फ़ेडेली ने कहा, "हम अंतिम स्थान पर होंगे (उत्पादन ईवी के साथ), और हमें कुछ अलग चीज़ के साथ बाज़ार में आना होगा।" "बहुत अलग।" इस प्रकार, मासेराती को अन्य निर्माताओं से संकेत लेने में कोई दिलचस्पी नहीं है, और निश्चित रूप से वह टेल्सा की नकल नहीं बनाएगा।
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"टेस्ला लड़ाकू शायद एक अच्छा विचार नहीं है," उन्होंने सोचा, और फिर कहा, "मुझे नहीं लगता कि टेस्ला बाजार में सबसे अच्छा उत्पाद है, लेकिन वे प्रति वर्ष 50,000 कारें बना रहे हैं। टेस्ला के उत्पादों का निष्पादन और गुणवत्ता 1970 के दशक में जर्मन ओईएम के समान है। उनके समाधान सर्वोत्तम नहीं हैं।” यदि हमने कभी ये कुछ लड़ाई वाले शब्द सुने हैं।
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तो मासेराती कैसे सर्वोत्तम श्रेणी का समाधान इंजीनियर करेगी? फ़ेडेली ने कहा, इसका एक हिस्सा इसे मासेराती जैसा महसूस कराना होगा। “तीन सेकंड के लिए त्वरण, अधिकतम, और यही वह सारी भावना है जो पाई जाती है। उसके बाद कुछ भी नहीं है,” उन्होंने आज अधिकांश ईवी के वजन पर टिप्पणी करते हुए अफसोस जताया। "ईवी कुछ अलग है और हमें कार [मासेराटी कैरेक्टर] देनी होगी।"
अंततः, फ़ेडेली को एक ऐसी कार बनाने की उम्मीद है जो न केवल हरित और कुशल हो, बल्कि सिग्नेचर मासेराती स्पोर्ट्स कार जैसा ऑन-ब्रांड भी हो। फ़ेडेली ने कहा, संगति बिल्कुल महत्वपूर्ण है, और 2020 में इसे "समाधान की आवश्यकता" है।
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