मैंने लिखा है कि कार विकास के लिए नर्बुर्गरिंग खराब है, और मैं अब भी उस पर विश्वास करता हूं, लेकिन मैकलेरन जो कर रहा है वह अपवाद हो सकता है जो नियम को साबित करता है। अद्भुत P1 हाइपरकार - हालाँकि, स्पष्ट रूप से, "हाइपर" इसके साथ न्याय नहीं करती है - कथित तौर पर सात मिनट से भी कम समय में 'रिंग' का एक चक्कर पूरा कर लिया है।
मैकलेरन ने अपनी उपलब्धि का जश्न मनाने और उसका बखान करने के लिए जो वीडियो जारी किया वह बहुत अविश्वसनीय है। निश्चित रूप से मैकलारेन ने "अंतिम चुनौती" के रूप में नर्बुर्गरिंग के महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया है, लेकिन हे भगवान, ड्राइविंग फुटेज।
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मैंने कई सुपर कारों के बारे में सुना है, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं जो मैकलेरन पी1 जैसा लगता हो। इंजन, टर्बो और इलेक्ट्रिक मोटर ऐसी ध्वनि उत्पन्न करते हैं जैसे एक जेट टरबाइन एक F1 कार को खा रहा हो, जबकि एक ऑर्केस्ट्रा का स्ट्रिंग अनुभाग बजता है। यह सिम्फनी है, यह ज़ोरदार है, यह बेजोड़ है।
और अद्भुत प्रदर्शन के लिए ड्राइवर को बधाई। 903 अश्वशक्ति वाली कार को चलाने के लिए एक बहादुर आत्मा की आवश्यकता होती है जो उस ट्रैक के चारों ओर 6.8 सेकंड में खड़ी शुरुआत से 124 मील प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम है। यह गणित, असंभावित संख्याओं और पूर्णतया आतंक से बनी कार है।
जैसा कि मैंने कहा, मुझे लगता है कि 'रिंग' पर ध्यान देना ख़राब है, इसके परिणामस्वरूप चलने योग्य कारें कठिन हो जाती हैं जो अक्सर वास्तविक दुनिया में उतनी तेज़ नहीं होती हैं। लेकिन मैकलेरन पी1 वास्तविक दुनिया के लिए नहीं है, यह दूसरे आयाम के लिए है, और उस आयाम के लिए हमारे पास जो सबसे करीब है वह 'रिंग' है।
तो यह वह जगह है जहां यह अपने अन्य सात मिनट से कम के प्रतिद्वंद्वी, पोर्श 918 स्पाइडर के साथ है। दोनों कारें कैसे मेल खाती हैं यह अभी तक स्पष्ट नहीं है क्योंकि मैकलेरन के लोग वास्तविक लैप समय का खुलासा नहीं करेंगे, लेकिन भले ही वे हाइपरकारों से परे हों, वे क्वांटम-कारें हैं।
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