इसमें शामिल होने की घोषणा के साथ रेनॉल्ट आंतरिक दहन से इलेक्ट्रिक रेसिंग में बदलाव करेगा फॉर्मूला ई चैम्पियनशिप एक तकनीकी भागीदार के रूप में।
फ्रांसीसी कार निर्माता अगले साल फॉर्मूला ई के उद्घाटन सत्र के लिए इलेक्ट्रिक ओपन-व्हील रेसर विकसित करने में अपने साथी फॉर्मूला वन प्रतियोगी मैकलेरन और अन्य के साथ जुड़ेगा।
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हालाँकि रेनॉल्ट वर्तमान में रेड बुल रेसिंग (बैज के रूप में) को इंजन की आपूर्ति करता है इनफिनिटी), लोटस, विलियम्स और कैटरम, यह मुख्य रूप से फॉर्मूला ई में मौजूदा पावरट्रेन को ठीक करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।
रेनॉल्ट उस टीम की कारों में इलेक्ट्रॉनिक्स को अनुकूलित करने, उन्हें अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित बनाने के लिए स्पार्क रेसिंग टेक्नोलॉजी के साथ काम करेगा।
सभी फॉर्मूला ई कारों में मैकलेरन की एक चेसिस और एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी, हालांकि वर्तमान में विकासाधीन कार को स्पार्क-रेनॉल्ट के नाम से जाना जाएगा।
फ़ॉर्मूला वन रेसर और ईवी उत्पादन दोनों के अनुभव को देखते हुए, फ़ॉर्मूला ई में भागीदारी रेनॉल्ट के लिए स्वाभाविक लगती है।
अपने वर्तमान इंजन आपूर्ति सौदों के अलावा, रेनॉल्ट ने अपनी फैक्ट्री टीम के साथ फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैंपियनशिप जीती है, जिसमें सबसे हालिया जीत 2006 में हुई थी।
ट्रैक से हटकर, रेनॉल्ट फ़्लुएंस जेड.ई. जैसी ईवी बनाता है, ट्विज़ी, और कांगू जेड.ई. इसका कॉर्पोरेट पार्टनर, निसान, एक छोटी ईवी भी बनाता है जिसके बारे में आपने लीफ नाम से सुना होगा।
"हमारा मानना है कि मोटरस्पोर्ट नई प्रौद्योगिकियों की दक्षता को बढ़ावा देने का एक प्रभावी तरीका है, और हम उत्सुक हैं हमारी तकनीक को सर्वश्रेष्ठ दिखाने के लिए [फॉर्मूला ई] का उपयोग करें,'' रेनॉल्ट उत्पाद योजनाकार फिलिप क्लेन ने एक में कहा कथन।
फॉर्मूला ई को बिल में फिट होना चाहिए। जैसा कि नाम से पता चलता है, यह सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक-केवल रेस कारों के लिए एक रेसिंग श्रृंखला है। श्रृंखला को FIA द्वारा स्वीकृत किया गया है, वही संगठन जो फ़ॉर्मूला वन को नियंत्रित करता है।
फॉर्मूला वन की तरह इसमें भी दुनिया भर की दौड़ें शामिल होंगी। मियामी, लॉस एंजिल्स, बीजिंग, लंदन, ब्यूनस आयर्स, रियो डी जनेरियो, रोम और पुत्रजया (मलेशिया) में है पहले ही चयनित किया जा चुका है उत्सर्जन-मुक्त दौड़ की मेजबानी करना।
फॉर्मूला ई के आयोजक को उम्मीद है कि 2014 तक ग्रिड पर 10 टीमें और 20 ड्राइवर होंगे। प्रत्येक ड्राइवर के पास वास्तव में दो कारें होंगी, क्योंकि रेसर्स का 25 मिनट का दौड़ने का समय घंटे भर की दौड़ को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। चिंता को दूर करने के लिए यह एक बहुत ही चतुर, यदि महँगा समाधान है।
दौड़, जिसे "इलेक्ट्रिक प्रिक्स" कहा जाता है, एक ही दिन में आयोजित की जाएगी। फ़ॉर्मूला वन के विपरीत, जो पूरे सप्ताहांत में अभ्यास, योग्यता और रेसिंग का प्रसार करता है, सब कुछ रेस के दिन होगा।
यह काफी शानदार होना चाहिए, भले ही घूमने वाले इंजनों की विशिष्ट चीख गायब हो। यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो रेस प्रशंसक अगले वर्ष अपने इयरप्लग फेंक सकते हैं।
क्या आप ऑल-इलेक्ट्रिक ग्रां प्री देखेंगे? हमें टिप्पणियों में बताएं।
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