जॉय राइड: 2014 लैंड रोवर LR4

लैंड रोवर LR4 की खामियों पर नजर डालें, जिनमें से बहुत सारी हैं, और आपको एक बॉक्सी ब्रिटिश 4×4 मिलेगा जिसमें उतनी ही पर्सनैलिटी बॉर्डर कॉली होगी।

मैं शुरू से ही स्पष्ट कह दूं: लैंड रोवर LR4 बहुत अच्छा नहीं है। यह बहुत कुशल नहीं है, यह थोड़ा धीमा है और यह बहुत चुस्त नहीं है।

अच्छा, ठीक है, यह उचित नहीं है। यह है अच्छा - उन वास्तविक तरीकों से नहीं जो एक आधुनिक अमेरिकी परिवार के लिए मायने रखते हैं। हालाँकि, इसकी खामियों के बावजूद, या शायद उनके कारण, एलआर4 बाजार में मेरी पसंदीदा एसयूवी है, और मेरी सर्वकालिक पसंदीदा वाहन की दौड़ में है। आइए मैं आपको बताता हूं क्यों - लेकिन पहले, बारीकियां।

वी6

2014 के लिए, लैंड रोवर ने आखिरकार नैचुरली एस्पिरेटेड 5.0-लीटर V8 को फ्रेम रेल्स से हटा दिया है LR4 और इसे एक सुपरचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 से बदल दिया गया जो 340-हॉर्सपावर और 332 पाउंड-फीट बनाता है टॉर्क. आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से युक्त, यह नया पावरप्लांट बॉक्सी ब्रिट को 7.7 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचा देगा।

हालांकि, मालिक पंप पर उस उत्साह के लिए भुगतान करते हैं, क्योंकि 3.0-लीटर को भी 16 के संयुक्त स्कोर के साथ ईपीए-अनुमानित 14 एमपीजी शहर, 19 राजमार्ग प्राप्त करने के लिए रेट किया गया है। संदर्भ के लिए, V8-संचालित 2013 मॉडल ने 12 शहर और 17 राजमार्ग हासिल किए।

किसी भी अच्छे लैंड रोवर की तरह, एक स्थायी चार-पहिया ड्राइव प्रणाली के माध्यम से सभी चार पहियों पर बिजली भेजी जाती है। 2014 के लिए नया, हालांकि, ग्राहक निर्दिष्ट कर सकते हैं कि क्या वे सिंगल-स्पीड ट्रांसफर केस चाहते हैं, जिसका वजन वैकल्पिक दो-स्पीड ट्रांसफर केस से 40 पाउंड कम है।

हेवी ड्यूटी पैकेज का विकल्प चुनें, और, दो-स्पीड ट्रांसफर केस के साथ, ग्राहकों को एक सक्रिय लॉकिंग सेंटर और रियर डिफरेंशियल और एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर मिलेगा।

अभी तक टू-स्पीड पर नहीं बेचा गया? लैंड रोवर को आपको और अधिक लुभाने दें: "दो-स्पीड केस उच्च और निम्न रेंज प्रदान करता है, जिसमें अधिकांश के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित असीम रूप से परिवर्तनीय लॉकिंग सेंटर अंतर होता है ऑफ-रोड स्थितियों की मांग (हेवी ड्यूटी पैकेज के साथ फिट नहीं होने वाले वाहनों में एक नया चार-मोड टेरेन रिस्पांस सिस्टम होगा जिसमें रॉक क्रॉल शामिल नहीं है) समारोह)।"

सात सीटों वाले

जीप ग्रैंड चेरोकी की तरह, इसके विपरीत, लैंड रोवर LR4 में सात स्टाइल वाली सीटें हो सकती हैं। बैठने की सभी सतहें चमड़े की हैं और प्रत्येक यात्री को पर्याप्त हेडरूम मिलता है।

ऊंचे, चौकोर डैश में, और प्राकृतिक लकड़ी के ट्रिम के बीच स्थित, सात इंच का रंगीन टचस्क्रीन है। हां, लैंड रोवर इंफोटेनमेंट सिस्टम सबसे नया या आकर्षक नहीं हो सकता है। हालाँकि, कई अन्य लोगों के विपरीत, यह सज्जनतापूर्ण और सहज ज्ञान युक्त है। यह सब कुछ करने में सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन यह वह करेगा जो आपको चाहिए, जिसमें ब्लूटूथ यूएसबी और आईपॉड कनेक्टिविटी शामिल है। और, ख़ुशी की बात है कि लैंड रोवर प्रणाली का उपयोग करते समय, आप कभी भी भ्रमित नहीं होंगे।

