रिवियन आर1टी ट्रक: रिलीज की तारीख, कीमत, विशिष्टताएं और समाचार

रिवियन पुराने और नए कार निर्माताओं की सूची में शामिल हो गया है जो अमेरिका के बिक्री चार्ट पर फोर्ड के 39 साल के शासन को समाप्त करना चाहते हैं। हालाँकि यह एक घरेलू नाम नहीं है, कम से कम अभी तक नहीं, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक पिकअप जारी करने वाली पहली कंपनी बन गई। निश्चित रूप से, अन्य भी हुए हैं: फोर्ड ने 1990 के दशक में एक प्रयोग के तौर पर एक इलेक्ट्रिक रेंजर बनाया था। यह अलग है: रिवियन का लक्ष्य वॉल्यूम है।

R1T एक चार दरवाजों वाला, पांच सीटों वाला मॉडल है जिसे साहसी लोगों और प्रकृति प्रेमियों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया है। यह आपकी उपयोगिता कंपनी द्वारा उपयोग की जा सकने वाली Ford F-350 की तुलना में एक जीप ग्लेडिएटर के अधिक करीब है जिसे आप मोआब में एक राह पर देख सकते हैं। यह शुरू से ही नया है, और यह इस उभरते हुए खंड में सबसे आकर्षक प्रविष्टियों में से एक जैसा दिखता है -

डिजिटल रुझान ने इसे अपनी गति प्रदान की है फुटपाथ पर और उसके बाहर और गंभीर रूप से प्रभावित होकर चला गया। उत्पादन आखिरकार शुरू हो गया है इसलिए हम इस पर नज़र डाल रहे हैं कि यह क्या है, यह क्या करता है, इसकी लागत कितनी है और आगे क्या है।

क्या है वह?

लॉस एंजिल्स ऑटो शो के 2018 संस्करण में पेश किया गया, रिवियन का आर1टी जल्द ही पोस्टर चाइल्ड बन गया। एक नए प्रकार का पिकअप जो असभ्यता, उपयोगिता, आराम और पर्यावरण-मित्रता का मिश्रण है। इसका माप बम्पर से बम्पर तक 217 इंच, चौड़ाई 79.3 इंच और ऊंचाई 71.5 इंच है, जो कि आयाम हैं यह फोर्ड एफ-150 और शेवरले सिल्वरैडो के समान बॉलपार्क में है, जो अमेरिका की दो सबसे ज्यादा बिकने वाली कारें हैं वाहन. हालाँकि, यह 5,886 पाउंड पर काफी भारी है। इलेक्ट्रिक तकनीक बहुत अधिक वजन बढ़ाती है, और इसकी भरपाई के लिए कंपनियां कुछ नहीं कर सकती हैं।

रिवियन की स्थापना 2009 में हुई थी, और R1T इसकी पहली कार है, इसलिए इसमें अपनी विरासत का सम्मान किए बिना या शुद्धतावादियों को संतुष्ट किए बिना शुरुआत से शुरुआत करने की सुविधा थी। इसके स्टाइलिस्टों ने R1T को एक भविष्य-दिखने वाला डिज़ाइन दिया, जिसमें दो छोटे ऊर्ध्वाधर बिट्स द्वारा टूटी हुई एक क्षैतिज प्रकाश पट्टी, एक ग्रिल-रहित फ्रंट एंड और भारी मूर्तिकला वाले किनारे शामिल थे। रॉकर पैनल और व्हील आर्च के ऊपर प्लास्टिक ट्रिम लुक में एक सख्त स्पर्श जोड़ता है। और, आश्चर्यजनक रूप से, 2021 में नॉर्मल, इलिनोइस में उत्पादन में प्रवेश करने वाला मॉडल लगभग 2018 की अवधारणा जैसा दिखता है।

यह अंदर कैसा है?

R1T का केबिन तकनीक से भरपूर है, लेकिन ऐसा नहीं लगता है और न ही ऐसा लगता है कि इसे बाहरी अंतरिक्ष से किरणित किया गया है। यदि आप हमारा बहाव पकड़ लेते हैं. सब कुछ वहीं सही है जहां आप इसकी उम्मीद करते हैं। ड्राइवर को तीन-स्पोक मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील का सामना करना पड़ता है और वह ट्रक और उसके आसपास की महत्वपूर्ण जानकारी के लिए टैबलेट जैसी 16-इंच स्क्रीन पर निर्भर करता है। सेंटर कंसोल एक बड़े आकार के आर्मरेस्ट का रूप लेता है जो एक बड़े स्टोरेज को कवर करता है कम्पार्टमेंट, और केंद्र स्टैक पर एक क्षैतिज टचस्क्रीन हावी है जो प्रदर्शित करता है इन्फोटेनमेंट सिस्टम. अमेज़ॅन एलेक्सा संगतता को तुरंत बेक किया जाएगा; आख़िरकार, खेल में खुदरा विक्रेता की भी भूमिका है। यह है $700 मिलियन से अधिक का निवेश किया 2009 से रिवियन में। हालाँकि, कंपनी ने पुष्टि की कि Apple CarPlay और Android Auto उपलब्ध नहीं हैं। SiriusXM उपग्रह रेडियो भी उपलब्ध नहीं है।

