की अवधारणा से कुछ-कुछ मिलता-जुलता है न्याय का हेलमेट, द राइडआई साइकिल के सामने लगा एक कैमरा सिस्टम है जो साइकिल चालकों को संभावित दुर्घटनाओं के फुटेज कैप्चर करने के साथ-साथ हिट-एंड-रन परिदृश्य में लाइसेंस प्लेट की जानकारी की पहचान करने की अनुमति देता है। पुलिस क्रूजर में डैश-कैम सिस्टम के समान कार्यक्षमता प्रदान करते हुए, RIDEYE विस्तृत, 120 डिग्री दृश्य क्षेत्र में हाई-डेफिनिशन 720p वीडियो रिकॉर्ड करता है। एक बार में 2.5 घंटे का वीडियो रिकॉर्ड करते हुए, RIDEYE सवारी के दौरान फुटेज रिकॉर्ड करना जारी रखने के लिए सबसे पुराने वीडियो को हटाकर स्वचालित रूप से आंतरिक मेमोरी कार्ड पर जगह बना लेता है।
इसके अलावा, RIDEYE में एक आंतरिक ट्रिपल-एक्सिस एक्सेलेरोमीटर है जो यह पता लगाता है कि बाइक कब दुर्घटनाग्रस्त हुई है। जब सेंसर किसी वाहन के प्रभाव से फिसल जाता है, तो वर्तमान फुटेज को विशेष रूप से चिह्नित किया जाता है ताकि इसे ओवरराइट होने से बचाया जा सके क्योंकि RIDEYE रिकॉर्डिंग जारी रखता है। यदि घटना में साइकिल चालक को चोट नहीं आई है, तो वे रिकॉर्डिंग रोकने और फ़ाइल को सहेजने के लिए ड्राइव के शीर्ष पर चांदी का बटन भी दबा सकते हैं।
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जब साइकिल चालक कंप्यूटर पर पहुंचता है, तो वह रिकॉर्ड किए गए फुटेज को देखने के लिए इसे यूएसबी के माध्यम से प्लग कर सकता है। यह किसी दुर्घटना पर प्रतिक्रिया देने वाली पुलिस के लिए भी उपयोगी हो सकता है क्योंकि वे दुर्घटना के लिए जिम्मेदार ड्राइवर की पहचान करने के लिए तुरंत लैपटॉप के साथ फुटेज की समीक्षा करने में सक्षम होंगे।
रिकॉर्डिंग विशिष्टताओं के संबंध में, 1280 x 720 रिज़ॉल्यूशन वीडियो 30 फ्रेम प्रति सेकंड पर रिकॉर्ड किया जाता है और इसमें आसपास के वातावरण का 512 केबीपीएस मोनो ऑडियो ट्रैक शामिल होता है। 6,800 एमएएच लिथियम-आयन बैटरी पैक को RIDEYE को कुल रिकॉर्डिंग समय के 24 घंटे तक संचालित करने के लिए बैटरी पावर प्रदान करनी चाहिए। चूँकि यात्रा में हर तरह से एक घंटा या उससे कम समय लगता है, एक सामान्य साइकिल चालक को केवल हर दो सप्ताह में RIDEYE चार्ज करना होगा।
2.5 घंटे के वीडियो फुटेज को स्टोर करने के लिए, डिवाइस वीडियो के लिए 8GB की इंटरनल स्टोरेज मेमोरी के साथ आता है। हालाँकि, ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि उपयोगकर्ताओं को अधिक डेटा रिकॉर्ड करने के लिए मेमोरी को अपग्रेड करने की अनुमति देने की कोई योजना है। कैमरे की सुरक्षा करने वाला आवरण विमान-ग्रेड एल्यूमीनियम से बना है और रबर का पट्टा साइकिल के हैंडलबार के आकार के आधार पर समायोज्य है।
RIDEYE का एक नुकसान यह है कि यह साइकिल चालक के पीछे होने वाले प्रभाव को रिकॉर्ड करने में सक्षम नहीं होगा। इसके अलावा, यदि कोई साइकिल चालक सड़क से उतर जाता है, तो कैमरा एक अजीब कोण पर जा सकता है और गलती करने वाले पक्ष की पहचान करने वाली महत्वपूर्ण जानकारी पूरी तरह से छूट सकती है। हालाँकि, साइकिल चालक अपने पीछे के ड्राइवरों की फुटेज कैद करने के लिए काल्पनिक रूप से बाइक के पीछे दूसरी RIDEYE लगा सकते हैं।
फिलहाल, RIDEYE का निर्माता शुरुआती निवेश की तलाश में है किकस्टार्टर पर $32,000 साइकिल चालकों के लिए इस ब्लैक बॉक्स प्रणाली को वित्त पोषित करने के लिए। शुरुआती समर्थक मार्च 2014 की प्रस्तावित डिलीवरी विंडो के साथ $119 में एक सिस्टम सुरक्षित कर सकते हैं। यह मानते हुए कि परियोजना पूरी तरह से वित्त पोषित है, RIDEYE के पीछे की टीम नवंबर और दिसंबर के दौरान अंतिम परीक्षण और असेंबली के साथ अक्टूबर की शुरुआत में विनिर्माण शुरू करने की योजना बना रही है। किकस्टार्टर पर सभी परियोजनाओं की तरह, ध्यान रखें कि विनिर्माण संबंधी समस्याएं अक्सर अंतिम उत्पाद की अपेक्षित डिलीवरी विंडो में हफ्तों या यहां तक कि महीनों तक देरी करती हैं।
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