एग्ज़ॉस्ट की समस्या के कारण पोर्शे अपने 2012-2013 मॉडल वर्ष 911 कैरेरा और कैरेरा 4 में से लगभग 2,263 मॉडलों को वापस बुला रही है।
रिपोर्टों के अनुसार, कारों पर टेलपाइप अप्रत्याशित रूप से पीछे के मफलर से अलग हो सकता है और सड़क के लिए खतरा बन सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है।
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यह रिकॉल 7 मार्च 2012 से 12 नवंबर 2012 तक निर्मित मानक निकास प्रणाली से लैस मॉडलों को प्रभावित करता है। पोर्ट निकास प्रणाली से निर्मित वाहन प्रभावित नहीं होते हैं।
पॉर्श, जो स्वेच्छा से रिकॉल जारी कर रहा है, ने कथित तौर पर पहली बार पिछले मई में समस्या देखी थी अधिकारियों ने एक आंतरिक परीक्षण वाहन के पिछले मफलर पर गोलाकार वेल्डेड सीम में एक फ्रैक्चर देखा। जांच के बाद, कंपनी ने यह निष्कर्ष निकालते हुए रिकॉल जारी करने का निर्णय लिया कि कैरेरा की निकास प्रणाली पोर्श के सेवा जीवन मानकों को पूरा नहीं करती है।
पोर्शे अधिकारियों ने कहा कि उन्हें ऐसे किसी उदाहरण की जानकारी नहीं है जहां कैरेरा टेलपाइप वास्तव में कार से अलग हो गया हो। लेकिन रिकॉल निश्चित रूप से ऑटो उद्योग के सामने आने वाली चुनौतियों का संकेत है जिसे पोर्श जैसा पुरस्कार विजेता ब्रांड भी नहीं हिला सकता।
2012 के फरवरी में, पॉर्श को दोषपूर्ण हेडलाइट को ठीक करने के लिए लगभग 102,000 मॉडल वर्ष 2011-2012 केयेन एसयूवी को वापस बुलाना पड़ा। कंपनी को ईंधन लाइन विफलता की चिंताओं के कारण पिछले मई में 1,232 मॉडल वर्ष 2012 पॉर्श कैरेरा एस वाहनों को भी वापस लेना पड़ा था। और जुलाई 2012 में पोर्शे को टर्बाइन व्हील में खराबी के कारण 270 मॉडल वर्ष 2011-2012 पैनामेरा टर्बो और टर्बो एस कारों के साथ-साथ केयेन टर्बो क्रॉसओवर को वापस बुलाना पड़ा।
बेशक, पिछले रिकॉल की तरह, पॉर्श समस्या को ठीक करने के लिए तेजी से आगे बढ़ रहा है, कैरेरा मालिकों से मफलर को मुफ्त में बदलने के लिए एक अधिकृत डीलर से मिलने का आग्रह कर रहा है। अधिक जानकारी के लिए, कैरेरा मालिकों को पोर्श से 1-800-767-7243 पर संपर्क करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
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