मामले में मामला: ऑडी आर8 ई-ट्रॉन.
ऑडी का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन, ई-ट्रॉन, V10-संचालित R8 का EV चचेरा भाई है, और यह मूक सुपरकार को उसके जीवाश्म ईंधन जलाने वाले समकक्षों के बराबर बनाता है।
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भाग्यशाली कुत्ते यहाँ पर हैं ऑटोकार एथलेटिक सौंदर्य को चलाने का मौका मिला, और उनके ड्राइविंग इंप्रेशन के साथ विशिष्टताओं का एक नया बैच आया।
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R8 ई-ट्रॉन का वजन 4,056 पाउंड है, और पावर आउटपुट 456 हॉर्स पावर और 679 पाउंड-फीट टॉर्क है। 2012 के ई-ट्रॉन प्रोटोटाइप ने 'केवल' 381 एचपी और 605 एलबी-फीट का उत्पादन किया, इसलिए ऑडी के बोफिन्स को इंगोल्स्टेड में काम करने में स्पष्ट रूप से कड़ी मेहनत करनी पड़ी।
3.9 सेकंड के 0 से 60 मील प्रति घंटे के समय के साथ, यह टेस्ला के 690-एचपी मॉडल एस पी85डी जितना तेज़ नहीं है, जो 3.2 सेकंड में उपलब्धि हासिल करता है। हालाँकि यह काफी हल्का है (P85D का वजन 4,629 पाउंड है), जिससे अगर ये दोनों कभी ट्रैक पर मिलते हैं तो यह एक बेहतर मैच बन जाएगा। शीर्ष गति वर्तमान में सीमित 124 मील प्रति घंटे है।
नोट की एक और घोषणा सीमा के संबंध में है। जब ऑडी ने पिछले महीने जिनेवा में ई-ट्रॉन की शुरुआत की, तो जर्मन ब्रांड ने 279 मील की रेंज का दावा किया। कार को 143 मील से अधिक चलाने के बाद, ऑटोकार के परीक्षक ने 70 मील की शेष सीमा की सूचना दी, इसलिए यह अनुमान थोड़ा रूढ़िवादी लगता है।
बेशक, कठिन त्वरण और तीव्र ड्राइविंग के तहत, ईवी किसी भी कार की तरह अपने ईंधन का तेजी से उपयोग करते हैं, इसलिए इसे ध्यान में रखें।
तुलना के लिए, बेस R8 V10 (V8 को इस पीढ़ी के लिए हटा दिया गया है) 540 hp और 398 lb-ft का उत्पादन करता है, जिससे 3,428-lb कार 3.5 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
हालाँकि, V10 प्लस 3.2 सेकंड में ऐसा ही करता है, इसके 610 hp और 413 lb-ft के बढ़े हुए आउटपुट के कारण। यह हल्का भी है, 3,205 पाउंड के अधिक संयमित वजन के साथ।
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