इस साल की शुरुआत में डेटोना में अपनी शुरुआत के बाद, शेवरले ने घोषणा की है कि नई 2014 शेवरले एसएस परफॉर्मेंस सेडान की कीमत $44,470 से शुरू होगी, जिसमें $995 गंतव्य शुल्क भी शामिल है।
यूएस-एक्सक्लूसिव चेवी इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और यह 1996 के बाद से अमेरिकी कार निर्माता की पहली रियर-ड्राइव परफॉर्मेंस कार है, जो लोकप्रिय इम्पाला एसएस का आखिरी साल था।
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उन खरीदारों से अपील करने की उम्मीद है जो बिजली चाहते हैं लेकिन एक पारिवारिक कार के रूप में कार्वेट के विचार को बेचने में असमर्थ हैं, एसएस 415 अश्वशक्ति वी8 के साथ 415 एलबी-फीट टॉर्क के साथ 0 से 60 मील प्रति घंटे का अनुमानित समय लगभग पांच से सुसज्जित है। सेकंड. इंजन को छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है जिसे स्टीयरिंग-व्हील माउंटेड शिफ्ट पैडल का उपयोग करके मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है।
"बिल्कुल नया एसएस प्रदर्शन के प्रति उत्साही लोगों के लिए इंजीनियर किया गया है जो इसके लिए संघर्ष कर रहे हैं रियर-व्हील-ड्राइव सेडान,'' शेवरले मार्केटिंग के उपाध्यक्ष क्रिस पेरी ने एक कंपनी प्रेस में कहा जारी वक्तव्य. "एसएस को लाइनअप में जोड़ने से अमेरिका के सबसे अधिक बिकने वाले प्रदर्शन-कार ब्रांड के रूप में शेवरले की स्थिति और मजबूत हो गई है जिसमें बिल्कुल नए 2014 कार्वेट स्टिंग्रे और केमेरो जेड/28 भी शामिल हैं।"
हालाँकि, 20,000 से अधिक सदस्य इम्पाला एसएस जैसी साइटों पर कार की कुछ प्रतिक्रिया को ट्रैक करना अभी भी दिलचस्प होगा। मंच यह देखते हुए कि शेवरले संभवतः नई इम्पाला के आधार पर एक नई एसएस का निर्माण नहीं करेगी।
हालाँकि, कार निर्माता को इम्पाला पर विचार करने के लिए लोगों को लुभाने के साधन के रूप में "एसएस" बैज की अपील के बारे में स्पष्ट रूप से पता होना चाहिए। नई इम्पाला के लिए शेवरले की अपनी उपभोक्ता साइट में "स्पोर्ट्स सेडान" शब्द शामिल हैं एचटीएमएल लिंक, जिसका अर्थ है कि एक वास्तविक इम्पाला एसएस मॉडल उपलब्ध हो सकता है - या कम से कम एक रास्ते में है।
ठीक है, हो सकता है कि हाल ही में 2014 इम्पाला (जो मुझे बहुत पसंद है) की टेस्ट ड्राइविंग के बाद मेरी निराशा के कारण मैं इसमें बहुत अधिक पढ़ रहा हूं कि चेवी कार का एसएस मॉडल नहीं बना रहा है। मैं हमेशा इम्पाला एसएस का बहुत बड़ा प्रशंसक रहा हूं, जो अभी भी एक क्लासिक बड़े शरीर वाले अमेरिकी मांसपेशी वाहन के रूप में बहुत अधिक प्रभाव रखता है।
बेशक, उन थ्रोबैक में से किसी में भी ऐसी विशेषताएं नहीं थीं जो चेवी के रियर-व्हील-ड्राइव सेडान के नवीनतम पुनर्जन्म में पेश की गई तकनीक के करीब आती हों।
नए एसएस में मानक तकनीकी उपकरण में दिन के समय प्रकाश उत्सर्जक डायोड के साथ उच्च तीव्रता वाले डिस्चार्ज हेडलैंप शामिल हैं रनिंग लैंप, स्वचालित पार्किंग सहायता और रंगीन टच स्क्रीन और जीपीएस-आधारित नेविगेशन के साथ शेवरले मायलिंक प्रणाली। नई शेवरले एसएस रिमोटलिंक ऐप के साथ पेश की जाने वाली जनरल मोटर की नई मानक सेवाएं भी प्रदान करेगी ऑनस्टार वाहनों से सुसज्जित है जो ड्राइवरों को दूर से अपनी कार शुरू करने और दरवाजे को अनलॉक करने में सक्षम बनाता है स्मार्टफोन।
अन्य तकनीकी विशेषताओं में रियर पार्क असिस्ट के साथ रियर-विज़न कैमरा, कीलेस एक्सेस और पुश-बटन स्टार्ट और साइड ब्लाइंड ज़ोन अलर्ट और लेन डिपार्चर चेतावनी शामिल हैं। इसमें बोस ऑडियो सिस्टम भी है।
फिर भी, मैं सोच रहा हूं कि इम्पाला एसएस के कट्टर प्रशंसक शेवरले की नई परफॉर्मेंस सेडान के बारे में क्या सोचेंगे? या, क्या इस बात पर विचार करना मायने रखता है कि कार संभवतः नई पीढ़ी के खरीदारों के लिए लक्षित है?
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