वोल्वो को ठोस, सुरक्षित, स्वीडिश कारें बनाने की प्रतिष्ठा प्राप्त है, और जाहिर तौर पर यह उसी से संतुष्ट है। इसके विपरीत अफवाहों के बावजूद, स्वीडिश ब्रांड कह रहा है कि वह फ्लैगशिप सेडान के साथ लक्जरी सेगमेंट में आगे नहीं बढ़ेगा।
वोल्वो के सीईओ हाकन सैमुएलसन ने बताया, "हमारी उस सेगमेंट में जाने की कोई महत्वाकांक्षा नहीं है जहां हम वी8 या वी12 इंजन वाले वाहनों से प्रतिस्पर्धा करेंगे।" ऑटोमोटिव समाचार. "हमें विश्वास नहीं है कि यह हमारी ब्रांड छवि के अनुकूल होगा।"
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वोल्वो की अफवाहें जो ऑडी ए8, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज और मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को टक्कर दे सकती हैं, 2011 शंघाई ऑटो शो में यूनिवर्स अवधारणा के अनावरण के साथ शुरू हुईं।
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उस चार-दरवाजे की अवधारणा (ऊपर) को एक पुन: डिज़ाइन किए गए S80 (जिसका हम अभी भी इंतजार कर रहे हैं) का पूर्वावलोकन करना था, लेकिन इसके बड़े आकार ने कुछ लोगों को यह विश्वास दिलाया कि वोल्वो एक अपमार्केट कदम पर विचार कर रहा था। यूनिवर्स नाम की कार से बड़ी चीज़ों की उम्मीद कौन नहीं करेगा?
इसके बजाय, वोल्वो दूसरी दिशा में आगे बढ़ रही है। जब XC90 को पुनः डिज़ाइन किया गया 2014 के अंत में आने के बाद, यह नए वोल्वो इंजन आर्किटेक्चर के आधार पर अपने छह-सिलेंडर इंजन को हटाकर चार में बदल देगा।
नई XC90 अपने SPA प्लेटफ़ॉर्म को पुन: डिज़ाइन किए गए S80 के साथ साझा करेगी, इसलिए संभावना है कि सेडान को छोटे इंजन भी मिलेंगे।
यह समझदारी भरा कदम वोल्वो को ऑटोमोटिव रैंकिंग में उसी विषम स्थिति में बनाए रखेगा जो दशकों से कायम है।
1980 और 90 के दशक के दौरान, वॉल्वोस अच्छी तरह से इंजीनियर और मजबूत युद्ध वैगनों से अत्यधिक प्रीमियम वाहनों में विकसित हुई, प्रीमियम कीमतों और हवा को उचित ठहराने के लिए गुणवत्ता और उन्नत सुरक्षा तकनीक के लिए ब्रांड की प्रतिष्ठा का लाभ उठाना विशिष्टता
आज, यह माना जाता है कि वोल्वो की तुलना ऊपर सूचीबद्ध जर्मन लक्जरी ट्राइफेक्टा के सर्वश्रेष्ठ से की जाती है, लेकिन स्वीडिश मॉडल दर मॉडल उनकी बराबरी नहीं कर सकते।
पागल ध्रुव तारा कारों को छोड़ दें, वोल्वो भी प्रदर्शन या इंफोटेनमेंट जैसे क्षेत्रों में उतनी आक्रामक नहीं रही है जितनी सुरक्षा के मामले में है। आख़िरकार, यह एक ऐसी कंपनी है जिसका हस्ताक्षर उत्पाद है स्टेशन वैगन।
जितना हम बड़ी यूरो-ब्रांड लक्जरी सेडान को पसंद करते हैं, वोल्वो शायद एक स्मार्ट निर्णय ले रही है। सबसे सफल कार निर्माता दूसरों की नकल करने के बजाय, अपने तरीके से कारें बनाते हैं। हुंडई ने हमें दिखाया है कि, संसाधनों की एक बड़ी प्रतिबद्धता के साथ, एक एस-क्लास प्रतिद्वंद्वी का निर्माण भी किया जा सकता है आसान नहीं है. यहां तक कि अपनी सस्ती कीमत के साथ, इक्वस बड़ी बेंज से बिल्कुल मेल नहीं खाता है। यह एकमात्र नहीं है: एक्यूरा लीजेंड याद है? या वोक्सवैगन फेटन?
क्या आपको लगता है वोल्वो ने सही कदम उठाया? हमें टिप्पणियों में बताएं।
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