2016 फोर्ड एफ-150 लिमिटेड समीक्षा

2016 फोर्ड एफ-150

एमएसआरपी $27,380.00

स्कोर विवरण

डीटी अनुशंसित उत्पाद

"2016 फोर्ड एफ-150 एक सभ्य और परिष्कृत पूर्ण आकार का ट्रक है।"

पेशेवरों

• सुंदर बाहरी भाग
• इकोबूस्ट टॉर्क
• एर्गोनोमिक इंटीरियर
• सहायक कैमरा प्रणाली
• आरामदायक सवारी

दोष

• विकल्पों के साथ कीमत
• इकोबूस्ट ईंधन अर्थव्यवस्था
• सस्ती दिखने वाली आंतरिक सामग्री

अधिकांश नई कार खरीदार एक मध्यम आकार की सेडान के पहिये के पीछे नहीं जा रहे हैं, वे खुद को एक पिकअप ट्रक की कैब में चढ़ा रहे हैं - विशेष रूप से, एक फोर्ड ट्रक।

फोर्ड एफ-सीरीज़ दशकों से संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाला वाहन रहा है, फोर्ड एफ-150 इस समूह का सबसे लोकप्रिय मॉडल है। इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि हमने इसे यह नाम दिया सबसे अच्छा ट्रक जिसे आप खरीद सकते हैं. वे सभी खरीदार गलत नहीं हो सकते - या हो सकते हैं? इसका पता लगाने के लिए मैंने 2016 F-150 के साथ एक सप्ताह बिताया।

अद्यतन: इसके बारे में सब कुछ पढ़ें 2018 फोर्ड F-150 लाइनअप यहाँ, जो व्यापक डिज़ाइन बदलाव और नई उत्पादकता, ड्राइवर सहायता और इन्फोटेनमेंट तकनीक उपहारों का वादा करता है।

तराशा हुआ बाहरी भाग

F-150 को 2015 मॉडल वर्ष के लिए बड़े पैमाने पर फिर से डिज़ाइन किया गया था, जिससे एल्यूमीनियम बॉडी प्राप्त हुई, जिसके बारे में फोर्ड का कहना है कि पिछली पीढ़ी की तुलना में 700 पाउंड से अधिक की बचत हुई। यह अच्छा है, क्योंकि हल्के शरीर के साथ भी, सबसे बड़े उपलब्ध चार-दरवाजे "सुपरक्रू" क्रू कैब के साथ परीक्षण F-150 का वजन अभी भी लगभग 5,000 पाउंड है।

फोर्ड ने उस एल्यूमीनियम बॉडीवर्क को एक दिलचस्प आकार में ढालने की भी कोशिश की। वर्तमान F-150 को पहले की तुलना में अधिक आक्रामक रूप से स्टाइल किया गया है, जिसमें इसे और अधिक मर्दाना लुक देने के लिए बहुत सारे क्रीज और भारी आकार हैं। मैंने जो हाई-एंड लिमिटेड मॉडल चलाया वह अतिरिक्त क्रोम ट्रिम और 22-इंच के बड़े पहियों से सुसज्जित था। काले रंग में, यह एक चमकदार रेल इंजन जैसा दिखता था।

हालाँकि जब यह पूरी चमकदार सजावट के साथ सजाया जाता है तो यह थोड़ा दिखावटी लगता है, लेकिन मूल F-150 आकार काफी सुंदर है। विशेष रूप से सामने का सिरा, इसके गुंबददार हुड और टेट्रिस टुकड़ों के आकार की हेडलाइट्स के साथ, एफ-150 को एक विशिष्ट रूप देता है जो स्टीरियोटाइपिकल बॉक्सी ट्रक आकार की तुलना में कहीं अधिक दिलचस्प है।

