आप फ़्यूज्ड मस्टैंग के दोनों ओर पहिए पर बैठ सकते हैं। 1965 संस्करण लेफ्ट-हैंड ड्राइव है और 2015 राइट-हैंड ड्राइव है। सामने से देखने पर, नया मॉडल हुड के सामने वाले भाग पर थोड़ा नीचे और हुड के पीछे, विंडशील्ड के ठीक सामने एक या दो इंच ऊपर दिखता है। 1965 मॉडल - अमेरिकी मूलरूप के पहले वर्ष के अलावा - पीछे की सीट-स्पीकर और पावर कन्वर्टिबल टॉप के लिए फोर्ड के उस वर्ष के पेटेंट का प्रतिनिधित्व करता है।
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अपने समग्र हस्कियर लुक के अलावा, 2015 मस्टैंग जीटी का इंटीरियर अंदर से कहीं अधिक आलीशान है मूल मॉडल, कंसोल डिस्प्ले और चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील से लेकर गहरे एम्बर डैशबोर्ड तक रोशनी. बेशक, नई कार में सुरक्षा, प्रदर्शन, आराम और सुविधा मूल से पीढ़ियों आगे है। प्रदर्शनी के किसी भी आधे हिस्से में इंजन (या उस मामले के लिए पिछला पहिया) नहीं है, लेकिन आगंतुक संबंधित ड्राइवर की सीटों पर बैठ सकते हैं और नियंत्रण का प्रयास कर सकते हैं। वे वी-8 इंजनों की रिकॉर्डिंग भी सुन सकते हैं जो मस्टैंग के मॉडल वर्षों में उपलब्ध थे।
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1965 के मस्टैंग संस्करण के लिए उल्लेखित एक महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रदर्शनी के लिए किसी भी वास्तविक कार को नुकसान नहीं पहुँचाया गया था। उन्होंने 1965 की मूल कार को नहीं काटा। उन्होंने एक प्रतिकृति का उपयोग किया। हालाँकि, 2015 मॉडल ही असली सौदा है। वैसे भी, एक के हिस्से।
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