यह बहुत बड़े पैमाने पर (बड़े पर जोर) बदलाव होने वाला है।
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होंडा ने घोषणा की है कि वे एक नई बाइक, अफ़्रीका ट्विन 1000 (उचित मॉडल संख्या: CRF1000L) ला रहे हैं। और ऐसा लग रहा है कि यह तेजी से विकसित हो रहे डुकाटी मुट्लिस्ट्राडा जैसे लक्ज़री डुअल स्पोर्ट्स को टक्कर देगा। बाज़ार।
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यूरो-बाज़ार सवार और अन्य लोग 650/750cc अफ़्रीका ट्विन्स और ट्रांसलैप मॉडल खरीद रहे हैं अब दशकों हो गए हैं, जबकि अमेरिकी सवारों ने पाषाण-युग (लेकिन अत्यधिक सक्षम) XL650L से काम चलाना शुरू कर दिया है। 1980 का दशक.
प्रेस विज्ञप्ति में विवरण बहुत कम थे, जिसमें केवल दो टीज़र छवियां शामिल थीं और इसके बाहर कोई विशिष्ट विशिष्टताएं शामिल नहीं थीं विस्थापन, लेकिन एक उल्लेखनीय उल्लेख यह है कि नया अफ्रीका ट्विन होंडा के हाई-टेक डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध होगा एक विकल्प के रूप में.
होंडा का कहना है कि इसकी डीसीटी को बड़ी ड्यूली के लिए फिर से ट्यून किया जाएगा - एक अच्छी बात है क्योंकि यह एक ऐसी बाइक है जो संभवतः कम से कम कुछ समय गंदगी में बिताएगी। डीसीटी पैकेज के हिस्से के रूप में कई राइड मोड और मैनुअल शिफ्टिंग (हैंडलबार बटन के माध्यम से) की अपेक्षा करें।
रिलीज में छवियों की जोड़ी से बहुत कुछ हासिल नहीं किया जा सकता है, जिससे पता चलता है कि एटी अधिक होगी अधिक हार्ड-कोर बीएमडब्ल्यू जी/एस सीरीज या केटीएम एडवेंचर की तुलना में तकनीक-भारी और सभ्य डुकाटी मल्टीस्ट्राडा की लाइनें मशीनें.
तस्वीरों में ढेर सारा प्लास्टिक बॉडीवर्क और एक बड़ी फ्लाई स्क्रीन के साथ-साथ सोने के रंग के कांटे और एक पतली, मोटोक्रॉस शैली की सीट दिखाई देती है। हैंडगार्ड ग्रिप्स पर दिखाई देते हैं और ट्विन हेडलाइट्स - संभवतः एलईडी प्रकार - आगे बढ़ने का रास्ता रोशन करते हैं। उम्मीद के मुताबिक इंजन पी-ट्विन है। इसके अलावा, अभी बहुत कुछ करने को नहीं है। अधिक जानकारी के लिए हमारे पास होंडा को ईमेल और रिश्वत की पेशकशें हैं।
हालाँकि, अफ़्रीका ट्विन 1000 निकला, चाहे वह अधिक फुटपाथ-उन्मुख हो या कठिन धार को बरकरार रखता हो ट्रू एडवेंचर प्रोटोटाइप पिछले नवंबर में ईआईसीएमए में दिखाया गया था, कम से कम इसमें बहुत समय लग गया है राज्य. हम इसे आज़माने के लिए इंतज़ार नहीं कर सकते.
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