2017 शेवरले केमेरो ZL1

शेवरले की नई केमेरो को इसके कैडिलैक एटीएस-व्युत्पन्न चेसिस, अपडेटेड इंटीरियर और 6.2-लीटर वी8 इंजन के लिए हार्दिक प्रशंसा मिल रही है। इन परिवर्तनों ने इस मसल कार को फोर्ड की नई मस्टैंग के लिए एक वास्तविक चुनौती बना दिया है।

जैसा कि कहा गया है, फोर्ड का GT350R-स्पेक 'स्टैंग अब पुराने Z/28 केमेरो के अविश्वसनीय रूप से उच्च स्तर के ऑन-ट्रैक प्रदर्शन से आगे निकल गया है। तो चेवी कैसे प्रतिक्रिया देगी? पूरी ताकत के साथ.

अमेरिकी वाहन निर्माता ने अपने 2017 केमेरो ZL1 से पर्दा उठा दिया है, जो पिछली पीढ़ी के 580 हॉर्स पावर V8 और 556 पाउंड-फीट टॉर्क को बढ़ाता है। शेवरले अपनी प्रदर्शन श्रेणी पर कब्ज़ा करने के मामले में असमंजस में है, क्योंकि उसका कहना है कि नई ZL1 "किसी भी पैमाने पर दुनिया के सबसे उन्नत स्पोर्ट्स कूपों को चुनौती देने के लिए तैयार है।"

हाइलाइट

• सुपरचार्ज्ड 6.2L V-8 इंजन
• 640 अश्वशक्ति
• 640 पौंड-फीट का टॉर्क
• पैडल-शिफ्ट 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

वैश्विक उत्पाद विकास के कार्यकारी उपाध्यक्ष मार्क रीस ने कहा, "केमेरो ZL1 को हर चीज में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।" “यह एक 2+2 कूप है जो उच्चतम स्तर की तकनीक और सही चेसिस डैम्पिंग के साथ अविश्वसनीय प्रदर्शन - त्वरण, हैंडलिंग और ब्रेकिंग प्रदान करता है, जो इसे रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए उपयुक्त बनाता है। यह किसी भी कीमत पर और किसी भी सेटिंग में किसी भी स्पोर्ट्स कूप से अच्छी तरह तुलना करेगा।

अधिक विशेष रूप से, ZL1 कार्वेट Z06 के 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड V8 को 640 hp और 640 lb-ft टॉर्क तक उधार लेता है। न केवल केमेरो के लिए वह इंजन बिल्कुल नया है, यदि आप मानक छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को छोड़ने का निर्णय लेते हैं, तो शेवरले एक नया 10-स्पीड ऑटोमैटिक पेश करेगा। नए केमेरो के हल्के, सख्त प्लेटफॉर्म को मैग्नेटिक राइड सस्पेंशन और एक इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल द्वारा पूरक किया गया है। इसके अलावा ड्राइवर मोड चयनकर्ता, डुअल-स्टेज एग्जॉस्ट, लॉन्च कंट्रोल और परफॉर्मेंस ट्रैक्शन मैनेजमेंट भी मानक है।

देखने में, 2017 ZL1 को अधिक एयरफ्लो के लिए निचली ग्रिल ओपनिंग, एक नया "फ्लो-टाई" ओपन बोटी प्रतीक चिन्ह, एक अद्यतन द्वारा अलग किया जाएगा। कार्बन फाइबर इन्सर्ट और हीट एक्सट्रैक्टर के साथ हुड, एक बड़ा फ्रंट स्प्लिटर, अद्वितीय रॉकर्स, एक विंग-स्टाइल रियर स्पॉइलर और चौड़ा फ्रंट फ़ेंडर. गेम का नाम एयरोडायनामिक्स है। "हर कोण से, तत्व कार को एक उद्देश्यपूर्ण, अत्यधिक आक्रामक रवैया देने के लिए एकजुट होते हैं," केमेरो बाहरी डिजाइन प्रबंधक जॉन मैक ने कहा।

अंदर, ZL1 रिकारो फ्रंट सीटों, एक साबर फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब और उपलब्ध परफॉर्मेंस डेटा रिकॉर्डर से सुसज्जित है।

अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 200 पाउंड कम, और 60 अधिक हॉर्सपावर और 80 अधिक एलबी-फीट टॉर्क के साथ, नए ZL1 में पावर-टू-वेट अनुपात में काफी सुधार हुआ है। ZL1 में 285 फ्रंट और 305 रियर गुडइयर ईगल F1 सुपरकार टायर और बेहतर ट्रैक हैंडलिंग के लिए ब्रेम्बो ब्रेक हैं।

रीस ने कहा, "केमेरो ZL1 को चलाना 'चालाकी के साथ तेज़' के रूप में वर्णित है।" "यह खूबसूरती से संतुलित है, लगभग किसी भी स्थिति में इष्टतम प्रदर्शन और चालक के आत्मविश्वास के लिए एकदम सही नमी और अलगाव के साथ - प्रशांत तट राजमार्ग से विलो स्प्रिंग्स से पोमोना तक।"

सुनने में अच्छा लगता है, लेकिन हमें निश्चित रूप से पता चल जाएगा कि 2017 केमेरो ZL1 इस साल के अंत में कब बिक्री पर आएगा।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• शेवरले केमेरो ZL1 1LE NASCAR रेसर बिना किसी अंतर के एक अलग पहचान है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।