वाइपर एक दशक से भी अधिक समय में अपनी पहली फैक्ट्री-समर्थित 24 घंटे की ले मैंस रेस में इस सप्ताह के अंत में विश्व मंच पर पहुंचेगा।
1996 में फ्रांसीसी रेस और इंजीनियरिंग फर्म ओरेका के साथ साझेदारी के तहत शुरुआत करते हुए, वाइपर की ले मैन्स में वापसी हुई। मूल वाइपर जीटीएस-आर द्वारा 1998 से लेकर 24 आवर्स ऑफ ले मैंस में लगातार तीन-दो फिनिश जीतने का समृद्ध इतिहास 2000.
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ले मैंस में 2000 की दौड़ वाइपर की ले मैंस में लड़ी गई आखिरी दौड़ होगी, जिसमें क्रिसलर का आधिकारिक फैक्ट्री-समर्थित वाइपर रेसिंग कार्यक्रम 2001 में समाप्त हो जाएगा।
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हालाँकि, 2012 के न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में पाँचवीं पीढ़ी के एसआरटी वाइपर की शुरुआत के बाद से, ऐसी चर्चा है कि क्रिसलर प्रसिद्ध धीरज दौड़ में वापसी करने के लिए अमेरिकी आइकन को प्रकट कर रहा था फ़्रांस.
अब, अमेरिकन ले मैन्स सीरीज़ (एएलएमएस) में दौड़ने के बाद, वाइपर इस बार सर्किट डे ला सार्थे में लौटने के लिए तैयार है। वाइपर की एक जोड़ी के साथ एसआरटी मोटरस्पोर्ट्स ब्रांड के तहत इस साल के 24 घंटे के ले मैंस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए सप्ताहांत जीटीएस-रु.
दुनिया में सबसे प्रसिद्ध सहनशक्ति दौड़ के रूप में हेराल्ड, ले मैन्स के 24 घंटे ने एक प्रतिष्ठित बेंचमार्क के रूप में काम किया है 1923 से ऑटोमोबाइल की दुनिया में उच्च प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धा करने का लक्ष्य रखने वाली कारों के लिए इसे एक प्रमुख शोकेस माना जाता है वैश्विक स्तर.
एसआरटी ब्रांड और मोटरस्पोर्ट्स के अध्यक्ष और सीईओ राल्फ गाइल्स ने कहा कि कंपनी को हमेशा दौड़ में लौटने की उम्मीद थी।
गाइल्स ने एक आधिकारिक कंपनी में कहा, "मुझे अभी भी अतीत में ले मैन्स में सफल होने का उत्साह और उल्लास और उसका प्रभाव याद है।" प्रेस विज्ञप्ति. "हमारे पास कार के लिए एक शानदार मंच था और जबकि हमारा नंबर एक लक्ष्य एएलएमएस रेसिंग में वापस आना था, ले मैंस में फिर से प्रतिस्पर्धा करने के लिए वापसी भी निश्चित रूप से हमारे रडार पर थी।"
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