इन तकनीकों से बचना, जो लगभग हर कार कंपनी उपलब्ध कराती है, अजीब है। आख़िरकार, रिवियन मालिकों के पास स्मार्टफ़ोन हैं और उन्हें संगीत भी पसंद है, तो क्या मिलता है? कुछ भी आधिकारिक नहीं है, लेकिन कुछ हमें बताता है कि अमेज़ॅन इसे ऑटोमोटिव उद्योग में अपने तकनीकी प्रतिद्वंद्वियों के साथ पकड़ने का एक अच्छा अवसर मानता है। रिवियन ने कहा कि पर्याप्त मांग होने पर दोनों प्रणालियों को बाद में ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से जोड़ा जा सकता है।

फ्रंट बेंच सीटें अतीत की हैं इसलिए केवल दो यात्री ही आगे की ओर सवारी कर सकते हैं। पीछे तीन और फिट हैं। लेखन के समय, ऐसा कुछ भी नहीं पता चलता है कि रिवियन दो दरवाजों और दो सीटों के साथ ट्रक का एक छोटा, सस्ता संस्करण रेंज में जोड़ेगा, हालाँकि हम इसे पूरी तरह से खारिज नहीं कर रहे हैं।

शीट मेटल के नीचे क्या है?

R1T को घर में विकसित रिवियन आर्किटेक्चर पर बनाया गया है और इसे स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म (ऊपर दिखाया गया है) के रूप में संदर्भित किया जाता है। यह कुछ-कुछ उस बॉडी-ऑन-फ़्रेम सेडान जैसा है जिसे आपका दोस्त हाई स्कूल में चलाता था, लेकिन बहुत अधिक जटिल है। चेसिस में बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर, सस्पेंशन और ब्रेक घटक और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की एक लंबी सूची शामिल है। बॉडी को सीधे इस स्केटबोर्ड पर लगाया गया है।

खरीदारों के पास चुनने के लिए क्रमशः लार्ज और मैक्स नामक दो लिथियम-आयन बैटरी पैक हैं। लार्ज स्टैंडर्ड आता है, और यह ट्रक को अधिकतम 314 मील की ड्राइविंग रेंज देता है। मैक्स की कीमत $10,000 है और यह उस संख्या को 400 तक बढ़ा देता है। ध्यान रखें कि ये आंकड़े अनुमान हैं; पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने अभी तक आधिकारिक संख्या जारी नहीं की है। आकार की परवाह किए बिना, बैटरी पैक चार अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोटरों को चालू कर देता है। अपने सबसे तेज़ कॉन्फ़िगरेशन में, R1T तीन सेकंड में एक स्टॉप से ​​60 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकता है, जो एक पिकअप के लिए आश्चर्यजनक है।

इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में प्रत्येक पहिए के पीछे एक मोटर लगाना असामान्य है। 2021 में ज्यादातर ईवी नई बिकीं प्रति एक्सल एक मोटर का उपयोग करें। एक-प्रति-पहिया कॉन्फ़िगरेशन ट्रक को अधिक जटिल, भारी और तदनुसार बनाने में अधिक महंगा बनाता है, लेकिन हमें बताया गया है कि यह ऑफ-रोड क्षमता में सुधार करता है क्योंकि सॉफ्टवेयर सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है कि प्रत्येक पहिये पर कितना टॉर्क जाता है रियल टाइम। इसका मतलब है कि R1T, सैद्धांतिक रूप से, फ्रंट-, रियर-, लेफ्ट- या रियर-व्हील ड्राइव हो सकता है। या एक-पहिया ड्राइव, यदि आपको इसकी आवश्यकता है। इसमें एक एडजस्टेबल सस्पेंशन सिस्टम भी है जो R1T को लगभग 15 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस और लगभग तीन फीट पानी में चलने की क्षमता देने में सक्षम है। यह एक गंभीर ऑफ-रोडर है।

और यह एक टैंक की तरह बदल जाता है?

