क्षितिज पर सबसे अधिक प्रतीक्षित कारों में से एक पुन: डिज़ाइन की गई बीएमडब्ल्यू एम 3 है, और ऐसा लगता है कि यह इंतजार के लायक होगी।
के अनुसार ऑटो एक्सप्रेस, जिसमें नए M3 की कुछ तस्वीरें खींची गईं, उच्च-प्रदर्शन वाली 3 सीरीज़ हल्की, अधिक शक्तिशाली और निश्चित रूप से तेज़ होगी।
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वर्तमान M3 के 4.0-लीटर V8 को 3.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, जो लगभग 450 हॉर्स पावर का उत्पादन करेगा। 1.0 लीटर विस्थापन और दो सिलेंडर के नुकसान के बावजूद, यह वी8 एम3 से कम से कम 36 एचपी अधिक है।
छह-सिलेंडर एम3 के फॉर्म में वापसी का भी प्रतीक है। E46-पीढ़ी की कार जो वर्तमान E90/E92 से पहले थी, अपने सिल्की स्ट्रेट सिक्स के लिए जानी जाती थी, हालाँकि वह इंजन टर्बोचार्ज्ड नहीं था।
नया इंजन एम3 के लिए भी विशिष्ट होगा, एम5 और एम6 के ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.4-लीटर वी8 के विपरीत, जो कुछ गैर-एम मॉडल में काम करता है।
बीएमडब्ल्यू का एम डीसीटी डुअल क्लच ट्रांसमिशन संभवतः नए इंजन से जुड़ा होगा, और कंपनी कथित तौर पर एक मैनुअल भी पेश करेगी।
वास्तव में दोनों दुनियाओं के सर्वोत्तम परिदृश्य के लिए, बीएमडब्ल्यू शक्ति बढ़ाने के अलावा एम3 को हल्का बनाएगा। हल्की सामग्री के व्यापक उपयोग के कारण, नई कार का वजन उसकी जगह ले रही कार की तुलना में लगभग 220 पाउंड कम होगा।
वर्तमान एम3 की कार्बन फाइबर छत वापस आ जाएगी, लेकिन कथित तौर पर सामग्री का उपयोग हुड और ट्रंक ढक्कन के लिए भी किया जाएगा। फ्रंट फेंडर कंपोजिट से बने होंगे।
वे सभी सुधार नए M3 को काफी तेज़ बना देंगे। इसके 4.3 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे (0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ने की उम्मीद है, जो मौजूदा एम3 से कुछ दसवां तेज है। शीर्ष गति अभी भी इलेक्ट्रॉनिक रूप से 155 मील प्रति घंटे तक सीमित रहेगी, लेकिन लिमिटर हटा दें, और नया एम3 180 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाएगा।
एम3 को कोनों में सही दिशा में इंगित करने के लिए और भी नए हार्डवेयर हैं, जिनमें सीमित-स्लिप डिफरेंशियल और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग शामिल है। बीएमडब्ल्यू अधिक कुशल विद्युत प्रणालियों के पक्ष में हाइड्रोलिक स्टीयरिंग को चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर रहा है, लेकिन ग्राहक स्टीयरिंग फील की कमी की शिकायतों ने स्पष्ट रूप से बवेरियन ब्रिगेड को अपने आप को उलटने के लिए मना लिया है रुझान।
वह सभी तेज गति वाला गियर 3 सीरीज के बॉडीवर्क के अधिक आक्रामक संस्करण में लपेटा गया है। फ्लेयर्ड फ्रंट एयर इनटेक, बड़े पहिये, साइड वेंट और क्वाड एग्जॉस्ट आउटलेट स्ट्रीट रेसर्स को उचित चेतावनी देते हैं।
पुन: डिज़ाइन किए गए M3 के इस वर्ष के अंत में लॉन्च होने और अगली गर्मियों में बिक्री पर आने की उम्मीद है। कूप और परिवर्तनीय संस्करण, जिन्हें M4s के रूप में बैज किया गया है लेकिन यांत्रिक रूप से सेडान के समान है, आधार की शुरूआत के बाद बिक्री पर जाना चाहिए 4 सीरीज कूप और परिवर्तनीय.
अधिक शक्ति, तेज स्टीयरिंग और कम वजन के साथ, सभी एक व्यावहारिक सेडान बॉडी में, नई एम3 वह सब कुछ होने का वादा करती है जो हमें वर्तमान कार के बारे में पसंद है, और भी बहुत कुछ।
नए M3 की तरह? हमें टिप्पणियों में बताएं क्यों - या क्यों नहीं।
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