जैव प्रौद्योगिकी कथा मनुष्य द्वारा मशीनरी की सहायता से शरीर को हैक करने के नए और दिलचस्प तरीके खोजने के विचार पर केंद्रित है। लेकिन जैसे वास्तविक दुनिया लगातार उन विचारों को वास्तविकता बनाने की दिशा में आगे बढ़ती है, यह विपरीत दिशा में भी आगे बढ़ रही है - मशीनें जो जैविक शरीर की तरह काम करती हैं। नवीनतम उदाहरण: मानव पाचन तंत्र पर आधारित ईंधन टैंक वाली एक कार।
यह विचार थोड़ा अजीब विज्ञान-कल्पना जैसा लग सकता है, लेकिन सैन फ्रांसिस्को स्थित कंपनी जो इस विचार के साथ आई है, अदरलैब का मानना है कि यह प्राकृतिक गैस से चलने वाली कारों को आसपास के संभावित ग्राहकों के लिए और अधिक आकर्षक बनाने वाली चीज़ हो सकती है। दुनिया। “आज के प्राकृतिक गैस वाहनों में ऑन-बोर्ड ईंधन टैंक लगे होते हैं जो बहुत बड़े, बोझिल और महंगे होते हैं अमेरिका और वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक गैस वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने की उचित सुविधा प्रदान करना," अन्यलैब को समझाएं, इंक में आंत्र प्राकृतिक गैस भंडारण (आईएनजीएस) इकाई का परिचय. "इसके अतिरिक्त, प्राकृतिक गैस का कम आयतन घनत्व - गैसोलीन की तुलना में मात्रा के हिसाब से लगभग 30 प्रतिशत कम ऊर्जा - प्राकृतिक गैस वाहनों की ड्राइविंग रेंज को सीमित करता है और लागत प्रभावी भंडारण समाधानों को महत्वपूर्ण बनाता है चुनौती।"
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इन समस्याओं से निपटने के लिए, अदरलैब की आईएनजीएस इकाई अनिवार्य रूप से उस तरीके की नकल करती है जिसमें मानव शरीर आंतों को आगे और पीछे मोड़कर ईंधन संग्रहीत करता है। "छोटे-त्रिज्या, उच्च-दबाव ट्यूबों से बना है जो वाहन के आकार के लिए अधिकतम अनुरूपता की अनुमति देता है," आईएनजीएस इकाई "अधिकतम भंडारण क्षमता प्रदान करती है [और] इसके अनुसार, भंडारण घनत्व, सुरक्षा और स्थान उपयोग में वृद्धि होगी और ऑटोमोटिव डिजाइनरों को वाहन डिजाइन में अधिक स्वतंत्रता मिलेगी। रचनाकार.
अमेरिकी सरकार के उन्नत अनुसंधान परियोजना एजेंसी-ऊर्जा (एआरपीए-ई) कार्यक्रम द्वारा आंशिक रूप से वित्त पोषित - जो मदद करता है "उच्च क्षमता, उच्च प्रभाव वाली ऊर्जा प्रौद्योगिकियां विकसित करें जो निजी क्षेत्र के निवेश के लिए बहुत जल्दी हैं," के अनुसार कार्यक्रम की आधिकारिक वेबसाइट - आईएनजीएस इकाई एक केंद्रीय टैंक को कई ट्यूबों के साथ बदलकर कार में अधिक ईंधन संग्रहित करने की अनुमति देती है, जिसे कार के पूरे शरीर में पिरोया जा सकता है, जैसा कि डिजाइनर फिट बैठता है।
अपने ARPA-E एप्लिकेशन में, अन्यलैब का दावा है कि उसका सिस्टम न केवल ड्राइवरों के लिए, बल्कि बड़े पैमाने पर अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए भी अच्छा है। कंपनी ने कहा, "प्राकृतिक गैस वाहन अपनाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने से ईंधन उत्पादन और प्राकृतिक गैस वाहनों और संबंधित ईंधन भरने वाली प्रणालियों के निर्माण में नौकरियां पैदा हो सकती हैं।" यह भी ध्यान देते हुए कि "प्राकृतिक गैस वाहन स्वामित्व की सुविधा में सुधार से विदेशी तेल पर हमारी निर्भरता कम हो सकती है और उपभोक्ताओं को अचानक तेल की कीमत के प्रति कम संवेदनशील बनाया जा सकता है झटके।"
बेशक, प्राकृतिक गैस पर स्विच करने का एक पर्यावरणीय लाभ है - 10 प्रतिशत कम ग्रीनहाउस उत्सर्जन - लेकिन यह वित्तीय भी है, जिसमें प्राकृतिक लागत पारंपरिक गैस की लगभग आधी है विकल्प। और अभी यह समाप्त नहीं हुआ है; अन्यलैब कार डिजाइनरों और निर्माताओं के लिए भी अपने सिस्टम के व्यावहारिक लाभ का दावा करता है और कहता है कि ऐसा होगा “भंडारण घनत्व, सुरक्षा और स्थान उपयोग में वृद्धि की अनुमति दें और ऑटोमोटिव डिजाइनरों को वाहन में अधिक स्वतंत्रता दें डिज़ाइन।"
अदरलैब की आईएनजीएस इकाई अभी भी विकास के शुरुआती चरण में है, इसलिए वाहन निर्माता इसे जल्द ही शुरू करने की उम्मीद न करें। और अगर उन्होंने ऐसा किया भी, तो क्या लोग खरीदेंगे? हमें टिप्पणियों में अपने विचार बताएं।
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