पोर्श 911 यह अब तक की सबसे सफल रेस कारों में से एक है, जिसने पिछले कुछ दशकों में कई जीत हासिल की हैं। 911 की सफलता के रहस्य का एक हिस्सा इसकी व्यापकता है - कई अलग-अलग दौड़ श्रृंखलाओं में, घटिया चीजें हर जगह हैं।
पोर्श का दावा है कि उसका 911 जीटी3 कप वास्तव में अपनी तरह की सबसे अधिक उत्पादित रेस कार है, और इसने 2016 पेरिस मोटर शो में एक अद्यतन संस्करण का अनावरण किया। जीटी3 कप को कौशल स्तरों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए आप इसे आमतौर पर निचले स्तर की दौड़ श्रृंखला में देखेंगे पेशेवर और शौकिया ड्राइवरों के मिश्रण के हाथ, जिनमें पॉर्श-संचालित श्रृंखला भी शामिल है, जो ग्राहकों के लिए तैयार है।
अनुशंसित वीडियो
सबसे बड़े बदलावों में से एक इंजन बे में है, जहां एक नया 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन लगाया गया है। यह 485 अश्वशक्ति उत्पन्न करता है, जो पुराने GT3 कप में 460 अश्वशक्ति से अधिक है। कार निर्माता का कहना है कि पॉर्श ने एक नया फ्रंट फेशिया और रियर एंड भी लगाया है, जो डाउनफोर्स में सुधार करता है। विशाल रियर स्पॉइलर पुरानी कार से लिया गया है, जैसे कि 18 इंच के सेंटर-लॉक रेसिंग व्हील और मिशेलिन टायर हैं।
संबंधित
- रेसिंग से सीखे गए सबक के साथ, मर्सिडीज-एएमजी जीटी आर स्पोर्ट्स कार को अगले स्तर पर ले जाती है
1 का 8
भिन्न एक सड़क पर चलने वाला 911, GT3 कप का इंटीरियर ड्राइवर सुरक्षा की ओर केंद्रित है, न कि विलासिता की ओर। पॉर्श के अनुसार, कार में फुल रोल केज और सिर और कंधे के आसपास भारी बोल्टिंग वाली रेसिंग सीट है, जो बेहतर सुरक्षा प्रदान करती है। जबकि कई 911 में सनरूफ हैं, इसमें दुर्घटना की स्थिति में आपातकालीन कर्मचारियों के लिए त्वरित पहुंच प्रदान करने के लिए एक बचाव हैच है। सभी स्टॉक 911 विलासिता को हटाने से वजन भी 1,200 किलोग्राम (2,645 पाउंड) कम हो जाता है।
और पढ़ें:पोर्श पनामेरा 4 ई-हाइब्रिड की पेरिस में शुरुआत
911 GT3 कप को उसी स्टटगार्ट-ज़फ़ेनहाउसेन, जर्मनी, असेंबली लाइन पर 911 रोड कारों के रूप में बनाया गया है, और फिर परीक्षण और ट्यूनिंग के लिए वेइसाच में पोर्श के मोटरस्पोर्ट सेंटर में ले जाया गया है। पोर्शे का दावा है कि 1998 में मॉडल पेश किए जाने के बाद से उसने तीन 911 पीढ़ियों तक फैले 3,031 जीटी3 कप रेसर बनाए हैं। रेस कार के लिए यह काफी ऊंची संख्या है।
नवीनतम GT3 कप अभी ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमत 189,900 यूरो ($213,000) है। खरीदार अपनी कारों को वैश्विक मोबिल 1 सुपरकप (फॉर्मूला 1 के लिए एक समर्थन श्रृंखला), जर्मनी में पोर्श कैरेरा कप और उत्तरी अमेरिका में कम से कम एक रेस श्रृंखला में दौड़ने में सक्षम होंगे। पोर्शे ने उन ग्राहकों के लिए दुनिया भर में 20 रेस सीरीज़ आयोजित करने की योजना बनाई है जो विशेष रूप से जीटी3 कप का उपयोग करेंगे।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- पोर्शे ने 700-एचपी 911 जीटी2 आरएस को ट्रैक कार में बदल दिया है जिसकी वह हकदार है
- पोर्शे 911 जीटी2 आरएस ने तारक चिह्न के साथ नूरबर्गरिंग लैप रिकॉर्ड को दोबारा हासिल किया
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
