इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कैटापल्ट 45 सेकंड में जेट लड़ाकू विमानों को लॉन्च करता है

यूएस नेवी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम यूएसएस गेराल्ड फोर्ड
अधिकांश विमान वाहक वर्तमान में लड़ाकू जेट लॉन्च करने के लिए भाप से चलने वाले गुलेल का उपयोग करते हैं। यह उन्हें तेजी से टेकऑफ़ गति तक पहुंचने और वाहक को सुरक्षित रूप से छोड़ने में मदद करता है, लेकिन दुर्भाग्य से, उनके साथ काम करना कष्टकारी है। भाप से चलने वाले गुलेल जहाज पर बहुत अधिक जगह घेरते हैं, और आम तौर पर इसे संचालित करने के लिए उचित मात्रा में जनशक्ति की आवश्यकता होती है। उन्हें भारी मात्रा में पानी की भी आवश्यकता होती है। एक जहाज प्रति दिन केवल एक निश्चित मात्रा में अलवणीकृत पानी का उत्पादन या भंडारण कर सकता है क्योंकि भाप गुलेल अपनी संक्षारक प्रकृति के कारण सीधे समुद्री पानी का उपयोग नहीं कर सकता है। युद्ध जैसी स्थिति में जहां हर मिनट मायने रखता है, जेट लड़ाकू विमानों को तुरंत लॉन्च करने में सक्षम नहीं होना एक बड़ा मुद्दा है।

इसलिए, पारंपरिक स्टीम कैटापल्ट को बदलने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना विमान वाहक से लड़ाकू जेट लॉन्च करने के लिए एक नई, अधिक व्यावहारिक विधि विकसित करने पर काम कर रही है।

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इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम या डब किया गया ईएमएएलएस

नया विद्युत चुम्बकीय गुलेल अधिक संसाधन कुशल है और भाप गुलेल की तुलना में एक स्थिर त्वरण गति प्रदान करने में सक्षम है। पर प्रकाशित एक लेख के अनुसार विद्युत चुम्बकीय गुलेल हर 45 सेकंड में लड़ाकू जेट लॉन्च कर सकता है वायु और स्थान. अधिक बदलावों और संशोधनों के साथ सिस्टम 240 मील प्रति घंटे (390 किमी/घंटा) तक की गति तक लड़ाकू जेट लॉन्च करने में सक्षम हो सकता है।

EMALS की दक्षता का परीक्षण करने के लिए, नौसेना ने हाल ही में यूएसएस गेराल्ड फोर्ड वाहक पर एक परीक्षण किया, जिसमें उन्होंने एक परीक्षण किया। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक का उपयोग करके लगभग 80,000 पाउंड स्टील (लगभग एक फाइटर जेट का वजन) से बना डेड-लोड वाला स्लेज गुलेल

परीक्षण से पता चला कि ईएमएएलएस प्रणाली न केवल प्रक्षेपण के दौरान सहज त्वरण प्रदान करती है, बल्कि विमान पर कम तनाव भी डालती है। इसके अलावा, सिस्टम का वजन भी कम होता है और इसके लिए कम जगह की आवश्यकता होती है, क्योंकि यह स्टीम कैटापुल्ट के पाइपिंग, पंप, मोटर और जटिल नियंत्रण प्रणालियों को खत्म कर देता है।

इस बिंदु पर इसे केवल एक जहाज में बनाया गया है, लेकिन ईएमएएलएस को उन्नत विमान वाहक के साथ संगत होने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसे नौसेना भविष्य में उपयोग करने की योजना बना रही है। हालाँकि, अधिक परीक्षण की आवश्यकता है, इसलिए फिलहाल, नौसेना ने ऊपर दिए गए 80,000 पाउंड के परीक्षण स्लेज को पुनः प्राप्त कर लिया है। जेम्स नदी की गहराई, और वास्तव में ईएमएएलएस को तैनात करने से पहले अधिक डेड-लोड लॉन्च करने की योजना है प्रणाली।

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