कॉन्सेप्ट कारें जिज्ञासु प्राणी हैं। वे भविष्य की ओर, "क्या हो सकता है" की ओर इशारा करते हैं, साथ ही अतीत और वर्तमान से जुड़ने की कोशिश करते हैं। या कम से कम उन्हें तो यही करना चाहिए।
मिनी बूस्ट अवधारणा के मामले में ऐसा नहीं है।
फूला हुआ लोटस एक्सिज और अल्फ़ा रोम 4सी के बीच एक मिश्रण की तरह लग रहा है मिनी बूस्ट अवधारणा जर्मन डिजाइनर लिविउ टुडोरन के दिमाग की उपज है। लेकिन दूर से मिनी जैसी दिखने वाली किसी भी चीज़ को याद करने के बजाय, टुडोरन इसे लेकर भाग जाता है... बहुत दूर, बहुत दूर।
वास्तव में, मिनी जैसी दिखने वाली एकमात्र चीज़ शीर्ष पर चित्रित गुड-ओल यूनियन जैक है।
सामने हम समान नेल हेडलैंप देखते हैं, जो जगुआर के ई-टाइप की याद दिलाते हैं। एक बड़े रेडिएटर माउ में दो फॉग लैंप भी होते हैं।
बगल में, काले रंग के पैनल दरवाजे के ऊपर और नीचे चलते हैं, जो सामने की ओर की उच्चारण रेखा को निगल जाते हैं। आगे और पीछे के दोनों हिस्से अतिरिक्त चौड़े दिखते हैं, जो बूस्ट को अधिक आक्रामक और एथलेटिक लुक देते हैं। और आइए उन कैंची दरवाज़ों को न भूलें, जो मिनी के लिए पहली बार होंगे।
पीछे की ओर, हम एक कंपित रियर प्रावरणी पाते हैं, जो एलईडी के साथ पंक्तिबद्ध खोखले टेल लैंप और एक एकल, चार-तरफा निकास पाइप जैसा प्रतीत होता है।
लेकिन यह आंतरिक भाग है जो वास्तव में एक यात्रा है। स्टीयरिंग व्हील और स्पीडोमीटर दोनों भौतिक रूप से जुड़े हुए हैं। स्पीडो एक "कोकून" के अंदर बैठता है और इसे स्टीयरिंग व्हील के साथ घूमने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन इसे प्राप्त करें: स्टीयरिंग व्हील को दूसरी धुरी के चारों ओर घूमने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सामान्य बाएँ से दाएँ गति है जिसे हम सभी जानते हैं और पसंद करते हैं, लेकिन टुडोरन ने ऊपर और नीचे की ओर घूमने को भी शामिल किया है।
केबिन चित्रों पर ट्यूडोरन द्वारा लिखे गए नोट्स के अनुसार, अतिरिक्त ऊपर और नीचे की गतिविधि से प्रतिक्रियाशीलता बढ़ेगी। यह मामला है या नहीं और यह कैसे काम करेगा, यह स्पष्ट नहीं है, मुझे बस इसके लिए उनकी बात माननी होगी।
फ्यूचरिस्टिक स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कॉम्बो के अलावा, मिनी बूस्ट कॉन्सेप्ट में निफ्टी HUD डिस्प्ले भी है। सभी आधुनिक मिनी पर पाए जाने वाले बड़े केंद्रीय गोलाकार डिस्प्ले का एक साफ-सुथरा अनुकूलन भी है, जो मुझे लगता है कि आधुनिक मिनी से एक और कनेक्शन जोड़ता है, भले ही यह बहुत छोटा हो।
बूस्ट की शक्ति के बारे में कोई विवरण नहीं था, चाहे वह हाइब्रिड हो या क्या।
अब, मैं यह नहीं कह रहा हूं कि मुझे बूस्ट अवधारणा पसंद नहीं है; यह मेरी मोटर चलाने जैसा दिखता है। यह पहले आई किसी भी मिनी जैसा नहीं दिखता है।
एक अवधारणा के रूप में, वह मेरे साथ नहीं चलती। लेकिन अगर मिनी कभी भी इस चीज़ का उत्पादन करने पर विचार करती है, तो मैं यह नहीं कह सकता कि मुझे बड़े मोटे पहियों वाले हल्के, लोटस-जैसे रोडस्टर और यहां दिखाई देने वाले तेज दृश्यों पर आपत्ति होगी।
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