फोर्ड अपने सिंक वॉयस रिकग्निशन और मायफोर्ड टच इंफोटेनमेंट सिस्टम को फिर से अपडेट कर रहा है।
फोर्ड ऐसा केवल मनोरंजन के लिए नहीं कर रहा है। जब से फोर्ड ने कई साल पहले इसे कार के डैशबोर्ड में भरना शुरू किया, तब से इस प्रणाली की आलोचना हो रही है, जिसके कारण ब्लू ओवल को पिछले साल एक सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करना पड़ा। हालाँकि, MyFord Touch 2.0 बहुत बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाया, जिसकी तीखी आलोचना हुई उपभोक्ता रिपोर्ट और अन्यत्र अधिक नकारात्मकता।
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के अनुसार डेट्रॉइट समाचारफोर्ड का नवीनतम अपडेट, अगले सप्ताह डाउनलोड के लिए उपलब्ध है, कथित तौर पर टचस्क्रीन संवेदनशीलता के मुद्दों को संबोधित करेगा और आवाज पहचान के साथ-साथ स्मार्टफोन पेयरिंग को भी सुव्यवस्थित करेगा। क्या यह सिस्टम की खामियों को ठीक करने के लिए पर्याप्त होगा? यहां पांच चीजें हैं जो सिंक और मायफोर्ड टच को बेहतर बनाएंगी।
ध्वनि पहचान को अधिक स्मार्ट बनाएं
सिंक का प्रमुख नवाचार ध्वनि पहचान था, जो इसे ड्राइवर द्वारा निर्देशित पाठ संदेश भेजने, संगीत चलाने और केवल पूछकर अन्य कार्य करने की अनुमति देता था। आम तौर पर। ध्वनि पहचान को व्यापक रूप से विचलित ड्राइविंग के मुद्दे के संभावित समाधान के रूप में देखा जाता है, क्योंकि यह (सैद्धांतिक रूप से) यह ड्राइवरों को सड़क पर नज़र और हाथ गाड़ी पर रखते हुए जटिल इंफोटेनमेंट सिस्टम संचालित करने की अनुमति देता है।
हालाँकि, सिंक सरल आदेशों का जवाब नहीं देता है। इसमें कमांड के वेरिएंट को पहचानने की स्वाभाविक क्षमता नहीं है, हालांकि फोर्ड ने इसे बनाया है कुछ शॉर्टकट्स में, प्ले ए जैसे एक कार्य को करने के लिए कभी-कभी कई स्वर संकेतों की आवश्यकता होती है गाना। यह "ब्लैक डॉग खेलें" या "द शिन्स खेलें" जितना सरल होना चाहिए। शायद स्टीयरिंग व्हील पर एक समर्पित संगीत बटन चीजों को सरल बनाने में मदद कर सकता है।
यह सब बुरा नहीं है: ड्राइवर पहले से ही सिंक को उस व्यक्ति का नाम बताकर किसी संपर्क को कॉल करने के लिए कह सकते हैं। यदि फोर्ड बाकी सिंक को सुचारू रूप से काम करने में सक्षम कर सकता है, तो यह ध्वनि पहचान के लिए और अधिक कार्यों को भी बदल सकता है, जिससे अंततः पूरी प्रक्रिया कम ध्यान भटकाने वाली हो जाएगी।
प्रतिक्रियाशीलता में सुधार करें
जबकि आवाज पहचान का उपयोग कुछ कार्यों के लिए किया जा सकता है, माईफोर्ड टच से सुसज्जित वाहनों पर लगभग हर चीज को केंद्र स्टैक पर एक टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। हालाँकि, स्क्रीन स्वयं कार्य के अनुरूप नहीं हो सकती है।
माईफोर्ड टच स्क्रीन धीमी और भद्दी होने के लिए जानी जाती हैं। स्क्रीन को दबाने पर हमेशा तत्काल प्रतिक्रिया नहीं मिलती है, या एक आभासी "बटन" को सामान्य मात्रा में दबाव से कई बार सक्रिय किया जा सकता है। यह भविष्य के इंफोटेनमेंट इंटरफ़ेस की तुलना में पुराने एटीएम की तरह है।
अधिकांश नियंत्रणों को टचस्क्रीन पर ले जाना एक बात है, लेकिन सार्थक होने के लिए उस स्क्रीन को किसी भी एनालॉग इंटरफ़ेस की तरह पूरी तरह से कार्य करने की आवश्यकता होती है। गाड़ी चलाते समय अंतराल एक विशेष परेशानी है, जब नियंत्रण इनपुट को यथासंभव त्वरित और सरल बनाने की आवश्यकता होती है।
कथित तौर पर बेहतर टचस्क्रीन रिस्पॉन्सिबिलिटी फोर्ड के सॉफ़्टवेयर अपडेट के साथ आने वाले सुधारों में से एक है, और यह बहुत जल्दी नहीं है। तो हम देखेंगे कि यह कैसे होता है।
इंटरफ़ेस को सुव्यवस्थित करें
आलोचना का एक अन्य प्रमुख स्रोत होम स्क्रीन के लेआउट के आसपास केंद्रित है।
होम स्क्रीन को फ़ोन, नेविगेशन, ऑडियो और जलवायु के लिए चार चतुर्थांशों में विभाजित किया गया है। वर्तमान में, ड्राइवरों को एक विशेष मेनू तक पहुंचने के लिए प्रत्येक चतुर्थांश पर एक विशिष्ट स्थान को छूना पड़ता है, हालांकि फोर्ड का सॉफ़्टवेयर अपडेट उन्हें पहुंच प्राप्त करने के लिए चतुर्थांश में कहीं भी छूने की अनुमति देगा। यह एक कदम आगे है.
