मोटरिंग रिपोर्ट है कि माज़्दा नए आरएक्स में एक ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर सेटअप जोड़ रही है, जिससे आउटपुट 450 हॉर्स पावर तक बढ़ जाएगा। पिछला प्रेषण संकेत दिया कि आरएक्स-7 में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, 300-एचपी रोटरी इकाई होगी, लेकिन जाहिर तौर पर माज़दा ने फैसला किया कि आरएक्स के पुनरुद्धार के लिए थोड़ा और जोश चाहिए। अंतिम एफडी में शीर्ष रूप में 276-एचपी टर्बो 13बी पावरप्लांट का उपयोग किया गया था।
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माज़्दा संभावित मिआटा-आधारित प्लेटफ़ॉर्म को भी छोड़ रही है और इसके बजाय सेवानिवृत्त आरएक्स -8 चेसिस को नया रूप देगी। आरएक्स-8 में एमएक्स-5 की तुलना में अधिक शक्ति और कठोरता थी, इसलिए इसका सख्त ढांचा नए ड्रिफ्टर के लिए बेहतर विकल्प है।
वैंकेल-संचालित आरएक्स संभवतः उसी का प्रतीक होगा"कोदो” डिज़ाइन दर्शन जो Mazda3, Mazda6 और Mazda CX-5 पर आधारित है। "सोल ऑफ मोशन" विचारधारा एक कार को एक एकजुट, जीवित प्राणी के रूप में देखती है जो भावनात्मक रूप से अपने चालक, घोड़े और उसके सवार के साथ जुड़ सकती है।
RX-7 का डिज़ाइन रेंडरिंग लंबी, भावनात्मक रेखाएँ दिखाता है जो लगभग इतालवी लगती हैं, और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक समकालीन और साहसी दिखती हैं।
यह मई 2017 में रिलीज़ के लिए निर्धारित है, यह वह तारीख है जो 50 का जश्न मनाती हैवां वांकेल-संचालित माज़दा कॉस्मो की वर्षगांठ। कॉस्मो, जो 1967 में शुरू हुई, रोटरी इंजन वाली पहली प्रोडक्शन कार थी। इस प्रकार, महान वांकेल का जन्म हुआ।
तब से, प्रसिद्ध ऑयल बर्नर ने RX-7, RX-8, ताइकी कॉन्सेप्ट कार और कई माज़्दा रेस कारों को आधार बनाया है। वास्तव में, वांकेल ले मैन्स जीतने वाला एकमात्र गैर-पिस्टन इंजन है।
हाल ही में, आगामी के लिए रेंज एक्सटेंडर के रूप में एक वानकेल इंजन की घोषणा की गई थी माज़्दा2 प्लग-इन हाइब्रिड. एक हैचबैक में अतिरिक्त 118 मील बहुत अच्छी बात है, लेकिन आरएक्स-7 वेंकेल्स के लिए है: हाई-रेविंग, बूस्टेड आनंद।
(फोटो के माध्यम से) मोटरिंग)
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