दैनिक

मैं एक पल के लिए अपने सलामी बल्लेबाज की ओर लौटना चाहता हूं, मैं यह समझाना चाहता हूं कि "बहुत अच्छा नहीं" से मेरा क्या मतलब है।

स्वामित्व संबंधी अनिवार्यताओं के संदर्भ में, जैसा कि हमने ऊपर देखा, एलआर4 असफल हो जाता है। जिन तरीकों से यह उत्कृष्टता प्राप्त करता है वे दैनिक जीवन पर लागू नहीं होते हैं। कितनी बार अमेरिकी, या पश्चिमी दुनिया का कोई भी व्यक्ति, नदी बनाता है? मैं कभी नहीं कहने का साहस करता हूं।

हालाँकि, LR4 के साथ, आप बिल्कुल यही भुगतान कर रहे हैं। आप विश्व स्तरीय 4×4 सिस्टम के लिए डीलर को भुगतान कर रहे हैं, जिसे आपको हर जगह अपने साथ ले जाना होगा, जिसके लिए आपको महंगा भुगतान करना होगा - और अक्सर - पंप पर।

हेक, यहां तक ​​कि लैंड रोवर अपने वाहनों पर जो ब्रेक डिस्क लगाता है वह अन्य की तुलना में नरम धातु से बने होते हैं वाहन निर्माता, क्योंकि ब्रेक को राजमार्ग पर उतनी ही अच्छी पकड़ बनाने में सक्षम होना चाहिए जितना कि वे तीन फीट की दूरी पर करते हैं पानी। इसका मतलब है कि नरम ब्रेक सामग्री अधिक बार खराब हो जाती है, जिससे आपको मरम्मत की दुकान में अधिक बार जाना पड़ेगा।

फिर ऑफ-रोड मार्ग पर सभी चार पहियों को जमीन पर टिकाए रखने के लिए सस्पेंशन को और अधिक लचीला बनाने की जरूरत है। हालाँकि, उपनगरीय पड़ोस में सड़क पर, यह अत्यधिक बॉडी रोल में तब्दील हो जाता है। माना कि, LR4 का सस्पेंशन सिस्टम इतना अच्छा है कि यहां तक ​​कि गति संबंधी उतार-चढ़ाव भी लगभग ख़त्म हो जाते हैं।

अनुभूति

अब जब मैंने LR4 पर पर्याप्त रूप से काम कर लिया है, तो मैं आपको बताता हूं कि मैं वास्तव में दुर्जेय 4×4 के बारे में कैसा महसूस करता हूं: मुझे यह पसंद है।

मुझे इसकी बिल्कुल भी परवाह नहीं है कि यह तथ्यात्मक रूप से कितना अव्यावहारिक है, यह बात मेरे दिल की धड़कनों को झकझोर देती है।

LR4 आज सड़क पर किसी अन्य चीज़ के समान नहीं है। इसमें एक अवर्णनीय बात है जो कोई अन्य लक्जरी ट्रक, चाहे वह एस्केलेड हो या मर्सिडीज जीएल, प्रदान नहीं कर सकता। लैंड रोवर में, मुझे आप न केवल एक संपन्न सज्जन व्यक्ति लगते हैं, बल्कि कहीं भी जाने वाले, कुछ भी करने वाले आवारा व्यक्ति भी लगते हैं। लैंड रोवर चलाना जल प्रतिरोधी, बुलेटप्रूफ, पूरी तरह से सिलवाया गया ट्वीड सूट पहनने जैसा है; निश्चित रूप से, आप वास्तव में इसका कभी भी उपयोग नहीं करेंगे, लेकिन हर दिन जब आप इसे पहनेंगे तो आप शानदार महसूस करेंगे।

तो, संक्षेप में, यदि आप कहीं जाना चाहते हैं, तो टोयोटा खरीदें। हालाँकि, यदि आप कहीं जाना चाहते हैं, तो लैंड रोवर लें।

उतार

• विशिष्ट, बॉक्सी बाहरी स्टाइल
• सरल, फिर भी सुंदर, और अच्छी तरह से तैयार किया गया इंटीरियर
• ऑफ-रोड क्षमता
• सात लोगों के बैठने की व्यवस्था
• सहज और विश्वसनीय इन्फोटेनमेंट सिस्टम

चढ़ाव

• ईंधन की अर्थव्यवस्था
• कॉर्नरिंग के दौरान अत्यधिक बॉडी रोल
• बहुत जल्दी नहीं

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