श्रमिकों ने असेंबली लाइन से सीधे निकाले गए एक मानक दो-दरवाजे रैंगलर से शुरुआत की। उन्होंने रोल बार को हटा दिया, फिर सैन्य-विशेष, गैर-दिशात्मक टायरों से लिपटे 16 इंच के स्टील के पहिये लगाए। रैंगलर को दोनों सिरों पर मजबूत स्टील बंपर, टो हुक और गोल दर्पण भी मिले, जबकि अधिक अवधि-सही लुक प्राप्त करने के लिए सीटबैक को छोटा कर दिया गया था।
जीप रैंगलर 75वीं सैल्यूट अवधारणा - पर्दे के पीछे
मूल विलीज़ को कोई भी श्रद्धांजलि सफ़ेद ग्राफ़िक्स के साथ गहरे हरे रंग के पेंट के बिना पूरी नहीं होगी। और, निःसंदेह, यह अवधारणा दरवाजे या किसी भी प्रकार के शीर्ष से सुसज्जित नहीं है। जीप बताती है कि परिवर्तन आश्चर्यजनक रूप से त्वरित और सीधा था।
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जीप के डिज़ाइन विभाग के प्रमुख मार्क एलन ने बताया, "हमने इस सैल्यूट जीप को मूल जैसा दिखने की कोशिश की।" “[यह साबित करता है] कि हम 75 साल बाद भी रैंगलर पर वही थीम चला रहे हैं। यह बहुत खास है।"
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यांत्रिक रूप से, रैंगलर 75वां सैल्यूट पूरी तरह कार्यात्मक है - और पूरी तरह से स्टॉक है। इसका मतलब है कि इसमें 3.6-लीटर पेंटास्टार V6 इंजन का उपयोग किया गया है जो 6,400 आरपीएम पर 285 हॉर्स पावर और 4,800 आरपीएम पर 260 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से छह सभी चार पहियों को घुमाते हैं, जिससे रैंगलर अपने पूर्ववर्ती की तरह घिसे-पिटे रास्ते से बहुत दूर तक जा सकता है।
जीप रैंगलर 75वां सैल्यूट रखेगी और इसका नियमित रूप से उपयोग करेगी क्योंकि यह ऑफ-रोड वाहनों के निर्माण की तीन चौथाई सदी का जश्न मनाती रहेगी। उसके बाद, यह अवधारणा कार निर्माता के विशेष और प्रतिष्ठित मॉडलों के संग्रह में शामिल हो जाएगी, जहां यह युद्ध में पहने गए मूल मॉडल की तुलना में अधिक आरामदायक जीवन जी सकेगी।
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