
ओरियन अंतरिक्ष यान को एक बहुउद्देश्यीय क्रू वाहन के रूप में वर्गीकृत किया गया है जो चार अंतरिक्ष यात्रियों के दल को ले जाने और पृथ्वी की कक्षा से परे आपूर्ति करने में सक्षम है। इसका उपयोग मंगल ग्रह की खोज, क्षुद्रग्रह अध्ययन के लिए एक वाहन के रूप में और यहां तक कि अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर आपूर्ति को फिर से भरने और चालक दल को बदलने के लिए एक वाहन के रूप में किया जाएगा। इसमें दो मॉड्यूल शामिल हैं - लॉकहीड मार्टिन द्वारा विकसित किया जा रहा ओरियन कमांड मॉड्यूल, और ईएसए और एयरबस द्वारा विकसित किया जा रहा ओरियन सर्विस मॉड्यूल।
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सेवा मॉड्यूल जल और वायु भंडारण, विद्युत शक्ति, थर्मल नियंत्रण और प्रणोदन जैसी महत्वपूर्ण जीवन-समर्थन प्रणालियाँ प्रदान करेगा। यह 570 पाउंड (260 किलोग्राम) से अधिक वजन वाले सौर सरणी द्वारा संचालित होगा जिसमें चार पंख होंगे जो एक पक्षी के पंखों की तरह आगे और पीछे कोण बना सकते हैं। प्रत्येक विंग में 1,242 गैलियम आर्सेनाइड कोशिकाओं के साथ तीन सौर पैनल होते हैं। कुल मिलाकर, 15,000 सौर सेल सेवा मॉड्यूल के संचालन के लिए 11.1 किलोवाट तक उत्पन्न करेंगे।
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इस ईएसए-स्रोत सेवा मॉड्यूल को जोड़ने से पहली बार यह पता चलता है कि नासा ने अमेरिकी अंतरिक्ष यान के प्रणोदन और बिजली प्रणाली में एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में यूरोपीय-निर्मित प्रणाली का उपयोग किया है। सौर सारणी ने अपना पहला परिनियोजन परीक्षण पास कर लिया है और सफलता के झंडे गाड़ेगा। आने वाले महीनों में, मॉड्यूल को अतिरिक्त परीक्षण के अधीन किया जाएगा, जिसमें ध्वनिक, कंपन और झटका परीक्षण शामिल हैं, ताकि यह पुष्टि की जा सके कि अंतरिक्ष यान अंतरिक्ष की कठोर परिस्थितियों का सामना कर सकता है। यदि परीक्षण सुचारू रूप से चलता है, तो ईएसए को 2017 की शुरुआत में अपना पहला ईएसएम वितरित करने की उम्मीद है।
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