इकोबूस्ट बहुत "इको" नहीं है

पिकअप ट्रक खरीदने का एक फायदा यह है कि आपको बहुत सारे विकल्प मिलते हैं। 2016 F-150 कम से कम चार इंजनों के साथ उपलब्ध है, जिसमें 3.5-लीटर V6, 5.0-लीटर V8 और फोर्ड के दो टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट इंजन शामिल हैं: एक 2.7-लीटर V6, और एक 3.5-लीटर ट्विन-टर्बो V6। सभी इंजन छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव या फोर-व्हील ड्राइव के साथ आते हैं।

मेरे पास 3.5-लीटर इकोबूस्ट था, चार-पहिया ड्राइव के साथ। ट्विन-टर्बो V6 एक मजबूत 365 हॉर्सपावर और 420 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, और इसे वृषभ SHO और कुछ अन्य फोर्ड और लिंकन मॉडल के साथ साझा किया जाता है। माना जाता है कि छोटे आकार के इकोबूस्ट इंजन बड़े इंजनों के समान शक्ति प्रदान करते हैं, लेकिन बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ। हालाँकि, 3.5-लीटर V6 का बड़े 5.0-लीटर V8 पर कोई स्पष्ट लाभ नहीं दिखता है।

3.5-लीटर इकोबूस्ट एक बेहतरीन V8 विकल्प है। आपको क्लासिक V8 रंबल नहीं मिलता है, लेकिन आपको बाकी सब कुछ मिलता है। इंजन के टॉर्क की डिलीवरी को बाधित करने के लिए कोई स्पष्ट टर्बो लैग नहीं है, और यह सभी गति पर मजबूती से खींचता है। इकोबूस्ट में वास्तव में V8 की तुलना में अधिक टॉर्क है, जो केवल 387 lb-ft (385 hp के साथ) ही जुटा सकता है। ड्राइवर की सीट से मुझे निश्चित रूप से अंतर महसूस हुआ।

हालाँकि, इकोबूस्ट बहुत "इको" नहीं है। मेरे द्वारा नमूना किए गए कॉन्फ़िगरेशन में, EPA ने इसे संयुक्त रूप से 18 mpg पर रेट किया है (16 mpg शहर, 22 mpg राजमार्ग), यह इसे V8 के 17 mpg संयुक्त (15 mpg शहर, 21 mpg) पर केवल थोड़ी सी बढ़त देता है राजमार्ग). ट्रक के ट्रिप कंप्यूटर के अनुसार, 310 मील से अधिक की ड्राइविंग में मेरा औसत 17.3 mpg था। सावधानीपूर्वक ड्राइविंग के साथ, मैं उस संख्या को थोड़ा बढ़ाने में सक्षम हो सकता था, लेकिन सामान्य रूप से ड्राइविंग करने पर, इकोबूस्ट का लाभ अनिवार्य रूप से मिट गया।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि फोर्ड 2017 मॉडल वर्ष के लिए इस पावरट्रेन में प्रमुख अपग्रेड पेश करेगा। V6 में पूरी तरह से बदलाव किया जा रहा है जिसमें टॉर्क को 470 lb-ft तक बढ़ाना शामिल है, और इसे नए 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। यह देखना दिलचस्प होगा कि इसकी तुलना वर्तमान संस्करण से कैसे की जाती है।

लक्जरी ट्रक

वर्तमान पीढ़ी का F-150 स्पार्टन कार्य वाहनों के रूप में पिकअप ट्रकों की रूढ़ि को तोड़ता है। आप अभी भी एक बहुत ही बुनियादी मॉडल प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन सीमित संस्करण में एक लक्जरी कार को शर्मिंदा करने के लिए पर्याप्त तकनीकी और सुविधा सुविधाएं हैं।

फोर्ड परिश्रमपूर्वक इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता को अपना रहा है जो कारों से लेकर ट्रकों तक में पहले से ही आम है। मेरे परीक्षण एफ-150 में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण था, जो काफी सुचारू रूप से काम करता था, और लेन-कीप सहायता जो ज्यादातर समय अच्छी तरह से काम करती थी, लेकिन तंग हाईवे ऑन-रैंप के कारण थोड़ी परेशानी हुई। हालाँकि, संभवतः सबसे अच्छी तकनीकी सुविधा 360-डिग्री कैमरा प्रणाली थी, जो समग्र ओवरहेड दृश्य के साथ सामने और पीछे के दृश्यों को जोड़ती है, जिससे तंग स्थानों में पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है।

