होंडा ने कल घोषणा की कि वह अपनी कारों के साथ कंपनी की स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक को एकीकृत करने के लिए वेमो के साथ "औपचारिक चर्चा में प्रवेश" कर रही है। यदि दोनों पक्ष सहयोग करने के लिए सहमत होते हैं, तो होंडा वेमो हार्डवेयर से सुसज्जित वाहनों का एक बेड़ा प्रदान करेगी, और दोनों कंपनियों के इंजीनियर कुछ क्षमता में एक साथ काम करेंगे।
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यह व्यवस्था मोटे तौर पर वेमो की वर्तमान में एफसीए के साथ साझेदारी के समान हो सकती है। इतालवी-अमेरिकी वाहन निर्माता अभी-अभी वेमो को 100 क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड मिनीवैन वितरित किए गए स्वायत्त परीक्षण वाहनों में रूपांतरण के लिए। मिनीवैन को एफसीए द्वारा सेंसर और अन्य हार्डवेयर की स्थापना के लिए तैयार किया गया था जो स्वायत्त ड्राइविंग को सक्षम करेगा। मिशिगन में एफसीए और वेमो इंजीनियर भी साथ-साथ काम कर रहे हैं।
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होंडा पहले से ही अपनी कुछ स्वायत्त कार परीक्षण कर रही है। यह है एक आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड पर आधारित प्रोटोटाइप वाहन अपने एक्यूरा लक्ज़री डिवीजन से, जो एक समर्पित परीक्षण सुविधा गोमेंटम स्टेशन पर परीक्षण कर रहा है सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में पूर्व कॉनकॉर्ड नेवल वेपन्स स्टेशन के मैदान पर सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए क्षेत्र। होंडा को उम्मीद है कि वह 2020 के आसपास कम से कम कुछ स्वायत्त क्षमताओं वाली कारों को बिक्री पर रखेगी।
ऑटोमेकर की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि वेमो के साथ साझेदारी होंडा को "पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को बाजार में लाने के लिए एक अलग तकनीकी दृष्टिकोण का पता लगाने" की अनुमति दे सकती है। हालाँकि, दोनों कंपनियाँ केवल चर्चा के प्रारंभिक चरण में हैं, और अभी तक किसी भी सहयोग के लिए प्रतिबद्ध नहीं हैं।
वेमो पहले Google सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट था, लेकिन इसे एक स्वतंत्र इकाई में पुनर्गठित किया गया था। जब इस महीने की शुरुआत में पुनर्गठन की घोषणा की गई, तो वेमो ने कहा कि वह अपना विकास कार्य बंद कर देगा घर-निर्मित, पॉड-जैसी प्रोटोटाइप कारें. जबकि सुंदर कारों ने काफी सकारात्मक चर्चा बटोरी, वेमो ने फैसला किया है कि वह कारों के निर्माण के व्यवसाय में नहीं उतरना चाहता। यह मौजूदा वाहन निर्माताओं के साथ काम करके अपनी तकनीक का व्यावसायीकरण करने की योजना बना रहा है।
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