शेवरले वोल्ट के मालिक 98 एमपीजीई गैसोलीन-मुक्त मील के ईपीए-अनुमानित माइलेज को पूरा कर रहे हैं या उससे अधिक कर रहे हैं - और इस प्रक्रिया में पंप पर एक साल में एक बड़ी बचत कर रहे हैं।
एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में, चेवी का कहना है कि विशिष्ट वोल्ट मालिक जो नियमित रूप से अपने वाहन को चार्ज करते हैं वोल्ट के ऑन-बोर्ड को पावर देने वाले गैसोलीन इंजन को भरने के बीच 900 मील की यात्रा कर रहा है जेनरेटर. इससे ईंधन लागत में प्रति वर्ष लगभग $1,300 की बचत होती है।
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कार निर्माता का कहना है कि वोल्ट मालिकों द्वारा हासिल की गई कुल एमपीजीई गैसोलीन-मुक्त मील 150 मिलियन इलेक्ट्रिक-केवल ड्राइविंग मील तक पहुंचती है - जो पृथ्वी से मंगल तक की दूरी है।
एमपीजीई, या "मील-प्रति-गैलन समतुल्य" ऊर्जा की प्रति यूनिट खपत की गई औसत दूरी का एक माप है (गैस या अन्य) का उपयोग ईपीए द्वारा वोल्ट जैसे वैकल्पिक ईंधन वाहनों की खपत की तुलना करने के लिए किया जाता है ईंधन की अर्थव्यवस्था पारंपरिक आंतरिक दहन वाहनों की. मूल रूप से, यह कहता है कि यदि उक्त कार अकेले गैस पर चलती, तो उसे इस प्रकार का माइलेज मिलता।
वोल्ट अपनी 16.50-kWh लिथियम-आयन बैटरी में संग्रहीत बिजली को पूरी तरह चार्ज करके बिना किसी गैस का उपयोग किए 38 मील तक चलने में सक्षम है। जब कार की बैटरी खत्म हो जाती है, तो गैस से चलने वाला जनरेटर फुल टैंक पर ड्राइविंग रेंज को 344 मील तक बढ़ाने के लिए काम करता है। यदि ड्राइवर जूस खत्म होने से पहले इसे घर या चार्जिंग स्टेशन पर ले जा सकते हैं - जो कि बनता जा रहा है चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार होने से यह आसान हो जाएगा - आप किसी भी तरल पदार्थ का उपयोग करने से बच सकते हैं डायनासोर.
शेवरले के अनुसार, कुछ वोल्ट मालिक व्यावहारिक रूप से गैसोलीन का उपयोग करने से पूरी तरह बच रहे हैं।
ऑबर्न हिल्स, मिशिगन के ब्रेंट वाल्ड्रेप ने कहा, "मैंने 21 महीनों में अपने वोल्ट में 23,500 मील से अधिक की दूरी तय की है, और दो बार गैस स्टेशन पर गया हूं।" “आखिरी बार, अगस्त (2012) में था, और मेरे पास अभी भी उस टैंक का लगभग 65 प्रतिशत हिस्सा बचा हुआ है। मैं भरण-पोषण के बीच लगभग 9,000-10,000 मील चलता हूं।
कैन्यन लेक, टेक्सास में चेवी वोल्ट के मालिक लैरी रीड ने कहा कि जब उन्होंने अपना वोल्ट खरीदा था तो डीलर द्वारा प्रदान किए गए एक पूर्ण टैंक के अलावा, वह 5,000 मील से अधिक में केवल एक बार भरा था।
सैन जोस, कैलिफ़ोर्निया के पॉल फ्राइडे का कहना है कि वह ईंधन भरने के बीच लगभग 7,000 मील की दूरी तय करते हैं और हर तीन महीने में अपने वोल्ट में लगभग तीन गैलन गैस जोड़ते हैं।
उच्च विद्युत मील प्राप्त करने के लिए, वोल्ट गोताखोर ऊर्जा बचाने और बैटरी पावर को अधिकतम करने के लिए ब्रेक लगाना और धीरे से गति बढ़ाने जैसी विभिन्न तकनीकों का उपयोग करने के लिए जाने जाते हैं। गर्म रहने के लिए कार की गर्म सीट सुविधा का उपयोग करना ठंड के मौसम में बैटरी लोड को कम करने का एक अधिक ऊर्जा-कुशल तरीका है।
बैटरी पावर के संरक्षण के लिए अन्य रिपोर्ट की गई तकनीकों में वोल्ट के केबिन को गर्म करना या ठंडा करना शामिल है, जबकि यह अभी भी प्लग इन और कनेक्टेड है। ग्रिड और अधिक आक्रामक मोटर ब्रेकिंग के लिए कम गियर या "एल" शिफ्टर स्थिति का उपयोग करना, जो अधिक ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने में मदद करता है बैटरी।
“हमने अपने वोल्ट मालिकों से देखा और सुना है कि वे शानदार प्रदर्शन संख्याएँ प्राप्त कर रहे हैं उनके वाहन ईपीए लेबल अनुमानों को मात दे रहे हैं,'' शेवरले वोल्ट मार्केटिंग की क्रिस्टी लैंडी ने कहा निदेशक। "हमारे वोल्ट मालिक इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की प्रदर्शन क्षमता दिखा रहे हैं, और इसे करने में आनंद ले रहे हैं।"
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