फिर भी वहाँ क्यों रुकें? इंटरफ़ेस को अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल बनाने के लिए फोर्ड अन्य चीजें भी कर सकता है।
ड्राइवरों को चतुर्भुजों को इधर-उधर ले जाने की अनुमति देना, जिन्हें वे सबसे अधिक उपयोग करते हैं उन्हें हाथ के करीब रखना, एक अच्छा अनुकूलन स्पर्श होगा। स्क्रीन को छूने के लिए डैशबोर्ड तक पहुंचना पहले से ही असुविधाजनक है; कुछ अनुकूलन एक छोटा सा परिवर्तन होगा जो बड़ा अंतर ला सकता है।
फोर्ड चतुर्भुजों को भी पूरी तरह ख़त्म कर सकता है। इससे एक निश्चित फ़ंक्शन तक पहुंचने में एक कदम समाप्त हो जाएगा: किसी मेनू को ऊपर खींचने के लिए स्क्रीन को दबाने के बजाय, MyFord Touch उस मेनू को पहले ऊपर ला सकता है। कई अन्य कार निर्माता ऐसा करते हैं, ऐसे इंफोटेनमेंट मेनू तैयार करते हैं जिनमें चार से अधिक बटन होते हैं लेकिन फिर भी सुपाठ्य होते हैं।
बेशक, जितने अधिक चयन विकल्प होंगे, उतनी ही अधिक संभावना होगी कि उपयोगकर्ता गलत बटन दबाएगा, खासकर यदि उसकी उंगलियां बड़ी हों। जो हमें अगले सुधार की ओर ले जाता है...
ड्राइवरों को एक एनालॉग बैकअप दें
स्टॉक ऑटोमोटिव तकनीकी कथा इस प्रकार है: लोग अपनी कारों में अधिक तकनीक की मांग कर रहे हैं, लेकिन स्विच और बटन की संख्या की आवश्यकता है इन सभी नई चीजों को नियंत्रित करने से डैशबोर्ड का स्वरूप खराब हो रहा है और उन ड्राइवरों के लिए जीवन बहुत जटिल हो गया है जिन्हें सड़क पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है आगे। समाधान? टच स्क्रीन।
सिद्धांत रूप में यह अच्छा लगता है, लेकिन फोर्ड और कैडिलैक जैसी अन्य कार निर्माता कंपनियों को अपने टचस्क्रीन के साथ जो समस्याएं आ रही हैं, उससे पता चलता है कि यह व्यवहार में बिल्कुल काम नहीं कर रहा है। भौतिक स्विचगियर के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि उपयोगकर्ता मांसपेशियों की मेमोरी और भौतिक प्रतिक्रिया पर भरोसा कर सकते हैं, जिससे सड़क से दूर देखे बिना इसका उपयोग करना आसान हो जाता है।
केवल एक टचस्क्रीन इसमें कटौती नहीं करेगी; अधिक स्विचगियर एक अच्छा, विश्वसनीय बैकअप होगा। हर कोई जानता है कि बटन कैसे दबाना है और डायल कैसे घुमाना है, लेकिन माईफोर्ड टच की संवेदनशील स्क्रीन का आदी होना निराशाजनक हो सकता है, खासकर चलते समय।
फोर्ड एक नियंत्रक जोड़ने पर भी विचार कर सकता है, जो कार्यों को स्क्रीन पर रखेगा लेकिन ड्राइवरों को इसे लगातार पोक किए बिना चयन करने की अनुमति देगा। लेक्सस और मर्सिडीज दोनों ही इस दृष्टिकोण का अच्छे प्रभाव के लिए उपयोग करते हैं।
लिंकन के संस्करण को अलग बनाएं
फोर्ड का सॉफ़्टवेयर अपडेट उसकी लक्जरी कारों में स्थापित MyLincoln Touch the Blue Oval को भी कवर करेगा। हालाँकि, यह सिस्टम एंट्री-लेवल फोर्ड खरीदारों को मिलने वाली प्रणाली के समान है और यह अधिक प्रीमियम उत्पाद की उम्मीद करने वाले कार खरीदारों के लिए एक समस्या है।
MyLincoln Touch की मुख्य विशिष्ट विशेषता ऑडियो के लिए कैपेसिटिव स्लाइडर है; एक अच्छी नौटंकी, लेकिन एक ब्रांड को दूसरे से अलग करने के लिए पर्याप्त नहीं।
फोर्ड प्रतिद्वंद्वी जनरल मोटर्स से एक पेज ले सकता है, जिसने अलग करने का प्रयास किया है मेरा संपर्क यह सिस्टम एंट्री-लेवल शेवरले में स्थापित होता है संकेत CUE प्रणाली की आलोचनाओं के बावजूद, लक्जरी कैडिलैक में प्रणाली।
फोर्ड को ग्राहकों को लिंकन में अपग्रेड करने का एक कारण देना होगा और तकनीकी मोर्चे पर एक बड़ा बदलाव (उम्मीद है कि बेहतरी के लिए) करना ऐसा करने का एक शानदार तरीका है। आख़िरकार, यदि विकल्प एक जैसे हों तो उनके पास होने का क्या मतलब है?
क्या आपके पास कुछ ऐसा है जिसे आप MyFord Touch के साथ सिंक के अगले संस्करण में या किसी इन-कार तकनीकी इंटरफ़ेस में बदला हुआ देखना चाहेंगे? हमें टिप्पणियों में बताएं।
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