स्टीफन एडेलस्टीन

F-150 इंफोटेनमेंट सिस्टम वही सिंक 3 सिस्टम है जो अन्य 2016 फोर्ड मॉडल में पेश किया गया है। यह सबसे विस्तृत प्रणाली नहीं है, लेकिन यह पुराने MyFord Touch सिस्टम की तुलना में बहुत बड़ा सुधार है, और उपयोग में काफी सरल है। लिमिटेड में, आप मालिश, गर्म और ठंडी सीटों के आराम से इसके साथ खेल सकते हैं, और जब आप स्क्रीन पर व्यस्त नहीं होते हैं तो पूरी लंबाई वाली कांच की छत को देख सकते हैं। इस ट्रक में निश्चित रूप से विकर्षणों की कोई कमी नहीं है।

हालाँकि मालिश करने वाली सीटें अच्छी थीं, लेकिन इसका इंटीरियर लगभग 70,000 डॉलर के ट्रक के लिए पर्याप्त नहीं लग रहा था। लकड़ी की सजावट नकली लग रही थी, और केबिन पर चिपचिपा "सीमित" बैज लगा हुआ था। ऐसा कहा जा रहा है कि, बुनियादी F-150 का इंटीरियर बहुत अच्छा है, एक चंकी डिजाइन सौंदर्य के साथ जो बाहरी से मेल खाता है, और एक अच्छी तरह से बनाया गया केंद्र कंसोल है जो आसान पहुंच के भीतर नियंत्रण रखता है। लेकिन आप कभी भी इस फोर्ड को बीएमडब्ल्यू समझने की गलती नहीं करेंगे।

रास्ते में

F-150 आपको यह कभी भूलने नहीं देता कि यह एक ट्रक है, लेकिन फिर भी इसका व्यवहार बहुत अच्छा है। सस्पेंशन धक्कों और गड्ढों को अच्छी तरह से सोख लेता है, हालांकि कम-से-कम सड़क सतहों पर अभी भी स्पष्ट कंपन होता है। केबिन उल्लेखनीय रूप से शांत है, और स्टीयरिंग पर अपेक्षाकृत कम प्रयास करना पड़ता है।

मूल्य निर्धारण और विकल्प

2016 F-150 की कीमत $27,735 (गंतव्य सहित) से शुरू होती है, लेकिन चार-पहिया ड्राइव, 3.5-लीटर इकोबूस्ट इंजन और एक क्रू कैब जैसे विकल्प जोड़ते हैं, और कीमत तेजी से बढ़ने लगती है। मेरे एफ-150 लिमिटेड परीक्षण वाहन का सकारात्मक समतापमंडलीय आधार मूल्य $62,290 था, लेकिन विकल्प जैसे ट्रेलरिंग पैकेज, टेलगेट स्टेप, पार्क-असिस्ट सिस्टम और स्प्रे-इन बेड लाइनर की कीमत इतनी बढ़ गई $67,270.

उस कीमत में सुविधाओं की एक सूची मिलती है, साथ ही, ट्रक भी, लेकिन वे सभी संभवतः आवश्यक नहीं हैं। चमड़े के इंटीरियर और 22 इंच के पहियों को छोड़कर निचले ट्रिम स्तर में F-150 को चुनना सबसे अच्छा हो सकता है।

निष्कर्ष

2016 फोर्ड F-150 एक ठोस ट्रक है। यह प्रभावशाली रूप से सभ्य और परिष्कृत है और 3.5-लीटर इकोबूस्ट V6 के साथ, अधिकांश नौकरियों के लिए भरपूर ग्रंट प्रदान करना चाहिए। इंटीरियर अच्छी तरह से डिजाइन किया गया है, और फोर्ड में कई तकनीकी विशेषताएं शामिल हैं। विकल्पों का चयन करते समय बस यह सुनिश्चित करें कि चीजें हाथ से बाहर न जाएं।

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