बाद VW 24 मार्च की समय सीमा से चूक गया अमेरिकी जिला न्यायालय के न्यायाधीश चार्ल्स ब्रेयर द्वारा निर्धारित, कंपनी को अपनी डीजल कारों के अतिरिक्त उत्सर्जन को संबोधित करने की योजना के साथ आने के लिए 21 अप्रैल तक का समय दिया गया था। लेकिन वोक्सवैगन उस समय सीमा को भी चूक सकता है, ऐसा एक सरकारी अधिकारी ने संकेत दिया है रॉयटर्स.
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ईपीए प्रशासक जीना मैक्कार्थी ने कहा कि वीडब्ल्यू और नियामक "वास्तव में मजबूत" बातचीत कर रहे हैं, लेकिन 21 अप्रैल से पहले समाधान पर सहमत नहीं हो सकते हैं। न्यायाधीश ब्रेयर तब तक वोक्सवैगन से एक "ठोस प्रस्ताव" की मांग कर रहे हैं जो नियामकों को संतुष्ट करता हो। यदि ऐसा नहीं होता है, तो ब्रेयर ने कहा कि वह इस गर्मी में परीक्षण आयोजित करने पर विचार करेंगे।
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मार्च में, कैलिफ़ोर्निया के एक अधिकारी ने कहा कि राज्य आंशिक सुधार स्वीकार कर सकता है जिसमें सभी कारें शामिल नहीं होंगी, या वह जो उत्सर्जन को कम मात्रा में कम करता है, क्योंकि सभी कारों का अनुपालन करना संभव हो सकता है असंभव। किसी भी VW रिकॉल योजना को कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) और EPA दोनों द्वारा अनुमोदित करना होगा। मैक्कार्थी इस पर कोई टिप्पणी नहीं करेंगी कि उनकी एजेंसी उस संभावना पर विचार कर रही है या नहीं।
CARB और EPA ने नवंबर में वोक्सवैगन द्वारा प्रस्तुत 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन से लैस 482,000 कारों की योजना को विवरण की कमी का हवाला देते हुए खारिज कर दिया। 3.0-लीटर वी6 इंजन से सुसज्जित 85,000 कारों की योजना फरवरी में प्रस्तुत की गई थी, लेकिन अभी भी दोनों एजेंसियों द्वारा इसकी समीक्षा की जा रही है।
यूरोप में कम कड़े उत्सर्जन मानकों के बावजूद VW को भी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। इसने जनवरी में अपने गृह देश जर्मनी में डीजल रिकॉल शुरू किया था, लेकिन हाल ही में उस रिकॉल को रोक दिया गया था। रिपोर्टों में दावा किया गया है कि जर्मन नियामकों ने पाया कि प्रस्तावित सुधार से ईंधन अर्थव्यवस्था कम हो गई, लेकिन वोक्सवैगन का दावा है कि ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि नियामकों ने अतिरिक्त जांच करने का फैसला किया।
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