2017 इम्प्रेज़ा एक नए, मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है जो अंततः सुबारू लाइनअप के लगभग हर सदस्य के अंतर्गत पाया जाएगा। हालाँकि, ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट मोटरिंग ताज़ा WRX STI के बारे में पता चला है जो कि बिल्कुल नजदीक है, नए प्लेटफ़ॉर्म पर बदलाव नहीं करेगा क्योंकि यह पूरी तरह से नया नहीं होगा।
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इसके बजाय, अद्यतन WRX STI वर्तमान कार (चित्रित) का नया संस्करण होगा। इसके परिणामस्वरूप यह परिचित टर्बोचार्ज्ड, 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के विकास का उपयोग करेगा जो 305 हॉर्सपावर और 290 पाउंड-फीट टॉर्क को पंप करने के लिए तैयार किया गया है। मुट्ठी भर विज़ुअल अपडेट अद्यतन मॉडल को उसके पूर्ववर्ती से अलग करने में मदद करेंगे, हालाँकि बदलाव सबसे अच्छे होंगे।
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सुबारू बताते हैं कि वर्तमान पीढ़ी की डब्लूआरएक्स एसटीआई केवल कुछ साल पुरानी है, इसलिए यह अगले तीन या चार वर्षों तक बनी रहेगी। इंजीनियरों को मॉडल को पूरी तरह से नया डिज़ाइन करने के लिए समय चाहिए।
“यह लागत नहीं है, बल्कि हर चीज़ एक उत्पादन चक्र से गुज़रती है। आप उस उत्पादन चक्र को छोटा नहीं कर सकते, इसमें कई बातों पर विचार करना होगा जैसे स्थायित्व परीक्षण और इसी तरह। यह एक कार से टर्बो इंजन निकालने और आप चले जाने जितना आसान नहीं है। आप पूर्ण निलंबन धुन और एक विकास टीम के बारे में बात कर रहे हैं। यह एक बड़ी प्रक्रिया है,'' एक वरिष्ठ इंजीनियर ने गुमनाम रहने की शर्त पर बताया।
जापानी ब्रांड पर WRX STI देने का दबाव है जो स्पोर्टी और कुशल दोनों हो। जब यह अंततः आएगा, तो अगली पीढ़ी के मॉडल से नेमप्लेट के शानदार इतिहास में पहली बार गैसोलीन-इलेक्ट्रिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन की पेशकश की उम्मीद है। एक पूर्व रिपोर्ट दावा है कि ड्राइवट्रेन लगभग 320 हॉर्स पावर प्रदान करेगा, लेकिन पूर्ण तकनीकी विशिष्टताएँ अभी तक उपलब्ध नहीं हैं।
आने वाले महीनों में शुरू होने वाले अद्यतन सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई की तलाश करें। यह 2018 मॉडल वर्ष के लिए समय पर शोरूम में आ जाएगा।
रोनन ग्लोन द्वारा 1/19/2017 को अपडेट किया गया: अगली WRX की अनुमानित शुरुआत तिथि से संबंधित एक त्रुटि को ठीक किया गया।
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