टैंक मोड़. R1T और R1S पर उपलब्ध :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

- रिवियन (@रिवियन) 25 दिसंबर 2019

हाँ। अच्छी तरह की। रिवियन की R1T को ट्रैक के साथ पेश करने की योजना नहीं है, लेकिन ट्रक का अनोखा पावरट्रेन लेआउट इसे बनाता है दाएँ पहिये को बाएँ पहिये के विपरीत दिशा में एक साथ घुमाना संभव है अभिनय करना अपनी धुरी पर 180 डिग्री का मोड़. आपके दैनिक आवागमन के दौरान इस सुविधा की आवश्यकता होने की संभावना बेहद कम है, लेकिन यदि आप बाहर घूमने की योजना बना रहे हैं तो यह आपके काम आ सकती है।

जीएमसी का तूफान मोड़ समारोह समान है, लेकिन V8-संचालित है।

एक्सेसरीज़ के बारे में क्या?

टैंक टर्न फ़ंक्शन R1T की क्षमताओं के प्रभावशाली रोस्टर पर स्लॉट करता है। रिवियन का भी विकास हुआ एक पोर्टेबल रसोई जो कैब के पीछे बने विस्तृत भंडारण डिब्बे में चला जाता है। इसमें बर्तन, पैन और अन्य बर्तनों के लिए दराज, एक छोटा काउंटरटॉप और एक स्टोव शामिल है जो आपके बर्गर को ग्रिल करने के लिए बैटरी पैक से बिजली खींचता है। कई अन्य सहायक उपकरण (एक तीन-व्यक्ति तम्बू सहित) भी उपलब्ध हैं।

इसका मूल्य कितना है?

रिवियन ने घोषणा की कि लॉन्च संस्करण मॉडल बिक चुका है, इसलिए खरीदारों के पास क्रमशः एक्सप्लोर पैकेज और एडवेंचर पैकेज नामक दो वेरिएंट बचे हैं। प्रवेश स्तर के एक्सप्लोर ट्रक की कीमत गंतव्य शुल्क (जो कारों के लिए शिपिंग और हैंडलिंग की तरह है) और प्रोत्साहन समीकरण में प्रवेश करने से पहले $67,500 से शुरू होती है। एडवेंचर संस्करण के लिए ग्राहकों को $73,000 अलग रखने होंगे।

दोनों अपेक्षाकृत अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। एक्सप्लोर मॉडल उपरोक्त बड़े बैटरी पैक, एक मैनुअल टोनो कवर के साथ मानक आते हैं कार्गो बॉक्स, एक एयर कंप्रेसर, ब्लैक इंटीरियर ट्रिम, गर्म सीटें और एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, आदि विशेषताएँ। एडवेंचर मॉडल की ओर कदम बढ़ाने पर पावर-संचालित टोनो कवर, मेरिडियन साउंड सिस्टम, लकड़ी का इंटीरियर ट्रिम, गर्म और हवादार सीटें और पीले इंटीरियर एक्सेंट आते हैं। विकल्प असंख्य हैं: उदाहरण के लिए, उस खूबसूरत नीले रंग की कीमत $2,500 है। खरीदार अलग-अलग व्हील डिज़ाइन, एक अतिरिक्त टायर (जिसकी कीमत $600 है!), और एक $2,000 ऑफ-रोड अपग्रेड पैकेज भी ऑर्डर कर सकते हैं जो स्किड प्लेट और फ्रंट टो हुक को बंडल करता है।

मैं इसे कब चला सकता हूँ?

रिवियन के R1T और R1S को मूल रूप से 2020 के अंत में उत्पादन में प्रवेश करने के लिए निर्धारित किया गया था, और डिलीवरी लगभग उसी समय शुरू होनी चाहिए थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में कार्यरत अधिकांश वाहन निर्माताओं की तरह, रिवियन अपने पूरे विनिर्माण नेटवर्क को निष्क्रिय कर दिया मार्च 2020 में, और शटडाउन युवा ब्रांड के लिए सबसे खराब समय पर आया। यह की प्रक्रिया में था खरीदी गई फ़ैक्टरी को फिर से तैयार करना नॉर्मल, इलिनोइस में मित्सुबिशी से, इसे एक अत्याधुनिक सुविधा में परिवर्तित करने के लिए जो सालाना हजारों बैटरी चालित ऑफ-रोडर बनाने में सक्षम है।

