कीमत में 500 डॉलर की बढ़ोतरी हुई. यह उन खरीदारों के लिए अंतिम लागत $3,000 तक लाता है जो ऑर्डर करते समय सिस्टम निर्दिष्ट करते हैं, या उन लोगों के लिए $3,500 तक, जिन्होंने डिलीवरी के बाद इसे स्थापित किया है। अक्टूबर 2014 से निर्मित सभी टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों में ऑटोपायलट के लिए हार्डवेयर हैं; वे शुल्क सिस्टम को चलाने वाले सॉफ़्टवेयर की स्थापना के लिए हैं।
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हालांकि उन्नत ऑटोपायलट 2.0 सिस्टम के बारे में काफी अटकलें लगाई गई हैं, लेकिन कीमतों में बढ़ोतरी से कोई नया हार्डवेयर या फीचर नहीं आता दिख रहा है। कंपनी के एक प्रवक्ता ने बताया कि टेस्ला ने उत्पाद के मूल्य को बेहतर ढंग से दर्शाने के लिए कीमत बढ़ाई है Electrek. चाहे टेस्ला पहले ऑटोपायलट का कम मूल्यांकन कर रहा था या नहीं, अपरिवर्तित उत्पाद के लिए अधिक चार्ज करना उचित ठहराना कठिन है। शायद इसीलिए टेस्ला ने आगे बढ़ने के लिए उसके नए 100-किलोवाट-घंटे के बैटरी पैक से सभी का ध्यान भटकने तक इंतजार किया।
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हालाँकि, ऑटोपायलट का एक उन्नत संस्करण संभवतः किसी बिंदु पर आ रहा है। टेस्ला द्वारा सिस्टम की विश्वसनीयता और सटीकता बढ़ाने के लिए सुधार पेश करने की उम्मीद है व्यापक रूप से प्रचारित दुर्घटना जिसमें ऑटोपायलट पर चल रहा एक मॉडल एस एक ट्रैक्टर ट्रेलर से टकरा गया, जिससे चालक की मौत हो गई। टेस्ला के लिए हाल ही में घोषित अपने दूसरे "मास्टर प्लान" में, सीईओ एलोन मस्क ने यह भी कहा कि कंपनी अभी भी पूरी तरह से स्वायत्त कारों का लक्ष्य बना रही है, जिसके लिए ऑटोपायलट नींव के रूप में काम करेगा।
ऑटोपायलट का अगला संस्करण संभवतः मौजूदा सिस्टम के कैमरों और रडार सेंसर के संयोजन को बनाए रखेगा। मस्क ने कहा है कि टेस्ला प्रोटोटाइप सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर Google जैसी कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले लिडार सिस्टम के बजाय रडार पर भरोसा करने की योजना बना रही है। उन्होंने इस सप्ताह की शुरुआत में यह भी कहा था कि टेस्ला के v8.0 सॉफ़्टवेयर अपडेट में ऑटोपायलट का एक बेहतर संस्करण शामिल होगा, और यह अपडेट "अंतिम समीक्षा" से गुजर रहा है।
यह देखने के लिए कि ऑटोपायलट का अगला संस्करण क्या क्षमताएं जोड़ता है, और क्या टेस्ला फिर से कीमत बढ़ाने का फैसला करता है, डिजिटल ट्रेंड्स के साथ वापस जांचें।
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