) 7.6 सेकंड में होती है, और शीर्ष गति 137 मील प्रति घंटे है। शेवरले वोल्ट 9.1 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी अधिकतम गति 101 मील प्रति घंटे है। प्लग-इन हाइब्रिड ज्यादातर ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में हैं, लेकिन यह जानकर अच्छा लगा कि ऑडी ने एक ऐसा बनाया है जो अपने तरीके से काम कर सकता है।

अब तक, A3 ई-ट्रॉन केवल एक कॉन्सेप्ट कार है, और यह स्पष्ट नहीं है कि ऑडी ने इसके लिए क्या योजना बनाई है। पिछले, ऑल-इलेक्ट्रिक ई-ट्रॉन का उपयोग परीक्षण स्थल के रूप में किया गया था और इसे कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं डाला गया था। हम और अधिक जानेंगे जब यह प्लग-इन हाइब्रिड हैचबैक मार्च के पहले सप्ताह के दौरान जिनेवा मोटर शो में अपनी आधिकारिक शुरुआत करेगा।

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