लॉन्च संस्करण मॉडल की डिलीवरी 2021 के पतन में शुरू हुई। अन्य ट्रिम्स 2022 की शुरुआत में संयुक्त राज्य भर में खरीदारों तक पहुंचना शुरू हो जाना चाहिए। रिवियन के पास डीलरशिप नहीं है, इसने टेस्ला के उदाहरण का अनुसरण किया और अपने ट्रकों को सीधे उपभोक्ताओं को बेचने का विकल्प चुना, लेकिन यह की योजना ऐसे कार्यक्रम आयोजित करने के लिए जहां इच्छुक मोटर चालक चक्कर लगाने के लिए R1T ले सकते हैं। अधिक जानकारी बाद में 2021 में जारी की जानी चाहिए।

यह किसके विरुद्ध है?

सतही तौर पर, आर1टी को पूरे पिकअप सेगमेंट से प्रतिस्पर्धा को दूर करने की जरूरत है। वास्तव में, किसी के द्वारा V8-संचालित Ram 2500 को R1T के साथ क्रॉस-शॉपिंग करने की संभावना काफी कम है; वे दो बिल्कुल अलग-अलग वाहन हैं जिनका लक्ष्य बिल्कुल अलग-अलग लक्षित दर्शक हैं। इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक होगा 2022 फोर्ड F-150 लाइटनिंग (ऊपर दिखाया गया है), जो 2022 के वसंत में उत्पादन में प्रवेश करने वाला है। यह F-150 पर आधारित है, सबसे बड़े उपलब्ध बैटरी पैक के साथ फिट होने पर इसे लगभग 300 मील की ड्राइविंग रेंज प्रदान करनी चाहिए, और गंतव्य और प्रोत्साहन से पहले इसकी कीमत $39,974 है। कई ट्रिम स्तर उपलब्ध होंगे और रेंज-टॉपिंग संस्करण आर1टी क्षेत्र में पूरी तरह से उतरेगा।

रिवियन के प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित अन्य वाहनों के बारे में क्या?

रिवियन अन्य वाहन निर्माताओं को अपने स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म का उपयोग करने देने के विचार के लिए तैयार है; इसे विकसित करने में बड़ी लागत आई है, इसलिए इसे लाइसेंस देना प्रारंभिक निवेश की भरपाई करने का एक अच्छा तरीका है। फोर्ड के स्वामित्व वाले लिंकन ने रिवियन हड्डियों पर एक शानदार एसयूवी बनाने की योजना की घोषणा की यह जल्दी ही पीछे हट गया उन कारणों से जो संदिग्ध बने हुए हैं। कंपनी ने इस बात पर जोर दिया कि वह अभी भी 2020 की शुरुआत में एक ईवी लॉन्च करना चाहती है, हालांकि विवरण कम और बहुत दूर हैं।

पिनिनफ़ारिना को रिवियन के स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म पर अपनी पहली एसयूवी बनाने की उम्मीद थी, जब तक कि अमेज़ॅन ने इस परियोजना को रद्द नहीं कर दिया। "हमने नवंबर 2018 तक रिवियन के साथ काम करने का इरादा किया था, लेकिन फिर अमेज़ॅन ने कंपनी का हिस्सा हासिल कर लिया और उसे केवल अपने मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा, और किसी ऐसे व्यक्ति के साथ काम नहीं करने के लिए कहा जो शेयरधारक नहीं है।" ऑटोकार ने सूचना दी.

बोलते हुए, रिवियन के लिए प्रतिबद्ध है 100,000 डिलीवरी वैन का निर्माण (ऊपर चित्रित) अमेज़न के लिए।

क्या कोई एसयूवी नहीं है?

यदि आपको R1T पसंद है लेकिन पिकअप आपके बस की बात नहीं है, तो आप भाग्यशाली हैं। रिवियन आर1एस (ऊपर चित्रित) नाम से एक सात-सीटर एसयूवी पेश करने की तैयारी कर रहा है जो अधिक विशाल पैकेज में बिल्कुल समान पावरट्रेन और तकनीक प्रदान करता है। दोनों मॉडल एक ही असेंबली लाइन पर बनाए जाएंगे, और आर1टी के बारे में हमने जो कुछ कहा है, वह आर1एस पर भी लागू होता है। लॉन्च संस्करण मॉडल की डिलीवरी 2021 के अंत तक शुरू होनी चाहिए।

खरीदारों के पास चुनने के लिए समान दो ट्रिम स्तर होंगे। अन्वेषण करना प्रारंभ होगा $70,000 पर, जबकि एडवेंचर का आधार मूल्य $75,500 है।

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