यदि निसान टाइटन की निवर्तमान पीढ़ी किसी भी चीज के लिए याद किया जाए तो वह दीर्घायु होगी। यह एक दशक से अधिक समय से बिना किसी बदलाव के बिक्री पर है, जबकि इसकी अधिकांश प्रतिस्पर्धा को दो बार फिर से डिज़ाइन किया गया है।
तो 2016 टाइटन एक पल भी जल्दी नहीं आएगा। 2015 डेट्रॉइट ऑटो शो में अनावरण किया गया, निसान का कहना है कि यह न केवल एक नए डिजाइन का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि ट्रक की एक नई श्रेणी का प्रतिनिधित्व करता है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि डेट्रॉइट में लॉन्च करने के लिए चुनी गई टॉप-ऑफ-द-लाइन टाइटन एक्सडी निसान को विभाजित किया जाना चाहिए एक पारंपरिक आधा टन ट्रक और भारी-भरकम तीन-चौथाई और एक टन के ट्रक के बीच का अंतर पिकअप.
संबंधित
- 2020 निसान सेंट्रा ने उबाऊ स्टाइल के साथ-साथ अपने टर्बोचार्ज्ड इंजन को भी हटा दिया है
- निसान ने अपने 370Z को 750 एचपी और कार्बन फाइबर आहार के साथ पुनर्जीवित किया है
- 2020 निसान वर्सा सेडान रीडिज़ाइन महत्वपूर्ण कीमत में उछाल लाता है
उस मिशन को पूरा करने के लिए, XD को 5.0-लीटर मिलता है कमिंस टर्बोडीज़ल वी8. हेवी-ड्यूटी ट्रकों में डीजल इंजन मानक किराया है, लेकिन वर्तमान में केवल आधा टन डीजल ही उपलब्ध है टक्कर मारना 1500 ईकोडीज़ल, जिसमें छोटा 3.0-लीटर V6 है।
निसान का दावा है कि अपरंपरागत इंजन विकल्प टाइटन एक्सडी को ईंधन बचत से समझौता किए बिना बड़ी शक्ति प्रदान करता है।
कमिंस इंजन 310 हॉर्सपावर और 555 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। इसमें अनुक्रमिक टर्बोचार्जिंग की सुविधा है, जिसमें एक छोटा टर्बो है जो कम गति पर तेजी से घूम सकता है, और अंतराल को खत्म करने के लिए अतिरिक्त शक्ति के लिए बड़ा टर्बो है।
टाइटन में, इसे छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जो पीछे के पहियों या चारों पहियों पर बिजली भेजता है।
बेशक, डीजल सिक्के का दूसरा पहलू ईंधन अर्थव्यवस्था है, और उस पर संख्या अभी तक नहीं आई है। निसान केवल यह कहेगा कि कमिंस डीजल तुलनीय गैस V8 की तुलना में पूर्ण भार खींचते समय 20 प्रतिशत बेहतर mpg लौटाएगा।
डीजल XD अंततः गैसोलीन V8 और V6 विकल्पों और विभिन्न प्रकार की बिस्तर लंबाई और बॉडी शैलियों से जुड़ जाएगा। विकल्प की कमी पुराने टाइटन की मुख्य आलोचनाओं में से एक थी।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इसे कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है, टाइटन बिल्कुल क्रूर दिखता है। निसान का कहना है कि विशाल फ्रंट एंड एक मास्क जैसा दिखता है, लेकिन हमें यह एक पीटने वाले राम जैसा लगता है। एक पिटाई
उन खरीदारों के लिए भी बहुत सारी तकनीक मौजूद है जो चाहते हैं कि उनके ट्रक केवल बोझ ढोने वाले मूक जानवर से कहीं अधिक हों।
आप उसी "नासा-प्रेरित" ज़ीरो ग्रेविटी सीटों के साथ एक टाइटन प्राप्त कर सकते हैं जो अल्टिमा पर शुरू हुई थी, साथ ही एक 12-स्पीकर रॉकफोर्ड भी प्राप्त कर सकते हैं। सात इंच की टचस्क्रीन के साथ नेविगेशन और ऐप सूट के साथ फॉसगेट ऑडियो सिस्टम और निसान कनेक्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदर्शन।
इस टाइटैनिक ट्रक की डॉकिंग को आसान बनाने के लिए, निसान अपना अराउंड व्यू मॉनिटर कैमरा सिस्टम भी पेश करेगा, जो एक वर्चुअल प्रदान करता है ट्रक पर विहंगम दृश्य और इसमें "चलती-वस्तु का पता लगाना" शामिल है। रियर-व्यू डिस्प्ले में बैकअप के लिए गाइड लाइन भी शामिल हैं ट्रेलर।
2016 निसान टाइटन इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। हम देखेंगे कि क्या यह अपने पूर्ववर्ती की तरह लंबे समय तक चलता है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- 2020 निसान रॉग स्पोर्ट अधिक महंगा हो गया है, लेकिन अधिक ड्राइवर-सहायता तकनीक जोड़ता है
- वोक्सवैगन ने अपनी अपडेटेड 2020 पसाट सेडान के साथ मूल्य का लक्ष्य रखा है
- निसान ने अपनी अगली पीढ़ी की तकनीक का अनावरण किया, जिसमें एक आभासी वास्तविकता यात्री भी शामिल है
- 2020 फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT500 760 hp के साथ मसल कार रिंग में धूम मचाती है
- 2020 निसान 370Z स्पेशल एडिशन Z कार के 50 साल पूरे होने का जश्न मना रहा है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
