टेस्ला ने पहले अपने ऑटोपायलट अर्ध-स्वायत्त प्लेटफॉर्म के लिए Mobileye के विज़न सिस्टम का उपयोग किया था। व्यापक रूप से प्रचारित मौत के बाद, गर्मियों के दौरान चल रहे विकास के संदर्भ में यह रिश्ता समाप्त हो गया टेस्ला एस में जब न तो ऑटोपायलट सिस्टम और न ही मानव चालक ने एक ट्रक को सड़क पार करते हुए देखा बाएं।
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जिस समय Mobileye के साथ विभाजन की घोषणा की गई थी, कई लोगों ने मान लिया था कि टेस्ला अपनी स्वयं की दृष्टि प्रणाली विकसित करेगी। सीईओ एलोन मस्क व्यावहारिक और लाभदायक होने पर घटक विकास, विनिर्माण और नियंत्रण को घर में लाने में विश्वास करते हैं, इसलिए अपना स्वयं का विज़न घटक बनाना समझ में आता है।
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टेस्ला विज़न प्रोग्राम से जुड़े इलेक्ट्रेक सूत्रों के अनुसार, अब कहानी एक विज़न मॉड्यूल विकसित करने की नहीं है सिस्टम ऑन ए चिप (एसओसी), वाहन स्वायत्त सुविधाओं को एनवीडिया के सीयूडीए पर आधारित पूर्ण समानांतर कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म द्वारा समर्थित किया जाएगा। प्लैटफ़ॉर्म। टेस्ला ने सिस्टम के बारे में विवरण की पुष्टि या घोषणा नहीं की है, लेकिन यह एनवीडिया ग्राफिक्स प्रोसेसिंग इकाइयों की तरह लगता है (जीपीयू) का उपयोग टेस्ला के सेंसर, कैमरे और के बढ़ते सूट द्वारा कैप्चर की गई कई छवियों को संसाधित करने के लिए किया जाएगा। रडार.
टेस्ला के ऑटोपायलट हार्डवेयर में अधिक एनवीडिया घटकों को शामिल करना कई कारणों से समझ में आता है। टेस्ला पहले से ही मॉडल एस और एक्स के लिए मीडिया नियंत्रण इकाइयों और उपकरण क्लस्टर में एनवीडिया प्रोसेसर का उपयोग करता है। एनवीडिया के कई स्वायत्त और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग प्लेटफ़ॉर्म और भी अधिक रणनीतिक हैं। नवीनतम, एनवीडिया ड्राइव पीएक्सडी 2 पास्कल जीपीयू के साथ एक लिक्विड-कूल्ड, 12-कोर प्लेटफॉर्म है। "सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए दुनिया का पहला एआई सुपरकंप्यूटर" के रूप में संदर्भित, पीएक्स 2 लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग कार को पूरी तरह से सपोर्ट करने के लिए पर्याप्त है। लेवल 4 एक ऐसे वाहन को संदर्भित करता है जो कुछ परिस्थितियों में बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के अपने आप चलने में सक्षम है।
एनवीडिया टेस्ला गठबंधन का एक अन्य कारक यह तथ्य हो सकता है कि एनवीडिया के सीईओ जेन-ह्सुन हुआंग टेस्ला के बहुत बड़े प्रशंसक हैं, और खुद कई टेस्ला मॉडल के मालिक हैं।
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