20 वैश्विक स्थानों को देखने के बाद, एस्टन ने फरवरी में घोषणा की कि नया कारखाना सेंट एथन, वेल्स में स्थित होगा। अब जबकि सभी प्रासंगिक अनुबंधों पर हस्ताक्षर हो चुके हैं, एस्टन साइट पर निर्माण शुरू करने के लिए तैयार है, जो पहले एक बड़ा रॉयल एयर फ़ोर्स (RAF) बेस था, और वर्तमान में इसका प्रबंधन यू.के. मंत्रालय द्वारा किया जाता है रक्षा।
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एस्टन को उम्मीद है कि वह 2019 में सेंट एथन सुविधा में अपनी एसयूवी का उत्पादन शुरू कर देगी। गर्मियों में, कंपनी ने कारखाने में कर्मचारियों के लिए 750 नए कर्मचारियों की भर्ती अभियान शुरू किया, और कुछ पहले से ही इंग्लैंड के गेडन में एस्टन के मौजूदा कारखाने में प्रशिक्षण ले रहे हैं। ऑटोमेकर ने वेल्श फर्म टीआरजे कॉन्ट्रैक्टिंग को प्रारंभिक निर्माण कार्य का ठेका भी दिया।
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इस कार्य में ग्राहक और कर्मचारी स्वागत क्षेत्र, कार्यालय और एक कर्मचारी रेस्तरां का निर्माण शामिल होगा। एस्टन के अनुसार, इसमें परियोजना का "चरण I" शामिल है। "चरण II" में वास्तविक असेंबली लाइन और संबंधित सुविधाओं को रखने के लिए पुराने आरएएफ बेस से तीन "सुपर हैंगर" का पुन: उपयोग शामिल होगा।
वेल्स में बनाई जाने वाली एसयूवी पर आधारित होने की उम्मीद है डीबीएक्स अवधारणा जो पहली बार 2015 जिनेवा मोटर शो में दिखाई दिया था। जबकि अवधारणा में एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन था, यह संभव है कि एस्टन एक गैसोलीन इंजन भी पेश करेगा। अन्य हाई-एंड वाहन निर्माताओं की तरह, एस्टन को एसयूवी की वर्तमान लोकप्रियता को भुनाने और अपनी बिक्री मात्रा में उल्लेखनीय रूप से विस्तार करने की उम्मीद है। कंपनी ने पहले कहा था कि उसे उम्मीद है कि सेंट एथन में एसयूवी उत्पादन का 90 प्रतिशत निर्यात किया जाएगा, जिसमें अधिकांश वाहन अमेरिका और चीन में जाएंगे।
इस बीच, एस्टन ने अपने मौजूदा गेडन कारखाने में उत्पादन बढ़ाने की योजना बनाई है, जो ऑटोमेकर की सभी मौजूदा स्पोर्ट्स कारों का निर्माण करती है। एस्टन को उम्मीद है कि वह 2020 तक वहां प्रति वर्ष 7,000 कारों का निर्माण करेगा। इसमें रैपिड का नया इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल होगा रैपिडई कहा जाता है, जो 2018 में उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है।
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