जॉज़ इस साल की शुरुआत में जिनेवा ऑटो शो में गिरा था बुगाटी ने बिल्कुल नई चिरोन का अनावरण किया. मेगाकार, अनुमानतः, पहले का एक हल्का संस्करण था विज़न ग्रैन टूरिस्मो अवधारणा, लेकिन फिर भी शो देखने वाले बोल्ड नए डिज़ाइन से आश्चर्यचकित रह गए। अब, बुगाटी ने खुल कर खुलासा किया है कि वेरॉन का उत्तराधिकारी कैसा दिख सकता था।
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जब वेरॉन को बदलने का समय आया तो बुगाटी की मूल कंपनी वोक्सवैगन ने अपने ब्रांडों के बीच एक दोस्ताना प्रतियोगिता आयोजित की। एसईएटी से लेकर लेम्बोर्गिनी तक पूरे वोक्सवैगन साम्राज्य के डिजाइनरों को एक स्केच प्रस्तुत करने के लिए कहा गया था, जिसमें दिखाया गया था कि उन्हें क्या लगता है कि बुगाटी का अगला मॉडल कैसा दिखना चाहिए। विजेता डिज़ाइन साशा सेलिपानोव का काम था, जो एक युवा डिजाइनर थीं, जिन्होंने इसे लिखने में मदद की थी लेम्बोर्गिनी हुराकैन.
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सेलिपानोव ने घोड़े की नाल के आकार की ग्रिल को बरकरार रखा, जो बुगाटी स्टाइल का एक प्रमुख संकेत है जो दशकों से ब्रांड की कारों की विशेषता रही है। हालाँकि, उन्होंने फ्रंट एंड को फिट करके कंपनी की डिज़ाइन भाषा को एक अभूतपूर्व दिशा में ले गए स्पष्ट क्षैतिज वेंट पतली एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट द्वारा तैयार किए गए हैं और समान रूप से पतले मोड़ द्वारा उच्चारण किए गए हैं संकेत. सबसे नाटकीय हेडलाइट्स हैं, जो पूरी तरह से ब्लैक-आउट हैं और उपरोक्त वेंट में सावधानी से एकीकृत हैं। एक कार्बन फाइबर स्प्लिटर प्रावरणी को रेखांकित करता है।
बुगाटी ने सेलिपानोव को अपने डिजाइन विभाग में पूर्णकालिक रूप से शामिल होने के लिए आमंत्रित किया। डिज़ाइन प्रस्ताव का एक मॉडल जल्दी से बनाया गया था, लेकिन वोक्सवैगन बोर्ड के सदस्यों ने टीम भेजी सामने का सिरा देखने के बाद वे ड्राइंग बोर्ड पर वापस आये क्योंकि उन्हें यह बहुत अधिक ध्रुवीकरण वाला लगा को CNET का रोड शो. दो ब्लैक-आउट लाइटों को आठ अल्ट्रा-उज्ज्वल इकाइयों से बदल दिया गया और ग्रिल्स को हल्का कर दिया गया, जिससे अंतिम डिजाइन का मार्ग प्रशस्त हुआ जो जिनेवा में दिखाया गया था। डिज़ाइन अध्ययन के साइड और बैक एंड ने केवल मामूली बदलावों के साथ प्रोटोटाइप से उत्पादन तक की छलांग लगाई।
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