ले मैन्स के प्रसिद्ध 24 में कार की शुरुआत से कुछ ही हफ्तों पहले, अद्वितीय फ्रंट-व्हील ड्राइव एलएमपी1 को आपके गैरेज में मुफ्त में जोड़ा जा सकता है - किसी वास्तविक या इन-गेम पैसे की आवश्यकता नहीं है।
हालाँकि, इसे प्राप्त करने के लिए थोड़ा प्रयास करना होगा, क्योंकि अनुभवी ग्रैन टूरिस्मो खिलाड़ी इसके आदी होंगे। कार हासिल करने के लिए, खिलाड़ियों को 2015 जीटी अकादमी विशेष कार्यक्रम का चयन करना होगा और चार रेस स्पर्धाओं में कांस्य या बेहतर प्राप्त करना होगा। एक बार जब आप अंतिम कार्यक्रम में सर्किट डे ला सार्थे के आसपास एक समय निर्धारित कर लेते हैं, तो जीटी-आर एलएम हमेशा के लिए आपके साथ खेलने के लिए है।
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यह उस रेस कार को महसूस करने का एक शानदार अवसर है जिसे मोटरस्पोर्ट प्रशंसक अपने अनूठे लेआउट के कारण खुद को साबित करने के लिए उत्सुक हैं। परंपरागत रूप से, इस रेसिंग श्रेणी की कारें या तो रियर या ऑल-व्हील ड्राइव होती हैं, लेकिन निसान ने इसे चुना फ्रंट-इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव व्यवस्था, जो उनका मानना है कि पौराणिक कथाओं के दौरान उन्हें बढ़त देगी सहनशक्ति दौड़.
शुरुआत के लिए, ड्राइविंग पहियों के साथ 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो छह-सिलेंडर इंजन लगाने से निसान को कार के वायुगतिकीय डिजाइन में कुछ और छूट मिली। इस दृष्टिकोण ने पिछले रविवार को आयोजित परीक्षण दिवस के दौरान जीटी-आर एलएम को स्पीड ट्रैप के माध्यम से सबसे तेज़ समग्र समय प्राप्त किया। उनका यह भी मानना है कि यह सेटअप अधिक ईंधन कुशल होगा, जो धीरज रेसिंग में एक महत्वपूर्ण कारक है।
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निसान और ग्रैन टूरिस्मो का इतिहास बहुत पुराना है। एक के लिए, श्रृंखला के निर्माता, पॉलीफोनी डिजिटल ने निसान की जीटी-आर स्पोर्ट्स कार का जीयूआई डिजाइन किया: कार के सभी मेनू गेम के लगभग समान हैं। दूसरे, जीटी अकादमी, जो खिलाड़ियों को खेल में ले जाती है और सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों को वास्तविक रेस कारों में डालती है, जीटी-आर एलएम के ड्राइवर लाइन-अप का स्रोत है। हाँ, ले मैन्स में तीन ड्राइवरों ने वीडियो गेम में वास्तव में बहुत अच्छे होने के साथ शुरुआत की। लॉग ऑन करने और रेसिंग करने का एक और कारण।
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