मासेराती आगामी शंघाई मोटर शो तक 2014 घिबली का अनावरण नहीं कर रही है, लेकिन यह इंटरनेट को शुरुआती शिखर दे रही है। घिबली आकार और कीमत दोनों में बड़े क्वाट्रोपोर्टे से नीचे होगी, जिससे मासेराती को उम्मीद है कि इसकी बिक्री बढ़ेगी।
घिबली, क्वाट्रोपोर्टे की 7 सीरीज की बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज है, और आकार में कमी से कितना फर्क पड़ता है। इसमें पारिवारिक समानता है, लेकिन घिबली पहले से ही आकर्षक क्वाट्रोपोर्टे की तुलना में अधिक पतली और स्पोर्टी दिखती है। उन सुडौल फ़ेंडरों की जाँच करें।
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समझदारी से, मासेराती का कहना है कि घिबली की तुलना में "स्पोर्टी चरित्र" होगा क्वाट्रोपोर्टे. बड़ी सेडान बिल्कुल स्लाउच नहीं है, लेकिन हमारा मानना है कि आयाम और वजन दोनों में कमी घिबली को अधिक मनोरंजक ड्राइव बना देगी।
घिबली को दो टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 इंजन विकल्पों के साथ बेचा जाएगा। इनमें से एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड और डायरेक्ट-इंजेक्टेड यूनिट हो सकती है जो क्वाट्रोपोर्टे में 404 हॉर्सपावर और 406 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करती है।
मासेराती के लिए पहली बार, घिबली को 3.0-लीटर टर्बोडीज़ल V6 के साथ भी पेश किया जाएगा। कुछ लोग डीजल मासेराती को अपवित्रीकरण मान सकते हैं, लेकिन इसकी दुनिया में
डीजल पॉर्श एसयूवी, कुछ भी पवित्र नहीं है.एकमात्र ट्रांसमिशन विकल्प आठ-स्पीड ऑटोमैटिक होगा। रियर-व्हील ड्राइव मानक होगा, जिसमें विकल्प के रूप में मासेराती का Q4 ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम होगा।
मासेराती को उम्मीद है कि घिबली इसकी अनुमति देगा बीएमडब्ल्यू जैसे अधिक मुख्यधारा ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करें और मर्सिडीज़-बेंज, और समान बिक्री मात्राएँ बढ़ाएं। मासेराती ने पिछले साल 6,200 कारें बेचीं, लेकिन उसे जल्द ही प्रति वर्ष 50,000 कारें बेचने की उम्मीद है।
चूँकि यह इतनी महत्वपूर्ण कार है, इसलिए यह उचित है कि मासेराती ने घिबली को इसके सबसे पवित्र नामों में से एक दिया। मूल 1967 घिबली कूप और 1969 घिबली स्पाइडर को फैक्ट्री छोड़ने के दशकों बाद भी उनकी सुंदरता के लिए सराहा जाता है।
क्या अब से 50 साल बाद भी लोग चार दरवाजों वाली घिबली के लिए तरसेंगे? जब इस महीने के अंत में शंघाई मोटर शो में रेशम के कपड़े सामने आएंगे तो हमें बेहतर विचार मिलेगा।
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